przy takich dziennych przebiegach to tylko dieselek

Kombi 3D .

Jeśli robisz dziennie 100km to radził bym diesla

Chyba nie zrozumiałeś wypowiedzi kolegi

A co do tematu, to faktycznie na takie duże przebiegi fiatowski jtd dobrze się sprawdzi.

jtd na pewno oszczędniejszy ale nalezę do ludzi z lekką noga w punto wyrabiam średnio 6l/100km....pewnie tu w trasie w 7,5 bym sie zmieścił przy 90-100km/h

rafał79: noga nogą, ale jednak stilo kombi to chyba coś koło 1250kg wagi (przy ok 950kg punto). Zwolennikiem diesli nie jestem, ale do długich tras sporym autem pewnie wyjdzie taniej

no tak, ale w jtd będziesz miał większą przyjemność z jazdy, będziesz potrzebował wyprzedzić czy coś, to spokojnie bez jakiś tam redukowań dasz sobie rade. Ja nie namawiam na jtd, tylko staram sie doradzić z własnych doświadczeń i tak kupisz co zechcesz

Już kilka dni pojeździłem Stilonem (3d 1.9 JTD 115KM) i faktycznie inna klasa jeśli chodzi o komfort, osiągi w stosunku do Punto. Zimny silnik jest jednak dość głośny (mam wrażenie, że głośniejszy niż TDI na pompowtrysku) co dla osoby która wcześniej dieslami nie jeździła może być męczące. Po rozgrzaniu kultura pracy już zupełnie inna, a przyspieszanie to poezja. Wnętrze dużo obszerniejsze niż w Punto, jakość wykończenia tez na wyższym poziomie (miększe plastiki, mniej odporne na zarysowania). Dodatkowo dużo więcej opcji komputera pokładowego, lepsze audio - mówiąc krótko auto zdecydowanie półka wyżej.

Z tym silnikiem 1.8, to zdaje sie, ze jest to ta sama konstrukcja, co w Punto HGT -> wariator faz. Moze z tego powodu warto jednak zakręcić się za Dieslem.

Sam bym chetnie przyjal Stilo 1.4 16V z 6-cio biegowa skrzynia, ale kto mi da 12k PLN za mojego kropa....

To nie jest dokładnie taki sam silnik, konkretnie chyba właśnie wariatora nie ma, a jego moc to bodajże 115km (w HGT 130km).

133 dokładnie trochę więcej jak HGT w zależności od rocznika

Stilo faktycznie ma 133km, te 115km miał 1.8 w marei i z tym mi się pomyliło.

1.8 ze stilo podchodzi bez problemu do hgtki, wiec to te same motorki

Najprościej by było poszukać jakie jest oznaczenie tego silnika i bedzie wiadomo, czy to to samo, czy ciut inny.

silnik pasuje P&P
rzeczywiscie numer silnika jest inny, ciekawe czy poprawili cos z wariatorem

Stilo było produkowane od 2001 roku z tym silnikiem (1.8PB).
nakłada się to na czas produkcji HGT, wiec nie sadze, zeby cos zmieniali.

Ale moze jakiś posiadacz sie wypowie.
W kazdym razie, przy 100km dziennie i tak bralbym JTD.

witam...właśnie dzisiaj zakupiłem swoje wymarzone stilo..silnik 1.4 16V 3D ACTIVE (zdjęcia załączę jutro)...po przyjeździe do domu zauważyłem , że ruszając z 1-ego biegu czasami strasznie zatelepie silnikiem tak jakby chciał wyskoczyć ale tylko przy ruszaniu, na wolnych obrotach nie telepie silnikiem ani podczas przyspieszania tj.jak myślicie poduszka od skrzyni tzw. lizak padł czy może coś ze sprzęgłem albo padło albo zapowietrzone....podczas zmiany biegów wsio ok!
a druga sprawa to pytanie czy charakterystyka pracy silnika 1.4 16V jest zgoła inna od silnika 1.2 16V a mianowicie silnika na biegu jałowym chodzi równo i cicho ale podczas jazdy i gwałtownym przyspieszaniu dźwiękiem przypomina warkotanie natomiast silnik 1.2 chodził znacznie ciszej i płynniej ( porównuje bo miałem punto) żadnych stuków w silników na luzie czy podczas przegazownaia nie słychać jedynie podczas jazdy do kabiny dochodzi dźwięk silnika tj. jakby nie przyjemny dla ucha
...jakies sugestie????

Witam, wczoraj pojawił się u mnie problem z zamknięciem przednich drzwi pasażera w STILO 3D...nie mogę ich zamknąć ani kluczykiem, ani ze środka samochodu, nie działa autoclose, nie można nawet wdusić tego bolca przy drzwiach, tak jakby się zaklinował. Dodam, że zamykanie drzwi kierowcy i bagażnika jest ok. Poza tym jak chce zamknąć drzwi to słyszę od strony pasażera, takie jakby tykanie...czyli według mnie problem nie leży w elektronice...Dodam też, że dzień wcześniej zanim zauważyłem, że drzwi się nie zamykają, przeleciałem przez dosyć sporą dziurę omijając inne... myślę, że to może być powodem tego, że drzwi nie można zamknąć...jakie są wasze sugestie? Czy to problem mechaniczny, czy raczej elektryka?

IMO gdyby to była elektryka to byś ręcznie bolcem drzwi zamknął. Po prostu zamek stawia opór i nie pozwala się zamknąć w żaden sposób.

mam pytanie... jak wymienić prawy kierunkowskaz, który znajduje się w błotniku?? coś mi się tam chyba urwało i jadąc po dziurach po prostu sam wypada....Trzeba ściągać cały błotnik, żeby go wymienić?

a probowales zdjac/odchylic plasitkowe nadkole?

jeśli wypada to złamało się/złamałeś (?) mocowanie/zatrzask, który przytrzymuje go w otworze. Teraz proponuję zdjąć koło, wyciągnąć nadkole (po drodze wypadnie Ci kawałek trawdego plastiki - to część Twojego kierunkowskazu, przerobiłem to w Stilo mojego ojca) i będziesz miał dobrą widoczność co i jak. Jeśłi stało się to co napisałem, masz dwa wyjścia:
1. kupić nowy kierunkowkaz (Stilo/Panda - mają taki sam) i montując go uważać by nie uszkodzić - a jest łamliwy
2. przykleić kierunkowskaz do blachy błotnika - Super Glue nieźle się sprawdza...
ja wybrałem opcje 2 - szybciej i taniej:) a żarówki w bocznym kierunkowskazie nie przepalaja się często, jeśli sie przepalą znów zdejmę koło, nadkole..... itd.

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem STILO SCHUMACHER 1.9 JTD 140 koni
niedługo zapodam foty

Czy szczęśliwym to się dopiero okaże
Nie no! Oczywiście żartuje. Bezproblemowej eksploatacji życzę

DENIShyc gratulacje wielki:) piękny samochód, w bardzo fajnej edycji. silnik da Ci wiele radości. zresztą nie tylko silnik:) szerokości!

a ja już 1,5 roku swoją drogą jest ich coraz więcej, byłem sam u siebie w mieści, a teraz są już cztery świeżo zarejestrowane
poka foty obejrzymy tego szumiego