a zwrotnice można też łatwo sprawdzić czy skrzywiona ?
Jak na razie wydaje mi się, że jest ok ale powożę się troche i zobacze.

Ale na l;ewo i tak ciągnie Czemu ?

oska89 a czsem amora nie masz pokrzywionego ?? kolega miał końcówkę drążka oberwaną i miał też pochylone

Mi w aso mówili że zwrotnicę można tylko pomierzyć po założeniu do samochodu, a ciągnie bo widocznie nie ustawili tego jak należy. U mnie przed i po wymianie w ogóle nie ściąga chyba że wjadę w koleinę

Diabloo
Jak robisz z AC to inna sprawa żądaj nowej zwrotnicy i wachacza i powinno być dobrze.

_marcin00_ narazie niech oni sobie myśla co maja tam zrobić jutro ma przyjść belka tylnia z Włoch i jak zrobią belkę to beda robić przód

Przejrzałem historię twojego kropka ten rzeczoznawca to chyba niedorozwinięty jak wycenił obie osie na 350zł Za całość trzeba liczyc ok. 2000zł bo raczej zwrotnica też ma dosyć, a w takim przypadku to już cena szybko idzie w górę.

a teraz niech sobie idzie w górę jak nie zrobili szkody całkowitej belka i jeden czop to cos kolo 2500 z tego co wiem a jezeli drugi czop bedzie zly to zas koszty i potem jeszcze przód myślę że w 6000 zł w AC się zmieszczą A do kasacji nie pojdzie bo włożyli już nowe cześci i zaczeli naprawę nawet jak będą koszty wieksze

no sam już nie wiem, zobacze z czasem jak będzie z oponami i jak będzie ścinać to wtedy wymiana amorków no i zobacze przy okazji co tam się dzieje.

Jak uważasz ale jeżeli ściąga podczas jazdy to będzie zdzierać opony szybciej niż powinien. Sama wymiana amortyzatorów nic nie zmieni i wrócisz do tego co było przed dzisiejszą "regulacją" zbieżności, jeżeli byłby skrzywiony amortyzator to masz prawie na 100% zwrotnicę tez do roboty, ale to musi obejrzeć ktoś kto się na tym zna.

nie koniecznie zwrotnica może być tylko amor pokrzywiony ja robilem glebe + amory i pochylenie było ok a na starych mialem krzywo minimalnie

Diabloo a amorki normalne czy sportowe ? ja mam normalne, a jak chce amory wymienić to trzeba 2 od razu czy można jeden ?

wymienia sie parami

oska89 tak jak napisał greg505 wymienia się tylko parami a dałem Amorki ze Sportinga a springi sport

hmm no to nie wiem zobacze z czasem jak to będzie a zobaczcie ktoś na swoje koła z przodu czy wam też góra opon bardziej schodzi się do środka czy może ja już mam obsesję.

Niet. Jest prosciutko, prostopadle do ziemi (na oko).

a więc po posadzeniu wygląda tak:



kolor 199/A tak dla niektórych pisze ma ktoś taki he ?

a teraz foty oponek po ustawieniu:



Niby jest ok no nie ? wiem, że przez foty to wiele nie zobaczy.

Ale mnie tak czy siak na lewo ciągnie jak puszcze kierownicę.

Aaa i czemu auto mnie ciągle kopie jak wysiadam i dotykam drzwi

a może masz mniej powietrza w lewym kole i dlatego sciąga?? Może też trzymać zacisk tak jak to u mnie było

byłem na stacji dzisiaj po drodze i dobilem bo miałem po 2 atmosfery więc dobiłem na 2,4.

ale dalej ciągnie na lewo.
A zacisk ? jaki zacisk ? hamulca ? yyy chyba nie

no u mnie nie ''puszczał'' do konca i sciagało auto

oska892.4 to juz sporo jak na plastustalu i zwyczajną oponę.

a to ile powinno byc jak mam 14 165\70 ?

oska89 od ziemi do nadkola ja miałem:

61,5 cm - tył
64 cm - przód

wersja 5D

[ Dodano: 28 Kwi 2010 21:55 ]
zawias 100% fabryczny

oska89 przód 2.0, tył 1.9 tak zaleca producent w instrukcji.

jakoś 2.2 p 2.0 tył

ehh

http://instrukcje.fiat.pl

buladag spoko spoko