ja miałem to samo co ipIV przeciąłem ścieżkę z pinu 7 do lini kl i połączyłem każdy pin osobo z ta linia użyłem do tego przełącznika dip switch x4
Chodzi o to żeby każda centralka pracowała osobno
Powiedz mi jak wyjąłes płytkę z czarnej wtyczki żeby się jakoś dostać do scieżek?
[ Dodano: 08 Lut 2010 23:05 ]
lub na złączce prostopadłej do płytki wtyczki który pin jest "K"
a która wersje masz kabelka ? z niebieskim kablem czy przezroczystym ?
Jak masz przezroczysty to patrząc na płytkę od strony diody trzeci drucik licząc od lewej
a i jak masz ten kabelek z przezroczystym kablem możesz podać mi jakie jest ułożenie kabelków z wtyczki usb od strony diody i od lewej strony bo mi uleciały za bardzo nimi narywałem :p
Lupus Puntoświr
Imię: Wojtek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 29 Maj 2007
Dni na forum: 1193
Posty: 424 Pomógł: 5
Tematy: 46 Skąd: Pabianice
a i jak masz ten kabelek z przezroczystym kablem możesz podać mi jakie jest ułożenie kabelków z wtyczki usb od strony diody i od lewej strony bo mi uleciały za bardzo nimi narywałem :p
Może się przyda:
_________________ '01 Punto MK II 1,2 8v Ex VAN
'00 Punto MK II 1,2 8v SX R.I.P.
Mój kropek www.lidersc.pl- Kolektory słoneczne, Systemy solarne, kolektory próżniowe
ipIV Ojciec Dyktator
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 1/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 1535
Posty: 4461 Pomógł: 17
Tematy: 208 Skąd: SL
a która wersje masz kabelka ? z niebieskim kablem czy przezroczystym ?
Jak masz przezroczysty to patrząc na płytkę od strony diody trzeci drucik licząc od lewej
ten rysunek nie był wykonany przeze mnie tylko przez kolegów z forum alfy
Przezroczysty.
Odciąłem linię K i przylutował do pinu 3. Sprawdziałem czy aby na pewno dobrze to zrobiłem łącząc się z ecu - nie połączyło.
Z airbagiem tylko się łączy - OK.
I znowu to samo
[ Dodano: 08 Lut 2010 23:49 ]
kabelki od strony USB:
A moja rzeźba odłączenia K:
[ Dodano: 08 Lut 2010 23:54 ]
Apropos 9-tki? Linia diagnostyczna licznika? Program jeszcze tego nie ogarnia co nie?
[ Dodano: 08 Lut 2010 23:55 ]
Jak tak to właściwie na dzień dzisiejszy przydaje się 3 i 7 z czego w 3 mi errory nie banglają (jak ktoś absu nie ma)
mój eml 327 działa bez problemu na viscie tylko puki co ten iterfejs niedziła na programie fiata ale czekam bo niby ma sie to z mienic ale te programy ktore mam łaczą się, puki co nie mam błedów wiec niewiem jak bedzie z kasowaniem, narazie sprawdziłem co pokazuja, np: wyprzedzenie zapłonu, obciazenie, obroty, predkosc, przepustnica i kilka innych duperel, korekty wtryskiwaczy
Ostatecznie nie chce mi się lecieć do sklepu po przełączniki, więc wziąłem stary kontroler wymontowałem kilka pinów na zwory, przylutowałem do kawałka płytki uniwersalnej i idiotoodporne rozwiązanie wyszło z tego
Od strony kabla usb jest 5xK a od strony złącza: 1,3,7,9 Wystarczy zworę przełożyć
[ Dodano: 09 Lut 2010 02:00 ]
[ Dodano: 09 Lut 2010 02:58 ]
Aha do P1 userów: to ogarnia tylko airbag, pod warunkiem, że program wam sie nie posypie
[ Dodano: 09 Lut 2010 09:05 ]
Napisałem na forum autora
i odp:
Cytat:
Hi,
This looks like a bug. I will fix it in next release.
jak sobie kupię tą przejściówkę z OBD1 na OBD 2 i wtedy kabel OBD2 na USB to pójdzie mi w mk I ???
