2.Jaki olej polecacie do punto 1.2 8v - na razie jest wlany syntetyczny shell
Zmienic markę czy pozostać przy niej

2.Jakiej marki polecacie filtr powietrza do punto j/w

3. Czy wymienia się filtra paliwa?

4. Czy tez tak macie----jezdząc na zimowkach w cieple obecnie dni spalnie wam wzrasta -

1. Mobil 1
2. Knecht
3. Zawsze z innymi filtrami i olejem w silniku
4. w ciepłe dni zimówki robią się bardziej "klejące" więc to raczej norma

nie ma filtra paliwa .... w zbiorniku jest jako taki




Selenia,Valvoline



UFI , MAAN

1. Nie wiem nic na temat shella ale jeśli inni potwierdzą że jest OK to ja bym nie kombinował i przy nim pozostał. Czytałem ostatnio że Motul to bardzo dobry olej.
2. Ja używam filtrów Mann i polecam.
3. W JTD tak. W 1.2 8V chyba nie - podobno filtr jest zintegrowany z pompą paliwa i nie podlega wymianie. Badz co badz w katalogach nie podawają rodzajów filtra dla tego silnika.
4. W ciepłe dni mieszanka zimowej opony jest bardziej miękka przez co wzrastaja opory toczenia i w konsekwencji zużycie paliwa.

Motul ... drogi to raz,a dwa też różne opinie są o nim ....

wg mnie Valvoline

ile głów tyle opinii

ale zgadzam się co do Valvoline to mogę napisać że czytałem tylko pozytywne opinie o tym oleju

jak sie uprzesz to moze byc nawet mineralny, tyle zebys go zmienial co 10 tys km. Ja mam polsystetyk shella 10w40, zmieniam zwykle co 10-12 tys, ale teraz z kasa krucho wiec jedyne co mnie stac to przekladka opon. Reszte rzeczy serwisowych przerzuce albo na maj lub nawet czerwiec

Ja wlewam półsyntetyczny olej Lotos. Zmieniam co 20 000 km (mniej więcej co 9 m-cy), jeżdżę na LPG i nie narzekam na ten olej. Filtry oleju i powietrza: Bosch i Filtron.

1. Jeśli chodzi o olej to najspokojniej będzie zainwestować w Mtula lub Valvoline. Osobiście jeżdzę na motulu i mogę go z czystym sumieniem polecić. Silnik chodzi ciszej.
2. Filtr powietrza to tylko Knecht lub Mann, ewentualnie Bosch.

ja jeżdżę na mobil1 semisytnetic tylko dlatego że poprzedni właściciel go lał a dla mnie to wszystkie oleje takie same, a mobil tani więc wole go lać 2x częściej niż selenie 2x droższą

juz zdecydowalem elf 10w40 polsyntetyk litr za 27 zł, a filtr filtron

chłopie nie lej elfa to dziadostwo jest,miałem elfa w HGT i nie nadanrzałem dolewać,i silnik chodził głośno,teraz mam valvoline max life 10w40 i jestem mega zadowolony,z czystym sumieniem polecam,nakręciłem już na niego większość znajomych i też są zadowoleni,sąsiad hanią jeździ na motulu i też zadowolony ale cena wyższa a za valvoline płace 106pln za 5l więc uważam że cena spoko

aja polecam LIQUI MOLY super olej niemiecki i w niemczech rozlewany a nie jak inne po kątach oraz valvoline też polecam

I to chyba dobra kombinacja. Zbliza sie wymiana w 1.2 8v ktorym czasem sie poruszam, planuje zalac go wlasnie Elf Competition 10W/40 i filtr z gostynskiego Filtronu.

Co prawda zastanawiam sie troche nad wlaniem Elf Excellium LDX ktory juz plywa po silniku mojego P2FL Multijet bo to ulatwiloby sprawe przez unifikacje oleju - nie trzebaby zaopatrywac sie w dwa oleje tylko jeden zaleznie od potrzeb bylby lany do obydwu kropkow, ale nie wiem czy jest sens taki olej lac do 1.2 8v skoro instrukcja (auto z 2001 roku) okresla o ile poprawnie pamietam jego wymogi na 10W/40 zamiennie z 5W/30 o klasie jakosciowej ACEA A3 lub SJ (czyli zaden cud). Pelny syntetyk troche drozszy...

Acha, tylko mialem napisac ze cena dosc wysoka jak na ten olej... Nawiasem mowiac zauwazylem ostatnio ze w Tesco oleje ELFa dosc czesto bywaja w promocji w naprawde dobrych cenach.

Podczepię się pod temat...
Bagnet pokazuje mi dość niski poziom oleju (ok 1 cm na końcu bagnetu). Czy mogę dolać teraz do silnika olej 10W40, mimo, że nie wiem jaki tam był wlewany wcześniej?
Dodam tylko, że silnik 1,2 8V...

Będę wdzięczny za pomoc.

glaziu: możesz (tylko nie na ciepłym silniku!) ale lepszą opcją jest po prostu spuszczenie starego oleju i wlanie odpowiedniej ilości nowego.

a jeśli tam był inny rodzaj oleju? Nie wypłukam silnika, czy nie doprowadzę do jakiejś usterki/niewłaściwej pracy?

glaziu: zależy ile dolejesz, ale zakładając, że tylko trochę to nic się nie powinno dziać. Generalnie mieszanie olejów nie jest zalecane, ale przede wszystkim dlatego, że właściwości takiej mieszanki zawsze są gorsze niż własciwości poszczególnych składników. Tym niemniej można mieszać, ja np w polonezie 1/2 syntetyczną selenie dolewałem do prawdopodobnie jakiegoś mineralnego lotosa i problemów nie było.

[ Dodano: 05 Kwi 2010 20:16 ]
Aczkolwiek tak jak mówiłem, lepszym pomysłem jest po prostu całkowita wymiana oleju. No i pytanie dlaczego oleju jest tak mało...

Swego czasu miałem wyciek oleju z silnika. Jest on już po remoncie i wszystko jest ok, tyle że chyba mechanik nie uzupełnił ubytków...

Ja już drugi raz wlałem Elf'a Competition Sti 10 na 40 semisyntetyk i nie narzekam na tej olej. Cena jest przystępna(w hurtowni płace za niego 80 zł za 4 literki ) i sam olej uważam za godny polecenia.

A ja używam syntetyczny Shell Ultra 5W40. Najtańszy to on nie jest ale bardzo dobrze się sprawuje:)
Co do filtru oleju to Filtron, chyba najbardziej popularne i nie najgorsze.
Z filtrem powietrza zaszalałem i zakupiłem K&N. Co jakiś okres czasu należy go tylko wyczyścić i naoliwić (dostępne zestawy regeneracyjne K&N). Filtr stawia mniejsze opory niż zwykły papierowy i da się to wyczuć. Przy obrotach 3k wzwyż silnik chętniej się kręci wyżej i autko żwawiej przyspiesza:)