Ślizgało mi się sprzęgło przy zmianie biegów przy dużych obrotach z 1/2, 2/3 obstawiłem kończącą się tarcze po ściągnięciu skrzyni tak wygląda skrzynia

a tak wygląda wał po zdjęciu koła zamachowego

sprzęgło ktoś wcześniej wymieniał a ślizga się bo jest całe z oleju. Wygląda jakby się olej lał z wałka wychodzącego ze skrzyni bo z tej strony wszystko bardziej upaćkane. Jest jakiś simmering w skrzyni? czy może wystarczy żeby wyciek *taki jak na zdjęciu) od strony wału tak nachlapał?

Jak na moje oko to wygląda, że to z silnika. Koło zamachowe rozprowadziło olej po całej obudowie. Przy takim wycieku nie zauważyłeś ubytków w silniku? co nie wyklucza oczywiście, że w skrzyni tez może puszczać simmering. sprawdź poziom oleju w skrzyni i będzie jasne.

Jaki masz przebieg?

[ Dodano: 01 Cze 2010 15:20 ]
a simmering wału korbowego - 4 sruby i obudowa jest twoja, potem uszczelnia sie ją na silikon a uszczelniacz wałka sprzęgłowego mimo ze połowe tańszy przy zakupie, to trzeba wypruc flaki ze skrzyni.

[ Dodano: 01 Cze 2010 15:21 ]
a mi to wygląda bardziej na simmering wału, ale jak już masz wszystko na wierzchu to ten w skrzyni też bym wymienil.

[ Dodano: 01 Cze 2010 15:23 ]
a czym jest skrzynia zafajdana.... olej z silnika ma specyficzny zapach... a olej ze skrzyni też ale zupełnie inny.
Silnikowy daje czymś a'la spaliny a przekładniowy ma taki mdły zapach wiec może powąchać?

Zbychu trudno zauważyć ubytek skoro samochodem zrobiłem jakieś 100km z czego 80 na lawecie.
- ipIV jak się domyślam to simmering jest montowany od wewnątrz? jeśli tak to czy michę muszę zdejmować?
- hmm czuć tak jakby olejem ze skrzyni, ale dla pewności wymienię oba simmeringi bo nie widzi mi się skrzyni za tydzień zdejmować.
- Jest jakiś opis na forum dotyczący wymiany simmeringa w skrzyni?
- tarcza do wymiany?

[ Dodano: 01 Cze 2010 21:31 ]
przebieg mam jakies 80-90k. simmering padł bo się sprzęgło ślizgało i wałek go przypalił, z jednej strony brakowało gumy.
krótki opis co i jak. Tak wygląda simmering w skrzyni:


żeby go wyjąć trzeba rozkręcić skrzynię, zaczynamy od wykręcenia wybieraka (5 śrub na klucz 13mm) po zdjęciu wybieraka zobaczymy
a tak wygląda wybierak od wewnętrznej strony
następnie odkręcamy dzwon skrzyni (9 śrub klucz 13mm) po wyjęciu wszystkich śrub rozdzielenie dzwonu od skrzyni uniemożliwia nam mocowanie po zdjęciu dzwonu widać felerny simmering wyciągnąć go można płaskim śrubokrętem. Wytrzeć do sucha miejsce po starym i wbić nowy za pomocą nasadki ~24mm. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności na czarnym silikonie do wysokich temperatur. Zwrócić uwagę na przełożenie wstecznego biegu kulka musi być wewnątrz uchwytu, który wykręcaliśmy by zdjąć dzwon.

nie, odkrecasz te 4 widoczne sruby i obudowe simmeringa masz w rękach razem z nim. Uwazaj, zeby go prosto wsadzic. Obudowa uszczelniona jest na silikon.

[ Dodano: 01 Cze 2010 23:41 ]

no raczej i wykompanie docisku i zamachu w benzynie ale lepiej chyba sprzęgło kupic bo za tarcze dasz ponad 100 a całe sprzęgło jest za 220 valeo wyrwałem

ok. dzięki.
tym się zajmę jutro bo nie mieli na miejscu tego simmeringu

btw. prawie 140kkm i od wyjazdu z fabryki nic nie ruszane, sprzęgło fabryczne jeszcze ale lożysko oporowe świszczy i jest sucho.
A sam teraz nie wiem Chciałbym też zrobic to co trzeba natomiast.... ostatnio mi mechanior powiedział, że te simmeringi wytrzymują 200kkm bez problemu.

