panowie mam taki problem że jak włącze wycieraczki raz do góry przełącznikiem to do góry wędrują normalnie,ale jak wracają to skaczą ruch jest przerywany a nie ciągły,dodam że na czasówkach i pozostałych biegach wszystko jest ok kumpel w swoim HGT ma identyczny problem a i żeby nie było calutki mechaniżm został rozebrany na części pierwsze wyczyszczony nasmarowany i złożony do kupy...niestety to nic nie pomogło jeśli taki temat już był to przepraszam,ale ja nic podobnego nie znalazłem

generalnie mam 2 pomysły. Sprawdź czy nie jest przegięta w dół wycieraczka i do góry idzie płynnie a do dołu ma pod prąd więc skacze.

Po drugie, to może się okazać, że pióro do wymiany

U mnie to następowało tylko w chłodne dni ale dowiedziałem u źródła i jeszcze na gwarancji udałem się do ASO aby wymieniono mi smar który nie jest przystosowany do naszych warunków pogodowych. mam już kropka 8rok i spokój z wycieraczkami:)

mialem podobnie jak uzywalem standardowych pior wycieraczek, obecnie na plaskich jest troszke lepiej

problemem prawdopodobniej jest przekaznik od wycieraczek

jeśli słychać jakby zgrzytanie przekaźnika w środku to raczej nie jest.

Ogólnie sprawę poruszałem już kilka razy na forum.

Wyjmujecie mechanizm, dostajecie się do zębatki przy silniku (biała duża) na niej są metalowe ścieżki, a z pokrywy będą wystawały dwa "wąsy" również metalowe. Czyscicie oba te elementy porządnie papierem ściernym i spirolem. można na zęby zębatki dolac trochę np oleju, ale nie za dużo, tak aby nie dostał się on przypadkiem na te elementy metalowe(pamiętajcie ze silnik jest troche pod kątem+wstrzsy i przechyły w czasie jazdy). składacie do kupy i działa.

JBC przekaźnik jest w skrzynce koło kierownicy (jeden z czerwonych - nigdy nie pamiętam) Mozecie je zamienic miejscami ale i tak będzie nadal to samo, dopóki nie wyczyścicie mechanizmu.

Pozdrawiam!

Witam Wszystkich, jest to mój pierwszy post na Forum. Proszę zatem o przyjęcie mnie do Klubu Punto.

Problem hgt131 można jeszcze spróbować rozwiązać przez obrócenie piór wycieraczek o 180 stopni. Miałem podobny problem i to akurat pomogło.

Szanowni Forumowicze, samochód mam od kilku dni. Jest to moje czwarte auto: PF 126, Polonez, Bravo GT 1.8 i obecne Punto II 1.9 D.
To Forum wybrałem po wcześniejszym przeczytaniu wielu Waszych postów i bardzo przypadła mi do gustu atmosfera, oraz fachowość w udzielanych poradach.
Mam nadzieję że przyjmiecie mnie do Swojego Grona.

Pozdrawiam areQ