Cześć
Czytałem na internecie i na forum na podobny problem ale nikt nie daje żadnych konkretnych odpowiedzi co może być przyczyną , dlatego postanowiłem temat odnowić.Mam problem z odpalaniem na benzynie mojego Punto I ,1.2 .Nawet gdy silnik sie rozgrzeje podczas jazdy na gazie to i tak po przełączeniu na benzyne auto gaśnie.Jak na razie wymieniłem filtr paliwa i kable WN, ale nic to nie pomogło.Czy ma ktoś z was pomysł co może powodować taką usterkę?

Jeżeli w ogóle na benzynie nie chodzi to prawdopodobnie pompa paliwa padła.
Po przekręceniu kluczyka powinno być słychać jak pompa chodzi jeżeli nie słychać to sprawdź bezpiecznik jeśli jest ok to pompa padła. A nie jeździłeś przypadkiem na gazie na rezerwie benzyny lub z pustym bakiem???? jeżeli tak to problem rozwiązany

usterke spowodowal uzytkownik,
odpalajac caly czas na LPG i nie uzywajac PB
znajac zycie jezdzac caly czas na rezerwie

po wlaczeniu zalponu slychac pompe paliwa?

pompe słychać.Przyznam sie , że jeździłem cały czas na rezerwie , bo uważałem , że po co mi więcej benzyny jak i tak na niej nie jeżdze.Poprostu nie sądziłem , że taka ilość benzyny może doprowadzić do takiej awarii .

[ Dodano: 03 Maj 2010 13:13 ]
byłem chwile temu sprawdzic ponownie czy odpali na benzynie i o dziwo odpalił z tym , że tak jak jakiś czas temu ,że odpalił na benzynie ale po kilku sekundach gaśnie a gdy dodaje mu gazu to tak jakby nie miał mocy wejśc na wyższe obroty przy czym sie dusi i gaśnie

skoro odpalil to zalej PB i sprawdz czy wtedy tez gasnie przy dodawaniu gazu.

greg505 rozumiem , że mam dolać tak by rezerwa zgasła? obecnie mam rezerwy na jakieś 30 km w baku

Skoro jeździsz na rezerwie to może stoisz na jakimś pochyłym terenie? Kiedyś miałem rezerwę, musiałem zaparkować na nierównym terenie i samochód stał lewą stroną wysoko no i chce odpalić a tu nic Przepchnąłem go na równe i odpalił. Albo może benzyny dolej?

dzialus zalej bak minimum do połowy

i tak zrobie zaleje co najmniej do połowy:) napisze czy pomogło

miałem identyczny problem w poprzednim autku, przyczyn może być kilka np. słabe ciśnienie na pompie i dlatego nie bardzo chce Ci ruszyć na pb, sprawdź zaworek od wolnych obrotów, i sprawdź filtr powietrza, na gazie może Ci latać nawet na zasyfiałym filtrze bo gaz jest elastyczniekszy od Pb, jeżeli to nie pomoże to może być też przełącznik i to jedyne rzeczy które przychodzą mi do głowy:( ja się z tym bawiłem ze 3 miechy, nie oddawałem do mechanika bo oni strasznie zdzierają i mało robią więc metoda prób i błędów dzoszedłem i naprawiłem, i z tego co wiem to do tej pory nie ma żadnych problemów

cichy872 filtr powietrza mam czysty, a gdzie jest ten zaworek od wolnych obrotów i ten przełącznik ?

W punto nie ma żadnego zaworka od wolnych obrotów, jest po prostu silnik krokowy montowany w przepustnicy i jego faktycznie możesz sprawdzić.

STax a gdzie szukać tej przepustnicy i czy ciężko jest sie dostać do tego silnika?

[ Dodano: 06 Maj 2010 11:03 ]
juz wiem gdzie jest przepustnica po przeglądnieciu instrukcji punto ale nic nie pisze gdzie ten silniczek krokowy. a może jakaś inna fachowa nazwa jest tego silniczka?

http://fiatpunto.com.pl/topic2693.html
Tutaj masz opisane co jak i gdzie

nie no normalnie albo silniczek krokowy, albo zawór wolnych obrotów to jedno i to samo powinno wyskoczyć na alegro to Sobie zobacz jak to wygląda, a przełącznik od gazu tam gdzie przełączasz na gaz lub paliwo, a no i jeszcze jedno czy nic przypadkiem Ci nie strzeliło wcześniej jak jeździleś??

