Witam,

być może pytania które zadam będą powtórką, ale niestety po przeglądnięciu części technicznej nie znalazłem bezpośr. odpowiedzi.

Dzisiaj kupiłem swój pierwszy samochód Punto I S rocznik 97, tak na dobry początek. Przejechałem z komisu do domu jakieś 40 km. Podjeżdżam i slyszę jak przez maskę coś syczy, z tego co zauważyłem to zbiornik, do którego wlewa się wodę lub płyn chłodniczy chce eksplodować, nawet trochę wody pociekło - dobrze, że nie chciałem tego odkręcać Co z tym może być nie tak? termostat - nawet nie wiem gdzie on jest, wiem, że samochód dość długo stał także może przez pogodę i pierwszą od dłuższego czasu jazdę tak zagotował
Czy w tej wersji mogę w jakiś sposób kontrolować temperaturę? nie znalazłem żadnych kontrolek

Drugie pytanie dotyczy tylniej wycieraczki, nie wiem jak ją uruchomić, próbowałem wszystkiego i jak z przodu wszystko działa bez zarzutu tak z tyłem nic - ale nie wiem jak to uruchomić - dzięki za pomoc

Sprawdź, czy wentylator na chłodnicy się włącza, może to być jego wina, potrzymaj włączony silnik przez jakieś 10 min to zobaczysz czy zareaguje na wzrost temp. Jak nie to podłącz jeszcze sam wentylator do akumulatora bezpośrednio to będziesz widział czy to wentylator czy termostat.

tak włącza się, dosłownie kilka minut i wieje, po wyłączeniu silnika jeszcze przez chwilę działa.

wycieraczkę włącza się przekręcając [ruchem obrotowym] część na tej "lasce" od wycieraczek/spryskiwaczy

odkręć kurek, jak masz ten płyn w chłodnicy dziwnego [mętnego?] koloru albo jakiś straszliwy nalot jest na ściankach tego zbiorniczka wyrównawczego to może masz zapchany układ/chłodnice ??

Co do grzania sie silnika to stawiam na uszczelkę pod głowicą, miałem identyczny przypadek w VW B3.

A co do tylnej wycieraczki to pewnie wina silniczka. Tez mi nie działa ,ale nie przeszkadza mi to

no to wszystko wskazuje, ze tylnia wycieraczka mi nie działa, mało tego światło mijania padło( żarówka) .

A z tym chłodzeniem to jest tak, że wlałem (za radą) wody wczoraj do tego zbiorniczka, ale nie zauważyłem żadnego nalotu ani niczego podejrzanego. Także rzeczywiście może jakaś uszczelka. Podjadę nim dzisiaj lub jutro do jakiegoś mechanika.

Mam pytanie, jako zielony w tej materii, spaliła mi się jak wspomniałem żarówka od światła mijania, chcąc kupić zwykłą w sklepie, muszę się kierowac jakimiś specjalnymi parametrami? czy są zwykłe uniwersalne żarówki?

do tyłu zwykłe, ja kupowałem kiedyś i powiedziałem że proszę żąrówkę do Punto I, tylną od światła mijania jest coś takiego jak rękojmia, jedź do komisu i żądac naprawy-wymiany zepsutego silniczka wycieraczki, w końcu płacisz to wymagasz...

jeszcze zobaczę, może ja coś źle robię, przy każdym przekręceniu lub przesunięciu tej gałki ruszają się przednie wycieraczki, w sumie to śmieszne aby coś takiego mnie przerastało.

Dzięki za pomoc.

ps
byłem w sklepie moto - chciałem kupić tą żarówkę, sprzedawca pyta się mnie jaką? ano do świateł mijania, a on, że sa H1, H4, H7 - ło matko, głupie ale ja nie wiem która to jest? pomóżcie

H4 jest w punto MK1

OK dziękuję,

kupiłem 2, łącznie 16 zł

Pozdrawiam i mam nadzieję, ze nie będę miał większych kłopotów z wymianą - jako nowicjusz i kompletnie zielony.

Pozdrawiam

do MK1 montowali też H1

ale masz na myśli to, że też pasują, czy że w jednych było tak a w innych tak? Ja u siebie mam H4, dlatego tak napisałem.

Panowie jest OK

Są h4, już nie będę się w szczegóły wciągał, ja się nie znam i wszystko co związane z samochodem i punto jest dla mnie nowym doświadczeniem. Posłuchałem kolegi który się mienił fachowcem, okazało się, że przecież ja włączam światła postojowe a nie mijania - postojówkę mam spaloną, dzisiaj ją wymienię.

Pozdrawiam

no a co będziesz robił z silniczkiem wycieraczek? masz instrukcję obsługi samochodu?

Tak już mam

z silniczkiem nie wiem, szczerze nie myślałem o tym, dzisiaj wrzucę na forum zdjęcia mojego autka co byście widzieli w czym mi pomagacie

Wczoraj przejechałem się kawałek, nie ma mocnych, nie byłem jeszcze u mechanika ale jednak muszę tam trafić, woda zwyczajnie się gotuje w tym pojemniku przy chłodnicy, szkoda, że w tej wersji kropki nie ma jako takiej skali z temperaturą - nie bardzo wiem co się tam dzieje. Jestem na etapie szukania jakiegoś mechanika który zrobi mi to w miarę szybko. Przynajmniej raz co bym potem widział jak się zmienia termostat czy zwyczajnie wodę w chłodnicy.

Pozdrawiam

Kup zestaw liczników z obrotomierzem i wskaźnikiem temperatury, tak na przyszłość

gdzie mieszkasz wtedy może ktoś CI kogoś poleci

Ano w Krakowie. Za godzinkę obdzwonię Polmozbyt i Akropol - ludzie polecali.

[ Dodano: 19 Lip 2007 14:55 ]
jeszcze jedno pytanie, z serii tych głupich, powiedzcie mi, ilu litrowy ja mam bak w tym punto? 60l?

W mk I był chyba 47 litrów a w niektórych wersjach chyba 48

No i wróciłem od mechanika.

Okazało się, że jestem panikarzem. Wszystko OK. woda osiąga jakiś tam stopień wrzenia 87C i wówczas uruchamia się wentylator. Podobno jest wszystko OK. Jutro leje i wyjeżdżam do Gorlic - jakieś 160 km - dobry test.

Ze tylnia wycieraczka nie działa już pisałem. Ale jak uruchomić spryskiwanie szyb z tyłu? przód działa miodzio, tylko ten tył coś nie bardzo.

spryskiwanie tylnej to trzeba pociągnąć do siebię "TĄ" wajhę
skoro nie wiesz to pewnie nie działa, może wina samego podłączenia elektryki w przełączniku w kolumnie kierownicy

Nie do siebie a OD siebie w strone zegarow.

Więc jak tak robię, to słuszę brzęczenie - jakby zbiorniczek był pusty - zapewniam, że nie jest.

a przytrzymaj dłużej u mnie tak z 15-20 sekund muszę trzymać zanim zacznie działać, po prosru płyn musi spory kawałek przepłynąć

u mnie od razu sika