Niedawno kupilem licznik od sx i podłączylem go. kuilem do niego czujnik temp i zalozylem ale licznik temperatury wskazuje mi temperature juz pod tymi czerwonymi dwoma kreskami i dopiero załacza sie wentylator. Termowłocznik wentylatora jest nowy koledzy powiedzcie mi czy to tak jest czy ma być inaczej

Sprawdź reystancję czujnika i porównaj z oryginałem. Jak dla mnie to on nie pasi.

ale kolego jak mam to zrobic

Miernik uniwersalne weź w rękę i sprawdź.

Witam, mam podobny problem z tym ,że u mnie wskazania nie przekraczają polowy skali, liczniki też byly zmieniane z S na SX. Mało tego wiem ,że odbiegam od tematu ale wskazówka od obrotów "leży" na jałowym biegu na stopce, która blokuje wskazówkę dopiero jak dodam gazu unosi sie ale pozniej znow upada. Macie pomysl od czego to moze być? kabelek podpięty jest pod "7" w puszcze przy przegrodzie.Hm kolejny defekt zamianki to wskaznik paliwa. Na starym mialem ok 0.5 zbiornika a na zmienionym 3/4. Może montaż starego wsaznika cos pomoze? prosze o pomoc bo jestem zielony w tych sprawach pozdrawiam 7650318 albo smski 501874569. Z góry dziekuje A co do czujnika to jest org. od punciaka

Podpinam sie pod temat. Dwa lata temu jak kupiłem kropka też wymieniałem licznik na ten z obrotomierzem i wskazówka temp. cieczy chłodzącej. wszystko było ok. tzn. na rozgrzanym silniku licznik obrotów skazywał 850-900 obr/min. wskazówka temp. silnika w korkach latem dochodziła do połowy skali i włączał się wentyl.
Wczoraj było trochę cieplej, jechałem do pracy w korkach i zauważyłem że wskazówka wychyliła się wyżej niż zawsze ( trochę mniej jak 3/4 skali) i wentyl się nie kręcił! Dziś sprawdziłem bezpiecznik , ale jest OK. Musze sprawdzić jeszcze termowłacznik, ale obawiam się najgorszego. Wiatrak do wymiany:/

raczej stawiam na termowłącznik, zobacz jak wiatrak działa na "ostro" to sprawa rozwiązana

wracając do mojego problemu z obrotkiem to załatwiłem sprawe trzeba bylo dobrze ustawic go wg kompa co do paliwa gorszy problem bo trzeba do pelna zatankowac i mozna ustawiac pozostał jeden klopotg taki tyci tyci . Mianowicie cos mi nie pasowalo w predkosci wg obrotów i jak sie okazało znajomy podczas mojej nie uwagi bawil sie wskazówka i teraz lekko oszukuje , nie wiem ile i w ktora strone tak ,że moge sie zdziwić jak kiedys za mna migna swiatła w ciemnej vectrze Macie jakies rady oprocz jazdy za innym pojazdem ?

nawigacja ale też nie 100% dokladne wskazanie

tez juz na to wpadłem, akurat mam w domu od kumpla navijke . Wczesniej jezdziłem to było 6 km różnicy to i tak lepiej niż na oko albo pod inny samochodzik.Wielkie dzieki za rady jutro powalcze jeszcze ze wskaznikiem cieczy bo na zimnym wskazuje mi ciutek za wysoko kwestia przestawienia wskazówki.Odbiegajac od tematu to jeszcze pare razy i bede rozbieral licznik z zasloniętymi oczami A mam pytanie co do odpowiedniego wskazania temp. powinno byc na środku skali? Po zmianie czujnika wiatrak załączył sie na chwile na polowie skali z tym ,że miałem połowe tylko chłodziwa a po dolaniu juz wszystko cacy.

norma u mnie to niżej połowy przed samą polową włącza sie wentylator.

aha czyli wychodzi na to ze polowa to ok 90 stopni

coś kolo tego ok. pół centa przed połową włącza mi sie wiatrak

eh i kolejny problem braciak na zimnym silniku przestawil wskazówke od temp i teraz pokazuje cos troszke ponad 1/4 i co jakis czas załącza sie wiatrak na chwile jakis pechowy czy jak ten kropek albo glupota przy ustawianiu ...

wiatrak sie włącza na połowie skali

aha czyli czeka mnie zmiana polozenia wskaznika i znowu zabawa z licznikiem a mam pytanie bo dzis mi zaczelo cos bzyczec i przestalo swiecic oswietlenie gorne i pali sie lampka od airbagu moze wiecie o co biega. Sorki za taki multi temat

zobacz bezpieczniki,

oks jutro lukne a co do airbagu gdzies czytalem na forum ze moze byc blad kompa i reset pomoze albo diagnosta ;( za co pewnie skosi kase

rób reset- klema aut na 10 minut i gotowe i bezplatne

no i wlasnie taki zabieg przeprowadziłem tylko len w d**e wszedl i nie chce mi sie isc podłaczyc dzisiaj, rano jade do roboty to wtedy podłacze a mam pytanko to moze byc wina wody ktora wciekla guma pod antena, brak oswietlenia itd ?

może robić zwarcie

hm odłączenie klemy nic nie pomoglo moze jakis bezpiecznik poszedl czy jak , w puszcze z bezpiecznikami wszystkie cale

zobacz na bezp w schowku

wiem wiem, gupi jestem ale za cholere nie mogłem znaleźć tych bezpieczników w schowku

jak otworzysz schowek to na górze jest klapka i za nią