Wiem że takich tematów tutaj jest już z pięć, jednak w żadnym nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Nie włącza się wentylator.

- płyn chłodniczy w prawidłowej ilości
- przewody przekazują napięcie
- przewód gumowy przekazujący płyn chłodniczy z chłodnicy do silnika i przewód z silnika do chłodnicy gorący.
- wentylator spięty na krótko - działa
- czujnik cieczy chłodzącej wymieniony 2 razy ( za drugim razem sprawdzałem czy są wskazania omo mierzem... i wynik pozytywny, wskazania są)
- termostat wymieniony

wentylator dalej się nie uruchamia po osiągnięciu 3/4 skali, a nawet podchodząc pod czerwone pole.

Hej. Sprawdź sobie, czy na kablach zasilających wentylator jest prawidłowe napięcie w czasie, kiedy powinien załączyć się wentylator. Rzuć okiem na wtykę, może nie ma prawidłowego łączenia ( korozja itp). Sprawdź czy załącza włącznik wentylatora. Pozdro.

[ Dodano: 29 Kwi 2010 18:30 ]
Kiedyś miałem taki przypadek, że napięcie na wtyczce było prawidłowe a jak nią poruszyłem to spadało do 8V i niżej( wtedy wentylator nie pracował). Pomogło ponowne wykonanie połączeń we wtyczce. Czasem trzeba pewne rzeczy sprawdzić kilka razy.

A układ chłodzenia odpowietrzony?

zapytam jutro kolegę który wymieniał nagrzewnice
Ale wydaje mi się że punto samo odpowietrza układ za pomoca zbiorniczka?!

[ Dodano: 29 Kwi 2010 21:28 ]

na wtyczkach jest cos ponad 12v ... wiec chyba tak jak powinno być. Napięcie jest na wszystkich przewodach. i wtyczkach.

Jeśli jest prawidłowe napięcie na wtyczce wentylatora po załączeniu przez włącznik, to powinien się obracać. Nic go nie blokuje? Obraca się łatwo? Czy trzeba wkładać trochę siły? Nie zacina się przy obracaniu ręką? Trochę to dziwne.

Układ sam się odpowietrza z łagodnego zapowietrzenia. W przypadku, gdy wymieniałeś nagrzewnicę sposzczony był cały płyn i wymagane jest "ręczne" odpowietrzenie całego układu.

wentylator samodzielnie odpala w przypadku zwarcia wtyczki podłączonej do termo włącznika. Nie potrzebuje użycie siły, wstrząśnięcia przed użyciem. Nie jest blokowany niczym, pracuje w ciągu bez zacięć a przy obrocie ręka robi jakiś jeden lub dwa obroty.

[ Dodano: 30 Kwi 2010 07:07 ]


dowiem się czy był odpowietrzamy

Podłączę się pod temat. Termostat na silniku wymieniałem w zeszłym roku. Gdy wskaźnik dochodzi przed połowę skali wentylator się załącza. Po tym pierwszym uruchomieniu wentylatora zaczyna się już częstsze uruchamianie wentylatora skutecznie działa aby wskaźnik nie osiągnął powyżej połowy. Dziwne jest to że gdy stoję to się ten wentylator włącza dość często a przecież takich upałów jeszcze nie ma. Czy to wina czujnika na chłodnicy czy może też termostat na silniku?

Z góry dzięki za pomoc.

jak jedziesz wiatrem chłodzisz silnik jak stoisz niestety nie

Podłącze się.
Dziś zagotował mi się układ chłodniczy, niestety. Diagnoza na szybko jakiegoś przejezdnego mechanika to czujnik w wentylatorze. Zrobienie zwarcia wsuwką dało efekt, dojechałem do celu. Teraz mam jednak pytanie co muszę wymienić i jakiego rzędu jest to wydatek?

czujnik wiatraka wkręcony w chlodnice koszt około 40 pln

kurcze, bo jest problem też w kwestii, że w długi łikend mechaniki nie pracują, sklepy z częściami zamknięte, a jakoś trzeba wrócić do domu...
jak wygląda taki czujniczek? to jest to w czym było robione zwarcie czy jakaś inna część o trudniejszym dostępie?
http://www.allegro.pl/item1010631259_cz ... _fiat.html takie cuś?

