Dziś wieczorem wracałem z pracy odpalam auto wszystko ok, silnik chodzi ale nie działają światła, wycieraczki nadmuch, więc włączyłem awaryjne zgasiłem go włączyłem i wyłączyłem alarm wraz z centralnym odpaliłem i wszystko było ok później czy to ma związek z immobilizerem?

Immobiliser nie da odpalic silnika. Masz albo coś ze stacyjną albo gdzieś indziej jest problem.

Teraz pytanie gdzie. . .

może tu poszukaj

Tzn nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa naciskając guzik jest jeden sygnał dźwiękowy i centralny zamyka drzwi naciskając ponownie otwiera przy czym jest dwa sygnały mam jeszcze mniejszy guzik który jak nacisnę świeci się dioda na piloci i to chyba powoduje odcięcie zapłony nieraz uda mi się namieszać i przy otwieraniu jest trzy sygnały jakby nie do końca się uzbroił niby banalna rzecz ale czasem do końca nie wiem na jakiej zasadzie to działa po prostu porażka co oznacza trzy sygnały dźwiękowe?-uzbrojenie alarmu?

zobacz jaki masz alarm i poszukaj w necie opisu.

Ja bym szukał winy w stacyjce. Też miałem tak, że po odpaleniu samochodu nie działały mi światła, wycieraczki i nadmuch no i okazało się że winna była stacyjka. Jak poruszało się trochę kluczykiem to wszystko zaczynało działać.

Problem może stanowić połączenie stacyjki z kostką elektryczną (korozja styku i połączenia elektrycznego). Możliwe jest również wewnętrzne zużycie samego mechanizmu stacyjki. Na początek dobrze jest ocenić stan połączeń elektrycznych a później, jeśli nie da to efektu można zobaczyć w jakim stanie jest sama stacyjka. Jeśli zbagatelizujesz temat na dłużej możesz mieć później problem z uruchomieniem Swojego Kropka. Pozdrawiam.

A powiecie mi czy usunięcie takiego problemu jest trudne i kosztowne?

Wszystko jest zależne od tego, co uległo uszkodzeniu. Jeśli to będzie sama korozja styku elektrycznego, to koszt będzie niewielki i można to oczyścić samodzielnie. Jeśli wymianie będzie podlegała stacyjka, bo nie uda się jej naprawić, będzie zdecydowanie drożej. A stacyjka nie zacina Ci się po włożeniu kluczyka? Jest np. problem z przekręceniem kluczyka? Nie blokuje się w jakimś położeniu? Czy problem istnieje, gdy próbujesz uruchomić silnik zapasowym kluczykiem?

Po pierwsze nie mam zapasowego i tu też jest niestety ból a jeżeli chodzi o uruchamianie to żadnych problemów nie ma.

Wiesz, to może być początek dylematu. Na razie będzie działać, ale co będzie później? Jeśli nie ma problemu z obracaniem kluczyka, to można zobaczyć na połączenia elektryczne. Rzuć okiem na kostki i zobacz, czy jest dobre połączenie i nie ma korozji. Czy wszystkie kable są dobrze zaciśnięte itp. Może nie trzeba będzie ingerować w samą stacyjkę. Pozdrawiam.

Już obczaiłem w czym problem po przekręceniu kluczykiem i zapaleniu nawiew światła i wycieraczki nie chodzą muszę go delikatnie cofnąć do tyłu i wszystko gra tak jakby był luz na stacyjce więc co w takim przypadku zrobić najlepiej?

stacyjka do wymiany lub posprawdzaj kostki za stacyjką

A wymiana samej kostki nic nie da?

[ Dodano: 13 Cze 2010 11:40 ]
Wymiana stacyjki chyba wiążę się z nowym kluczykiem a co w takim przypadku z immobilizerem?

[ Dodano: 13 Cze 2010 11:41 ]
Wymiana stacyjki chyba wiążę się z nowym kluczykiem a co w takim przypadku z immobilizerem?

no temat immo jest wiele, poszukaj są sposoby np. wyjąć immo ze starego kluczyka i zamontować kolo nowej stacyjki na kleju ,aha jak będziesz wyciągal stacyjke to przekręć w pozycje zapłon i zobaczysz w obudowie stacyjki taki języczek na lewo od kluczyka musisz go wcisnąć i wtedy wyciągniesz to taka blokada stacyjki. Oczywiście musisz zdemontować dolny plastik pod kierownicą

Dobrze ale czy muszę zmieniać całą stacyjkę czy tylko kostka wystarczy w takim przypadku bo sama kostka to mniej problemów i mniej wydatków?

zależy w czym tkwi problem ale jak piszesz to raczej stacyjka ja kupiłem komplet 2xdrzwi, klapa,wlew i stacyjka za 90 pln

Też wydaje mi się, że stacyjka będzie do wymiany u mnie była identyczna sytuacja, kluczyk przekręcał się bez problemu, światła itp działały po poruszaniu kluczykiem w stacyjce, aż pewnego pięknego dnia kluczyk się nie przekręcił. Obecnie mam zamontowany tymczasowo starter zamiast stacyjki

hi hi widze że pojawisz się na następnym zlocie skoro dowodzik odzyskany, a co do stacyjki to moja się zacinała aż w końcu nie ruszyła

Oczywiście, muszę nadrobić zaległości

wejdz na regionalne

Słyszałem że stacyjka to koszt rzędu 120-130pln

http://www.allegro.pl/item1079490265_wk ... boxer.html

Stacyjka a wkład do stacyjki to jedno i to samo bo już nie wiem z tego wychodzi że jest mi potrzebny sam wkład czy również muszę dokupić kostkę?

[ Dodano: 13 Cze 2010 22:35 ]
Tylko że ta oferta jest dla autek bez immobilizera.