witajcie moje pytanie dotyczy punto 55 1.1 1996 r. przy uruchamianiu zimnego silnika piszczy pasek - chyba alternatora (pasek rozrządu wymienilem w zeszkym roku łącznie z napinaczami pompą wodna itd). czy wymiana tego paska jest skomplikowana - jak wyregulowaćpotem naciag ? wiem pytanie moze banalne ale to moj pierwszy samochod i kazdy od czegos zaczynal
pozdrawiam
PS. czy może coś jeszcze powodowac t irytujace piszczenie poza paskiem alternatora?

jak przy odpalaniu to napweno pasek alternatora, moze wystarczy tylko naciagnac bo jak wymieniales rozrzad to ktos za slabo to zrobil?
nowy pasek to koszt ok 35 zł bosha no i wymiana sprowadza sie do poluzowania sruby od naciagu widac ja stojac przy prawym kole auta:)

dobrze miec druga osobe ktora jakims stylem od lopaty sie zaprze i bedzie caly czas naciagac:)

witaj
ja mialem takie objawy przy peknietej obudowie alternatora - pasek mial naciag ok rolke ok a swierszczyło. pomogla wymiana alternatora. po peknieciu obudowa przestaje byc wspolosiowa i wirnik moze pocierac o przesynieta obudowe stad piski.

Hej. Możesz zdemontować pasek alternatora na chwilkę. Uruchomić silnik i zobaczyć, co się dzieje, gdy nie pracuje alternator. W ten sposób wyeliminujesz jedno urządzenie. Jeśli piski będzie słychać nadal, trzeba szukać dalej. Pozdrawiam.

To na pewno piszczy pasek z alternatora. Jednak nie można zbyt mocno go naciągać, bo przedwcześnie zużyjesz łożyska. Jeżeli piszczy tylko przy uruchamianiu, to proponuje to tak pozostawić. Nic się nie stanie. Jednak jak zdecydujesz się na wymianę, to bardzo prosta sprawa. Alternator na 3 śrubach [ poluzować]. Do tego będziesz musiał odkręcić czujnik prędkości obrotowej wału, bo nie przełożysz paska. To wszystko. Przy naciąganiu potrzebny kawałek drewna, np od szczotki drucianej. Włożyć między alternator i głowicę i naciągnąć, nie za mocno.