Nie mam pojęcia ile sobie za to policzą, gdyż mi robili po znajomości za friko. Dokładnie to wymienili mi ten oring + dodatkowe uszczelnienie.

Byłem to reklamować i mówił że na bloku jest taka ryska czy coś tam i jutro mam auto podstawić

to faktycznie plama wskazuje ze cos kolo pompy ja mialem znacznie blizej chlodnicy...ale piszcie jak Wam idzie naprawa,jakie sa efekty.

dlatego mówiłem że to nie chłodnica mechanik mi mówił że to tam coś na bloku jest jutro się dowiem i dam znać

Dlatego, że masz tak niewielką nieszczelność, że jak pompa pracuje, to obieg płynu "nie ma czasu" na przeciskanie się przez mała dziurkę. Musisz dokładnie obejrzeć przyłącza węży do pompy i samo osadzenie pompy. A w ogóle to jedź do tego mechanika na reklamację.
Miałem taki sam objaw w motocyklu. Na wyłączonym kapało na włączonym nie. Okazało się, że wężyk doprowadzający do pompy miał niewielkie uszkodzenie w środku i jak płyn "stał" to "miał czas" wydostać się na zewnątrz, a w trakcie pracy po prostu przepływał nad uszkodzeniem i się nie wciskał w nie. Pomogła wymiana węża i opaski zaciskowej na nim.

Konar!
jak tam u Ciebie nie cieknie ?
ja dziś odebrałem auto i okazało się że ten oring był pęknięty dlatego ciekło , mam nadzieję że teraz będzie z tym spokój

[ Dodano: 28 Sty 2010 17:07 ]
dziś sprawdzałem nie cieknie już tam ale zauważyłem że w miejscu gdzie jest reduktor jego okolicach na skrzyni biegów jest płyn ;/ mechanik wczoraj coś mówił że tam może cieknąć trochę z jakiegoś trójnika można takie coś kupić ?

Jedź do gazownik i na bank kupisz. Jak prałem do swojego to za plastikowy coś kolo 3zł,a aluminiowy chyba 10.

ja płaciłem po 3,5 u gazownika za sztuke.
pozdro Crazydrake

a przez to może płyn uciekać ?
na allegro tego nie ma ?:)

Taniej i szybciej u gazownika.A cieknąć może albo przez sam trójnik(w co wątpię szczerze) albo z węża przy nim. Mi po prostu wąż sparciał przy opasce i puszczał. Wymieniłem trójnik, wąż też bo już za stary mi się wydawał i nic nie cieknie.

Crazydrake jaki koszt tego był ?

Właśnie wymieniłem kolanko przy reduktorze, bo stare gumowe pękło. Koszt 12pln aluminiowe + 3.50pln x 2 opaski zaciskowe. Trójniki od dawna mam już metalowe.

Dokładnie nie pamiętam ale za trójnik coś koło 3zł,a za 2m węza chyba z 10zł. Jak się ociepli to czeka mnie chyba wymiana oringu przy pompie bo jak wysiadam z samochodu to czuć płyn a wycieku nie widać nigdzie to stawaim że to tam.

Nie cieknie już Problem rozwiązany, śmiga jak należy. Stan płynu trzyma.

Konar! U mnie też nie cieknie tylko teraz tam coś koło tego reduktora muszę zrobić

[ Dodano: 30 Sty 2010 07:46 ]
A ile zapłaciłeś za ta naprawę ?

Jak mówiłem, robili mi po znajomości i zapłaciłem całe nic

dziś odpaliłem silnik i patrzyłem czy gdzieś cieknie w tym miejscu koło reduktora na tym trójniku a tam ani kropla nie wykapała czy to możliwe że to miejsce się uszczelniło tym uszczelniaczem w płynie ?

skoro nie cieknie to masz odpowiedz

No niby tak ale muszę zobaczyć za jakiś czas w zbiorniczku czy trzyma ciągle ten sam poziom płynu

[ Dodano: 08 Maj 2010 11:01 ]
Musze kupić ten trójnik bo cieknie tam czy ten będzie dobry ?
http://allegro.pl/item1015496518_trojni ... 16_19.html

[ Dodano: 08 Maj 2010 11:53 ]
Zauważyłem że mam w zbiorniczku wyrównawczym poniżej minimum i dolałem normalnej wody z kranu czy to przeszkadza czemuś że zmieszałem ?

nie ale jak dolałeś dużo to w jesieni sprawdź jaka jest krzepliwość plynu żebu ci silnik nie pękl

Wlałem to tylko na czas wycieku żeby nie tracić kasy na uciekający płyn
a jak z tym trójnikiem ?

może być tylko zobacz jaką masz średnice węża żebyś nie kupił za mały lub za duży bo problem

Panowie znowu mam problem z uciekającym gdzieś płynem ;/
nagrzewnica puszczała została wymieniona ale płyn dalej ucieka i nie mogę zlokalizować miejsca gdzie by mógł uciekać ;/
czy możliwe że przez UPG ?
zauważyłem też że przy reduktorze wąż by sparczały wymieniłem ale po kilku dniach na opasce był widac płyn czy to wina całego reduktora że już puszcza ?
czy porostu te kolanka czy coś tam da się jakoś wymienić ?