Tak kolego to jest ten czujnik. Zwróć uwagę żeby czujnik był dedykowany dla twojego silnika. Ja zakupiłem do CC ( w sklepie powiedzieli że będzie działać tylko ciut później się uruchomi), - diagnosta mi powiedział że to może być przyczyna dlaczego mi się nie uruchamia wentylator. W wtorek muszę go wymienić na dedykowany, i zdam raport co i jak.

PS. koszt takie czujnika u mnie to 35 zł.

Polecam Ci samemu wymienić wymienić czujnik. Potrzeba tylko płaski klucz 29 i spokojnie wymienisz sam. Wymieniaj na zimnym silniku i płynie przy zakręconym korku to nie będzie dużej utraty płynu, aczkolwiek napewno będzie trzeba dolać.

DODANO

Tak kolego. Wyciągasz wtyczkę, wkładasz kawałek drucika lub kabelka i wentylator działa. Ja u siebie mam wpięty długi przewód z głośnika, jak przekraczam połowę skali wskaźnika temperatury zpinam przewody i uruchamiam wentylator. Przydaje się wyłącznie w trybie miejskim, bo po za terenem zabudowanym jadąc 80-120km/h silnik się chłodzi powietrzem ( mniej więcej połowa skali wskaźnika temperatury)

Minus mojego druciarstwa tz. prowizorki to przewód jest za cienki i mocno sie grzeje. Wiec moge go używać raczej krótko trwale.
Nie polecam mieć cały czas uruchomionego wentylatora, bo można spowodować nie dogrzanie silnika

dziękuję za pomoc.

z godnie z rada dwóch diagnostów, czujnik wymieniłem na odpowiedni, dedykowany a wentylator nadal się nie uruchamia
i o co tu chodzi?

ktoś mi podpowiada że może uszczelka pod głowicą... tylko gdzie reszta objawów ???

Gdyby to była uszczelka to wiatrak by się włączał a samochód i tak by się grzał i to dużo szybciej niż zwykle tak że zaczął bym od uruchomienia wiatraka można zrobić osobny obwód dla niego przez bezpiecznik i czujnik na chłodnicy i powinien śmigać jak nowy . Pól godziny roboty i z głowy.

Więc temat został w końcu rozpracowany.
Po serii wymian czujników, termostatu i bezpieczników, postanowiłem spuścić cały płyn z układu chłodzącego, wyczyścić część układu ( chłodnika i gumy).
Manewry udane, po odpowietrzeniu wentylator odpala -
jedyny szczegół to kiedyś wentylator uruchamiał się zaraz po przekroczeniu połowy, teraz mniej więcej w 3/4 skali wskaźnika.

1. Patrz moje poprzednie posty
2. W 3/4 skali oznacza, że jest jeszcze lekko zapowietrzony. Często kontroluj poziom płynu. W miarę konieczności nawet codziennie przez jakiś czas.

Krzysiek_ost: możliwe że czujnik jest nieodpowiedni i dlatego tak późno włącza wentylator, albo po prostu pokazuje więcej niż jest faktycznie.

Ja miałem podobny problem. Bezpiecznika Ci nie wywala?

no to będę jeszcze próbować odpowietrzyć



Tym razem jest już ok. Orginalny był z Punta dwa miałem z CC 900... a teraz mam znów do punta.. wiec czujnik chyba już ok



jest ok

jak by Ci poszła upg to by pynu ubywao, raczej nie to, może termo włącznik szaleje, skoro wentylator przy podłączeniu na krótko działa, czujniki są oki, to może już być tylko to