Zauważyłem ze w moim kropku słychać nieprzyjemny hałas przy większym dodaniu gazu. Zlokalizowałem ten dźwięk i okazało się ze to połączenie kolektora, jak dodaje gazu to czuc reka ze powietrze tam wylatuje i śwista.
Teraz pytanie czy sa do tego jakies uszczelki, albo czym to uszczelnic? silikonem czerwonym?



Pozdrawiam Krzysiek.

Są tam uszczelki metalowe lub azbestowe - silikon nie wytrzyma.

No tez mi taka myśl przeszła przez głowę. A nie orientujesz się ile takie cudo kosztuje?

niecałe 10 zł w IC.

fajny temat

sorki ale nie moglem sie powstrzymac jak przegladalem posty

nie każdy urodził się z podstawową wiedzą mechaniczną i kto pyta nie błądzi

No oczywiście, ja o tym nie wiedziałem, chodziło mi tylko o nazwę tematu "nieprzyjemne pierdzenie"

Pozdro dla autora

Panowie podczepię się pod temat. Otóż u mnie też usłyszałem nieprzyjemne pierdzenie Stało się to długiej trasie (Wrocław -Berlin i z powrotem). Z tego co zauważyłem to pierdzenie pochodzi z pod silnika (myślę że to tłumik gdzieś w okolicach silnika). Jednakże po tej trasie zauważyłem znaczący wzrost zużycia paliwa. Normalnie we Wrocku brał 8-9 l /100 a teraz koło 11-12 /100. I po przeczytaniu kilku tematów zastanawiam się czy to nie czasami ta sonda lambda, bo czy jest możliwy taki wzrost spalania przez dziurkę w tłumiku ?? Proszę o jakieś sugestie bo nie mam pojęcia.

może sonda dostała błotem pobitym z ulicy które wpadło na nią przez tą dziurę w wydechu obok niej

Pb55: prawdopodobnie przerwała ci się gdzies plecionka (ta za rurą idącą od kolektora). Też to kiedyś miałem i auto chodziło głośniej, a znajomy mechanik mówił, że przez to może więcej palić.

połączenie elastyczne do wymiany

A jak to cholerstwo wygląda i ile to może kosztować ??

jest na wydechu zaraz za kolektorem a cena 50 zł http://www.allegro.pl/item1093881545_zl ... walne.html

Nickoo a to jest zespawane czy tylko trzeba nałożyć tą część elastyczną ??

spawane

No to trzeba szukać spawacza ?

najlepiej podjedz tam gdzie wymieniają-naprawiają wydechy wymiana to 20-30 zl.

Witam
niestety nickoo taka wymiana samego złącza to koszt 70 zł + koszt złącza jakieś 50zł. teraz to sie zastanawiam czy nie lepiej wymienić całą rurę koszt takiej to 130 zł
A wymienić taka rurę to podejrzewam bedę umiał sam zrobic bo to tylko kwestia odkręcenia 4 śrub.
Mam pytanie jak sprawdzić w jakim stanie jest sonda lambda może odrazu i ją bym wymienił ??

Sondę lambda można sprawdzić miernikiem elektrycznym czy daje odpowiednie napięcie na zimnym i na ciepłym silniku.

Pb55 gdzie aż tyle kasują?

To nie jest dużo, jeśli chcemy to mieś zrobione dobrze, a nie przez kowala. Choc powinno oscylować to w granicy 50 zł plus złącze.

ja wymieniałem w zakładzie gdzie robią wyłącznie układy wydechowe i zapłaciłem 60 za plecionke i 30 za wymianę i jest zrobione bardzo dobrze

Ano Panowie we Wrocławiu tak kasują.
W zakładzie, gdzie robią tylko wydechy krzyknął 100zł + plecionka. Ale ja pojechałem do normalnego mechanika który zajmuje się ogólnie wszystkim i krzyknął 70 za samą robociznę. Plecionka na allegro ok 50zł. Dlatego raczej kupię całą rurę i wymienię jakoś sam. W końcu to tylko 4 śrubki + sonda. Dzięki STax, a wie ktoś może jakie jest odpowiednie napięcie na zimnym i ciepłym silniku, bo z tym to już będę musiał jechać do mechanika (nie mam miernika) ??

Mieszanka uboga - 0 do 0,4V
Mieszanka bogata - 0,7 do 1V
Sonda działa dopiero jak spaliny osiągną ok 300*C więc określenie ciepły/zimny którego użyłem jest nieco nieprecyzyjne, jednak na zimnym silniku mieszanka powinna być bogatsza jeśli dobrze pamiętam.

DObra panowie złącze elastyczne wymienione. Koszt 61 za złącze + 50 robocizna. Niestety Koleś powiedział że końcowy tłumik jest do wymiany. A więc trzeba zakupić.
MAm pytanie czy może ma ktoś jakieś zdjęcie całego układu wydechowego Kropka ??
Zastanawiam się czy w moim kropku tłumik środkowy i końcowy to całość czy osobne elementy i czy katalizator też jest osobno czy trzeba już kupować wszystko