Przecież było już mówione - kupujesz przejściówkę FIAT 3pin=>OBD2 i potem ten kabel OBD2=>USB.
ipIV napisał:
Aha do P1 userów: to ogarnia tylko airbag, pod warunkiem, że program wam sie nie posypie
Tzn masz na myśli airbag + te odczyty różne (prędkość, przebieg, przepustnica itd) czy ich już nie?
_________________ Pompa cieczy chłodzącej - 150 zł
Jazda z prędkością 180 km/h - bezcenne
Punto 55sx '97 "Pershing" 662A Grigio Ducale SM.MET http://fiatpunto.com.pl/post184304.html#184304
Soprany ostre jak samurajskie miecze, bas głeboki jak tunele Vietcongu... Bo dobre CA to takie, z którego jest zadowolony właściciel => LPG sucks
ipIV Ojciec Dyktator
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 1/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 1535
Posty: 4461 Pomógł: 17
Tematy: 208 Skąd: SL
Airbag tj. odczyty wszystkich parametrów związanych z funkcjonowaniem airbagów. Żeby odczytać prędkość obciążenie silnika, położenie przepustnicy etc. to trzeba się połączyć z centralką silnika czego w PI obsługi nie ma
Zanim heh kupicie bez sensu kabel to zassajcie ecu scannera, odpalta to i zobaczcie co tam jest
Połączenie z centralką airbag na pewno powie ci jak bardzo jest otwarta przepustnica
ipIV: ale sprawdzałeś to w mkI czy tylko tak przypuszczasz?
Bo w mk I łączysz się bezpośrednio z ECU, przez złącze diagnostyczne, więc jak pisałem, ograniczeniem nie powinien być kabel, a co najwyżej oprogramowanie.
_________________ Pompa cieczy chłodzącej - 150 zł
Jazda z prędkością 180 km/h - bezcenne
Punto 55sx '97 "Pershing" 662A Grigio Ducale SM.MET http://fiatpunto.com.pl/post184304.html#184304
Soprany ostre jak samurajskie miecze, bas głeboki jak tunele Vietcongu... Bo dobre CA to takie, z którego jest zadowolony właściciel => LPG sucks
Lupus Puntoświr
Imię: Wojtek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 29 Maj 2007
Dni na forum: 1193
Posty: 424 Pomógł: 5
Tematy: 46 Skąd: Pabianice
ipIV: ale sprawdzałeś to w mkI czy tylko tak przypuszczasz?
Bo w mk I łączysz się bezpośrednio z ECU, przez złącze diagnostyczne, więc jak pisałem, ograniczeniem nie powinien być kabel, a co najwyżej oprogramowanie.
Tutaj masz listeę co dokładnie jest obsługiwane w jakim aucie:
_________________ '01 Punto MK II 1,2 8v Ex VAN
'00 Punto MK II 1,2 8v SX R.I.P.
Mój kropek www.lidersc.pl- Kolektory słoneczne, Systemy solarne, kolektory próżniowe
Lupus: no, czyli tak jak mówię, jest to kwestia programu. BTW widzę, że np dla seicento 1.1 (czyli ten sami silnik co w mk I) w niektórych wersjach jest ECU obsługiwane, ciekawe...
_________________ Pompa cieczy chłodzącej - 150 zł
Jazda z prędkością 180 km/h - bezcenne
Punto 55sx '97 "Pershing" 662A Grigio Ducale SM.MET http://fiatpunto.com.pl/post184304.html#184304
Soprany ostre jak samurajskie miecze, bas głeboki jak tunele Vietcongu... Bo dobre CA to takie, z którego jest zadowolony właściciel => LPG sucks
ipIV Ojciec Dyktator
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 1/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 1535
Posty: 4461 Pomógł: 17
Tematy: 208 Skąd: SL
_________________ Pompa cieczy chłodzącej - 150 zł
Jazda z prędkością 180 km/h - bezcenne
Punto 55sx '97 "Pershing" 662A Grigio Ducale SM.MET http://fiatpunto.com.pl/post184304.html#184304
Soprany ostre jak samurajskie miecze, bas głeboki jak tunele Vietcongu... Bo dobre CA to takie, z którego jest zadowolony właściciel => LPG sucks
Zobacz następny temat Zobacz poprzedni temat Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach