witam niedawno moj kropek byl u mechanika bylo wymieniane
: przednie amorki i filtr paliwa . i wlasnie od tamtej pory spalanie wzroslo z ok. 6l/100 na ok 12 . co sie moglo stac?

Teoretycznie po wymianie filtra spalanie może minimalnie wzrosnąć, jeśli stary był zapchany i blokował przepływ paliwa, ale nie 2x Być może zwiększone spalanie nie ma związku z wizytą u mechanika i padło coś nowego np sonda lambda, ale obejrzyj dokładnie filtr i wszystkie przewody paliwowe, bo moze mechanik coś nieszczelnie połączył i paliwo gdzieś wycieka.

moze to wlasnie sonda jak sprawdzic czy padla?

Albo odczytać błedy z komputera (ale to niekoniecznie coś da) albo sprawdzić miernikiem, albo po prostu ją odłączyć. Jeśli po odłączeniu nie ma różnicy to prawdopodobnie padła.

mozna jezdzic bez sondy?

Można. Teoretycznie silnik powinien pracowac gorzej, więc jeśli nie ma różnicy, to znaczy, że sonda i tak nie działała.

a jak zmierzyc jej napiecie?

Wg książki:
mieszanka bogata- 0 do 0,4V
mieszanka uboga - 0,7 do 1V

Żeby zmierzyć musiałbyś wpiąć miernik w kable sondy. Spalanie masz wysokie. Po rozgrzaniu sonda powinna dawać do silnika sygnał zapewniający nieco uboższą mieszankę. Jeśli napięcia będą w niewłaściwych przedziałach, np cały czas 0 albo ponad 1V to coś z nią nie tak. Pamiętaj że sonda działa dopiero od temp. 300* wzwyż.

Jakaś nowa teoria w dziedzinie motoryzacji?

Masiu: raczej stara jak świat... Jak masz filtr max zapchany brudami i osadami to nie przepuszcza on paliwa w maksymalnej ilości, wobec czego spadają osiągi ale i spalanie.

Głupoty jakich mało Jeśli wtryski paliwa nie dostaną odpowiedniej ilości paliwa, to po prostu silnik nie będzie działał Sytuacja o której piszesz może mieć jedynie miejsce w starych samochodach z gaźnikiem oraz bez centralki. Przeanalizuj sobie to jeszcze raz dokładnie i pomyśl zanim następny raz napiszesz post tego typu...

Masiu: a jak działa centralka? Odmierza ilość paliwa w gramach/ml? Bo wg mnie określa tylko czas wtrysku a jak spadnie ciśnienie paliwa przez zablokowany filtr to w tym samym czasie poleci go mniej. Silnik działać nie przestanie jak dostanie odrobinę mniej paliwa, oczywiście, będzie miał mniej mocy itd, no ale o tym już pisałem.
Pompa paliwa podaje pewne ciśnienie, 1 lub 3ba w zależności czy mówimy o SPI czy MPI i pod takim ciśnieniem paliwo powinno docierać do wtryskiwaczy, przepływając przez filtr. Jak zatkasz filtr to ciśnienie na końcu czyli przy wtryskach spadnie.
Zacytuję