[ Dodano: 06 Maj 2010 18:01 ]
crazydrake dzięki za link.Silniczek wyczyściłem benzyną wraz z komorą w której się znajdował . Faktycznie był tam niezły syf, lecz pomogło to na tyle ,że zaczął odpalać na benzynie ale jak tylko mu dodam gazu to zaraz gaśnie.Zauważyłem natomiast ,że gdy odłączę czujnik położenia przepustnicy to wskakuje na normalne obroty i przy dodaniu gazu normalnie jedzie.
cichy872 pytasz czy coś mi wcześniej nie strzeliło. Owszem przed wymianą kabli WN strasznie strzelał dłuższy okres do tego stopnia ,że w przepustnicy podczas wystrzałów pojawiał się ogień

zobacz czy ten dolot do filtra powietrza nie jest pęknięty, w niektórych nie montują takiego zaworka który cofa gaz, a z tym silniczkiem krokowym to zakręć wolne obroty, nie rozbierałem tego nigdy w fiacie ale tam powinna być taka dysza, jak to zakręcisz to zapal na gazie i poczekaj aż złapie prawidłową temperature i przełącz na Pb, jeżeli będzie normalnie to znaczy że powinieneś ten silniczek wymienić, samo przeczyszczenie nie zawsze pomaga zwłaszcza jak Ci strzelał to narobił się tam osad

cichy872Żadnej dyszy tam nie ma.wiem bo robiłem to tydzień temu u siebie.dysza od wolnych obrotów to jest z tym tylko że w maluchu.

dziś go znowu testowałem na gazie.odpalił na PB wcisnołem mu gaz do dechy a on bardzo powoli nabierał obrotów aż wskazówka doszła do 7000tys. w tym czasie woda w chłodnicy osiągneła 90 stopni.Po czym ruszyłem na benzynie i tak przejechałem bez problemów jakieś 2 km i przelączyłem na gaz.Potem zatrzymałem samochód i po godzinie postanowiłem go ponownie odpalić na benzynie ale juz nie odpalił.Nie chce go naprawiać metodą prób i błędów i wymieniać po kolei części .Ma ktoś konkretny pomysł jak się pozbyć tej usterki?

Sprawdź dokładnie pompkę paliwa może nie daje wystarczającego ciśnienia.Najlepiej weź od kogoś komu działa i zamontuj u siebie i zobaczysz czy twoja jest na 100% sprawna.

Kupiłem w sklepie środek do czyszczenia wtrysków.Wlałem odpowiednią ilość do baku i pare kilometrów udało mi się z wielkim trudem przejeździć na PB , ponieważ bez przerwy gasł a następnie nie chciał odpalać na PB.
Joint32 gdzie mam szukać tej pompki , bo gdzieś czytałem ostatnio , że jest w baku

dzialus tylko nie mow ze na zimnym silniku palowales go do 7k

przed zgaszeniem auta, przelacz go na PB, tylko nie w ostatniej chwili, tylko przejedz kawalek na PB.
po zgaszeniu sprubuj odpalic, jezeli nie bedzie problemow, tzn ze reduktor puszcza gaz i nadaje sie do wymiany lub regeneracji

Podnosisz tylna kanapę pod nią jest pokrywa na 3 śrubki odkręcasz i masz pompkę.Odpinasz zasilanie i wężyki ,a pompę się wykręca z baku tak jak pokrywkę ze słoika.

greg505 zrobiłem tak jak radziłeś i nie odpalił.joint32 zrobiłbym tak jak radzisz ale nie znam nikogo kto ma punto 1 . Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie czy pompa działa jak powinna? Dodam , że dziś wykręciłem ponownie silniczek krokowy i tym razem czyszczę go opisanym na innym forum sposobem tzn. wsadziłem go całego do słoika z benzyną na noc

znowu ten GAZ chyba 80% watkow z problemami z silnikiem maja gazownicy