Kupił, kupił
Tyle, że tam się wypowiadają w taki sposób iż skoro można mieć GP zaledwie o 1k zł droższego od Classica, to czemu by nie kupić właśnie GP

skandal !
Ja też tego nie rozumiem -> skoro ceny GP zaczynają się od bodajże 30tys zł ,a classica od 32 to kto kupuje samochód który konstrukcyjnie sięga końcówki lat 90tych ?
Nie ratuje go nawet klima w standardzie i 5d...
wolałbym 3d GP z klima niż 5d w classicu
Ceny classica powinny spaść poniżej 30 tys zł i wtedy byłby atrakcyjne - no ale kto kupiłby pande ?

ee kurde 2.70 wydałem bo myślałem że będzie coś ciekawego a tu lipa
Skanów niestety nie mam jak zrobić bo AŚ zostawiłem u babci.
Zgadzam się z tym że nie pochwalali polityki cenowej Evo które z słusznym silnikiem ( MultiAir ) kosztuje aż takie pieniądze. Co z tego że nowoczesny silnik jak przeciętny kowalski sobie na niego nie będzie mógł pozwolić i dalej będzie śmigał nową budą z sercem pochodzącym z lat 80 tych

Gdy wchodził Grande zniknął udany 1.2 16V. Teraz wycofali nowoczesnego 1.4 16V Starjet (debiut w 2006 r.). Oferta będzie się opierać na silnikach rodem z Punto I. Śmieszne i tragiczne zarazem.

Głupia ta polityka fiata, ale zoon niestety masz rację, tak to wygląda okiem przeciętnego kierowcy. I tak multiair kupi mały procent osób bo jest za drogie...

przerzucam się na honde

IMO podstwaowe Punto Evo powinno mieć 1.4 StarJet, kolejny silnik to 1.4 MultiAir i diesle te co są. Skoro to ma być nowoczesny wóz to z oferty muszą znikną leciwe silniki ośmiozaworowe.

...

No widzisz, widocznie w polsce są inni odbiorcy, i sprzedają sie głównie te wersje z najslabszymi silnikami, dlatego u nas te silniki dalej są,ale i tak tego nie rozumiem.. reklamują się jako nowa technologia a silnik takie jak w p1 prawie

Dziś w gazecie AUTO ŚWIAT wydrukowali list od...

kogo? Nikolai'a Cwynar a.k.a. FiatCento

To dziś opisują Grande Punto w Auto Świecie:
http://www.auto-swiat.pl/wydania,Grande ... 903,1.html

W poniedziałek w "Motorze" będzie porównanie Punto Evo z nowym C3. Moim zdaniem dwa najfajniejsze samochody w tej klasie i jeśli kupowałbym samochód to pewnie jeden z nich. Bardzo mi się podobają i nie mogę się doczekać testu

[ Dodano: 19 Kwi 2010 20:28 ]
Jeśli mogę tu o coś zapytać, żeby nie zakładać nowego tematu. Chciałem zapytać czy posiada ktoś stare testy Citroena C3 i Xsary, które przeprowadzono kiedyś w różnych czasopismach (Motor, Auto Świat, itd)? Mam nadzieję, że nie nagiąłem tym pytaniem regulaminu forum

słuchaj szkoda, że wcześniej nie napisałemś tego posta, bo z 45 minut temu zakonczyłem przesukiwanie wszystkich moich gazet Motoru, a drugi raz tylu gazet w jednym dniu nie zamierzam przeglądać

Moim zdaniem, na dzień dzisiejszy, dwa najfajniejsze samochody w klasie B to Alfa MiTo i VW Polo.
Szczególnie MiTo z silnikiem 1.4 ma świetny wypas i rozsądną cenę za znaczek AR na masce.

Ta 1,4 135 KM... mmm

albo jeszcze lepiej - 150 KM

daras a widziałeś IBIZE FR? kurde za 65tys. 1.4T chyba 130KM i do tego skrzynia DSG.. moim zdaniem faworyt.
tylko brzydszy od abartha
alfa mito proporcjonalnie za droga do całości autka.
polo.., jakieś takie bez polotu

a nie ma ktos tetu fiata stilo lub renaukt laguny 2

lakikwap moim zdaniem przy cenie powyżej 60 tys. zł to się już kupuje samochód klasy C, choćby Bravo T-Jet albo Golfa TSI.
Pisząc o MiTo i Polo miałem na myśli cenę w okolicach 50 tys. zł. lub mniej.

Przypominam, że w tym temacie nie prowadzimy dyskusji o wyższości jednego auta nad drugim.

daras no w sumie wieeem... tez bym nie wiedział co kupić jak bym nowe auto brał.. czy zabawnego i ekscytującego hothatcha jak abarth czy właśnie ta ibiza fr czy zwykłego.. bardziej komfortowego.. kompakta jak bravo...
Nie czekaj, juz wiem, kupił bym (w tej chwili) jakiegoś hothatcha, żeby sie pobawić jak dziecko

[ Dodano: 20 Kwi 2010 14:30 ]
oko21 spoko spoko tylko taka gadka o autkach