Witam.Może zamiast trafi do kosza ktoś mi odpowie.Ostatnio mam problemy z wrzuceniem dwójki.Na sucho na postoju jest ok.Z zapalonym silnikiem na postoju też.W czasie jazdy zaczynają się schody;uda się nie uda.Sposobem się udaje na czuja.Ostatnio czwórka jakby równała do dwójki.Poza tym to na wrzuconej dwójce i czwórce bez względu na postój czy jazdę jest dużo większy luz na lewarku niż na jedynce lub trójce.Jeśli chodzi o linkę zmiany biegów to jest ona widoczna najlepiej na 2 i 4 biegu a na np.1 i 3 się chowa.Smarowałem ją i nic.Trochę poczytałem w temacie ale mam mieszane uczucia.Jeszcze pozostaje mi poziom oleju ale jak wiadomo pogoda nie sprzyja.Może ktoś odpowie a moderatorów i adminów proszę o wyrozumiałośc.Szukajka nie zawsze pomoże.Pozdrawiam.

no chyab olejek to podstawa;] musisz sie przyczaic na lepsza pogode i po sprawdzeniu oleju myslec co dalej, chyba ze ktos wie oco kaman??;]

może synchronizator

Synchronizator wolałbym nie.Kiedyś ktoś pisał o lince.Ciekawie się pokazuje jak wyżej opisałem.Czy ma aby tak byc?Jutro mimo pogody odkręcę korek aby sprawdzic poziom oleju.Tylko najlepiej który i jak dobrze odczyta właściwy poziom?Pozdrawiam.

korek wlewowy a poziom "na palec" czyli jak wsadzisz palec masz go " dotknąć "

Czyli ten z tworzywa?Czytałem różne opinie o technikach nalewaniu oleju.Jakby co to dolac czy wymienic na nowy?Dzięki za już;liczę na więcej.

wystarczy dolać

A korek plastik?

Korek do sprawdzenia oleju i wlewania jest z przodu w połowie wysokości skrzyni na imbus. Jak go odkręcisz i wsadzisz palec to powinieneś czuć olej, jeżeli tak nie jest to trzeba dolać.
Olej powinno się dolewać strzykawką właśnie przez ten korek ale grono ludzi wlewa go przez ten plastikowy czarny korek odpowietrznik u góry i jest ok.

Pozdro

sprawdź Sobie puduchy, z tego co piszesz to wygląda na to jakby się skrzynia przekrzywiła podczas jazdy dostaje wibracji i kupa

Dzięki za już.Poduchy luknę bez kanału?Pozdrawiam.

[ Dodano: 19 Maj 2010 19:59 ]
Jestem po diagnozie;linka do wymiany.Dzięki za podpowiedzi.Prowizorycznie zabezpieczyłem i chodzi ok.

Rowniez mam problem z drugim biegiem, w zimie jest prawie nie do wbicia.
Napewno wina oleju bo zmieniłem na jakiegos taniego elfa. Ale pewnei i synchronizator bo przy maks. obrotach wbijajac drugi bieg czesto słysze zgrzyt i poprawka