Witam, dziś miałem dziwny przypadek z moim Puntem.
Odpaliłem normalnie, pojeździłem z 30 minut i zaczęły się problemy. Auto łapało niskie obroty i gasło, wyłączyłem gaz i jechałem na benzynie (pomyślałem że to problem z brakiem gazu). Jednak jadąc na benzynie auto przy zatrzymywaniu się na skrzyżowaniach gasło (2 razy), z problemem odpalało, a za trzecim razem zgasło na amen. Próby odpalenia nic nie dawały,pojechał kolega naładowaliśmy akumulator i odpalił bez problemu. Co jest nie tak kiedy akumulator gaśnie w trakcie jazdy?

Gdy akumulator siada w trakcie jazdy, to przeważnie oznacza jedno: alternator mówi "papa" Niestety tak już jest, że bez ładowania w trakcie jazdy daleko się nie zajedzie Zobacz czy nie pękła obudowa, a jeśli jest ok, to wypada rozebrać, pooglądać szczotki, zobaczyć (pomierzyć) diody i sprawdzić cewki. Może też to być regulator napięcia, ale niestety nie wiem czy on stanowi element alternatora, czy też jest to osobna część niezależna od niego Zapewne któryś z Kolegów jeszcze bliżej przybliży tą kwestię.

dzięki, wybiorę się z tym do elektryka jakiegoś.

tenshia: a nie świeciła się w czasie jazdy kontrolka ładowania?
Bo ten alternator niby pasuje, ale trochę dziwne, że rozładowany akumulator (auto zgasło w czasie jazdy z tego co piszesz) miał jeszcze 2x siłę odpalić...

tenshia jesteś pewny że to wina akumulatora

Sam tak miałem, okazało się za altek nie ładuje. Ale pogrzebałem w kablach zajechałem zmierzyć i do dziś działa. Tylko mechan mi tam troszkę zaizolował to. Może tobie tez jakiś kabelek się obluzował albo coś.

zapal autko i zobacz jakie jest ładowanie i powinna sie sprawa wyjaśnić

sprawdź woltomierzem jakie masz napięcie akumulatora na odpalonym i na nie odpalonym silniku. Bo to może w cale nie alternator..

ja mialem taki sam przypadek ale to bylo w nowy alternatorze poroblemem okazal sie kabelek dochodzodzy do alternatora ( sa 2 gruby i cienki ) ten ciezki wypad pewnie za slabo dokrecilem zobaczy czy nie masz lznego kabeka przy alternatorze

Kiedyś jeszcze w Seju miałem taki przypadek. Wyjazd do Lichenia na wesele do kumpla. Była to końcówka października. W nocy pierwszy mróz i padł regulator napięcia. Zrobiło się jakieś zwarcie, że wogóle nie paliła się kontrolka ładowania (a żarówka nie była przepalona) więc nie zauważyłem nawet, że coś może być nie tak. Powrót z wesela w niedzielę po południu. Odpalił normalnie jakby nigdy nic. Później w trakcie jazdy najpierw zaczęły przygasać światła, wariowały kierunkowskazy i wyłączało się radio (ale byłem już daleko), potem auto osłabło i całkiem padło. Mniej więcej około 100 kilometrów od domu A wierzcie mi, nie było ciepło. Zatrzymałem się na przystanku w jakimś zadupiu (zero zabudowań) i czekałem na ojca ponad 2 godziny żeby mnie scholował. Jak już napisałem wyżej winny był regulator napięcia.

Witam.
Dziś sprawdziłem napięcie, wszystko w porządku, auto śmiga dziś bez żadnych zarzutów. Nie mam pojęcia o co chodzi.

zobacz jeszcze może masz luźny pasek na alternatorze.

1. Akumulator może być już do wymiany, raz odpali, innym razem nie. Może kręcić rozrusznikiem, ale natężenie będzie zbyt słabe aby go odpowiednio rozruszać. Tak czy owak w trakcie jazdy stan aku jest bez znaczenia, bo alternator zajmuje się podaniem odpowiedniego napięcia do samochodu, dlatego nawet rozładowany nie powinien powodować takich objawów, chyba, że ma zwarcie na celach, spotkałem się z różnymi rzeczami w tym wypadku.
2. Wsiądź do samochodu, poczekaj ok. 5 min aż obroty ci lekko opadną gdy już sterownik otrzyma info od sony i czujników, dodaj mocno gazu i puść, sprawdź czy gaśnie, szarpie, czy obory falują?
Jeżeli tak, to silniczek krokowy do czyszczenia.
3. W wolnym czasie wymontuj alternator i poddaj go renegeracji, gdzieś było krok po kroku co robić.
Pozdrawiam

Identyczną sytuacje miałem dzisiaj rano, tyle to punto I. Nie wiedzialem co się dzieje, zajechałem na wydział, a po 8h auto nie odpaliło. Aku wyładowany, dobrze ze kupmel był to mnie na hol zabrał. A potem z wieloma problemami zajechałem do domu, ok 15km.