Jak zobaczyłem "ch" i gwiazdki to spodziewałem się na końcu "a", nie "re"

hehe czepiasz sie Misfit

Nie ma to jak maluch, gałka odpadała sama i wystarczyła piłka do metalu

Odswieze troche temat. Jakis czas temu wymienilem sobie galke oraz mieszek. Niestety galka miala mocowanie mieszka troche wyzej od oryginalnej, przez co mieszek byl troche "napiety". Po jakims czasie mocowanie mieszka (na plastik do sciagania kabli) juz nie dalo rady i puscilo.

Chcialbym wiec skrocic troche lewarek. Podpowiedzcie koledzy jak sie za to zabrac. Patrzac od gory lewarka:



to lepiej tam nic nie ciac, bo pozniej nie bede mial jak galeczki przymocowac Wiec skracamy pewnie od dolu. Idzie ten pret jakos latwo zdemontowac? I czy w dolnej czesci nie ma podobnych "specjalnych" naciec, sfazowan, gwintow, czy czegos tam jeszcze?

IMO powinien coś mieć, bo przecież nie jest on ot tak wsadzony w otwór luzem... Pewnie jakiś gwint, bo to najprostsza metoda. Może też być jakieś karbowanie podłużne i wsadzone na wcisk (karbowanie zapobiega kręceniu się drążka w otworze). Aczkolwiek 100%-tową odpowiedź dostaniesz od lepszego niż ja majstra z tego forum

Wydaje mi się że możesz śmiało ciąć od góry, większość gałek ma taki imbus z boku który trzyma gałke na miejscu.

(*imbus taka śrubeczka)

Tutaj przykład tylko są 3 śrubki
Może wybierzemy wspólnie jakiś nie wiejski zestaw (gałka + mieszek + rączka ręcznego)
(przepraszam że sie tak w cinam w czyjś temat)
http://www.allegro.pl/item478737061_sup ... aniej.html

Imbus to typ klucza który do tych śrubek pasuje.

Dobra dobra wiadomo o co comon. (miało być śrubeczka na imbusa)

czyli chlopaki jak mam punto 95 rocznik to mam zalaną galke i jeżeli ją rozetnę to zdejmę tak?

Ja mam 95' SX
Tydzien na siłowni i zabrałem się za szarpanie gałki
Mocnym szarpnięciem poszło w górę bez cięcia.
(tylko sobie szyberdachu nie zrób)

ProLight dzieki za jakis tydzien sie dopiero za to wezme bo najpierw chcialem popracowac nad kolorostyką wnętrza ale dobrze ze mowisz ze nie trzeba rozcinac

Chciałbym uciąć trochę rurki, chciałbym ją skrócić o +/- połowę. Jest to możliwe?

Możliwe jest. Tylko czy nie będziesz musiał używać obu rąk do zapięcia biegu? Możesz to sprawdzić - ściągnij mieszek, zaznacz sobie na pręcie drążka miejsce, gdzie ma być góra przyszłej gałki, pojedź na jakąś boczną drogę i zacznij zmieniać biegi trzymając za drążek poniżej oznaczonego miejsca. Tylko nie oszukuj , nie dociskaj kciukiem wyżej etc. Jak już utniesz to nie będziesz miał tej dodatkowej dźwigni Jak zdecydujesz, że Ci wygodnie i nie masz kłopotów z biegami to tnij - szlifierką albo brzeszczotem