ja kropkę dopiero nabyłem a poprzedni właściciel założył fele 17 więc sprzęgło szybko padło a zaraz po nim padł simmering od przegrzania/ przepalenia.
Ceny są w uk trochę mniej atrakcyjne bo kpl sprzęgło po zniżkach jakieś 280zł simmering skrzyni 30 a wału 105

Witam mam Punto I 55S i smarcze mi się olej ze skrzyni biegów pewno uszczelki poszły ale jeszcze nic na ziemi nie zauważyłem żeby kapało i nie wiem czy jeździć z tym do póki nie zacznie kapać i wstrzymać się z wymiana dokąd nie zobaczę plamy oleju na parkingu jak uważacie można z tym jeździć czy trzeba się spieszyć z wymianą???

Naprawiać należy jak się zauważy pierwszą nieprawidłowość. Z kolei kapanie to już jest stan krytyczny.

aha czyli lepiej teraz niż później i potrzebne bo tego jest uszczelka i pewno olej tez trzeba będzie zalać ??

Tak, zgadza się.

witam mam pytanko chce kupić olej przekładniowy do skrzyni biegów dla mojego Punta 1.1 55s rok 98 i interesuje mnie TUTELA ZC 80/S i czy to będzie dobry gestosciowo olej czy może trzeba zastosować Tulela ale innej gęstości ????? Doradźcie panowie bo słyszałem ze gęstość ma znaczenie :}

Mam prośbę mógł by ktoś napisać konkretnie gdzie siedzą te simeringi na jakim wałku albo podać wymiary albo nr. katalogowy z epera czy cos bo kurcze chciałbym je kupić ale niewiem tak naprawde anwet oco pytać w sklepie

b1joooker a leją ci one??
Podaj w sklepie silnik itp. i oni ci dadzą odpowiedni simeringi wałka sprzęgłowego, tam jeszcze można wymienić przy okazji wału korbowego (od strony skrzyni, tylna inaczej).. ale to dużo roboty, a jak masz 16v to wału jest drogi bo z całą obudową. U mnie sucho w skrzyni i nie wymieniałem tego.
Można jeszcze wymienić simeringi półosiek, prosta robota, ale jak nie ciekną to też niewiem..

lakikwap zgadza sie Kwestia tego z ktorego przecieka u kolegi b1joooker

Skrzynia w środku była zalana olejem trudno Mi sprecyzować czy lało się z simeringu na wale czy z simeringów ze skrzyni z tego w obudowie na wale na bank coś ciekło z tych w skrzyni trudno powiedzieć chodzi Mi najabrdziej oto żeby nie było takiej sytuacjii że włożę nowe sprzęgło zaleję olejem skrzynię wszystko porobię elegancko i nowe sprzęgło pójdzie do śmietnika bo palił się będzie na nim olej bo przypadkiem te simeringi polecą czy już poleciały

A ty masz juz samochod rozebrany czy narazie chcesz czesci kupic

Rozebrany...

b1joooker obczaj poprostu czy zalane jest olejem ze skrzyni czy silnika... mają całkiem inny zapach, ten ze skrzyni wali jakby gazem (tak mi sie kojarzy). No i będizesz miał odp. czy wymienić ten w skrzyni czy wale

Decyzja podjęta zrobię tak żeby miliard razy nie bawić się z tą skrzynią i jednak wymienię te uszczelniacze bo drugi raz Mi się nie będzie chciało tej skrzyni wyciągać z autka Powolutku kompletuję części poniewaz na niektórych w ASO nie mają na miejscu i jak by kogoś ciekawiło ile komplet uszczelnaiczy do skrzyni kosztuje to 94 zł !:p Komplet za uszczelniacze półosi dwa wałka sprzęgłowego i wybieraka .

do 16v owiele drożej

No niestety 1.2 16V to bardzo ale to bardzo fajny silniczek ale niestety nie do naprawiania a konkretniej chodzi o części w ASO a neistety niektórych nie da się kupić inną drogą

No dokładnie, nie które to tylko serwis Dziś na mini spocie w Białymstoku był jeden mkII 1.2 16V też fajny

Cholerka kiepsko szkoda że nie wiedziałem o spocie ale w sumie nic by Mi to nie dało bo Kropek Na podnośniku wisi I jeszcze pytanko podjął by ktoś się z Białego wymiany uszczelniaczy w skrzyni bo Ja wolał bym nie ryzykwoać nigdy skrzynek nie rozbierałem i nie chciałbym czegoś schrzanić . A uszczelnaicze będę Miał w poniedziałek ... Pomoc bym jakoś oczywiście wynagrodził