Na wstepie chcialem serdecznie powitac wszystkich forumowiczow. Pare dni temu stalem sie posiadaczem, tzn. "przygarnalem kropka". Jest to zielony metalic 1998r. silniczek 1.2 model 60 SX., ale do rzeczy. Mam problem uszczelka pod deklem rozrzadu, tzn. mam wyciek, ale to wyglada jakby nie cieklo bezposrednio z uszczelki pokrywy ale troche nizej. Prosze spojrzec na podana nizej fotke i zaznaczone w czrwonym kolku. Bardzo chcielbym prosic o pomoc co z tym zrobic, bo mam zamiar wymienic uszczelke pod deklem, ale w tym przypadku czy bede potrzebowal jeszcze jakies uszczelki, lub inne czesci??
Pozdrawiam

To leje się z uszczelniacza cewek. Odkręcasz 3 śrubki wyjmujesz wrzucasz stary zakładasz nowy i składasz do kupy wszystko.
Proszę tutaj http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/12 masz opisane wszystko.

Dziekuje za pomoc, musze kupic wiec ten oring i uszczelke pod pokrywe rozrzadu i zrobic wszystko za jednym razem.
Wszystko jest tam ladnie opisane, jedyne co mnie martwi to to ze u mnie jest tam strasznie duzo syfu, bo wczesniej nikt nie tego nie naprawil, tym samym nie czyscil. Mysle ze sam odtluszczacz nie da sobie rady z brudem ktory byl tam od dlugiego czasu. Chcialem zastosowac cienka szczotke druciana, czy moge. Moze ktos ma inny sposob na usuniecie calego tego syfu?
Pozdrawiam

myjka ciśnieniowa ci pomoze

I o to chodzilo, dziekuje

tylko uważaj na elektrykę staraj sie nie ciapać po przewodach lub je zabezpiecz

Bede sie staral .
Jeszcze jedno krotkie pytanko...Czy zastosowac jakis (np. ten czarny) silikon na pokrywe i glowice zanim zaloze nowa uszczelke pod pokrywe zaworow??

Jeśli silikon to tylko czerwony (termoodporny). Czy jest potrzebny to nie wiem, fabrycznie jest uszczelka bez silikonu, ale niektórzy go stosują, żeby jeszcze dodatkowo uszczelnić.

ja dałem uszczelkę samą i po 2 tygodniach zaczęło się ślimaczyć, jak dałem silikon to ponad rok jest spokój.

nickoo: bo przed założeniem uszczelki warto troszkę spiłować powierzchnię i stopki, to pomaga.

było ale nie pomogło

Ja już z zasady daje silikon ale tylko przy stopkach bo zazwyczaj tam wlasnie leci. A uszczelka zanim pojdzie pod dekiel idzie na kilka minut w rope żeby zmiekła i elegancko wtedy wszystko uszczelnia. Prakrtkowałem to najpierw na cc i sc a teraz u siebie w kropku

Ja tez dzisiaj bede to wymienial, i dam silikon tak na wszelki wypadek. Zobaczymy jak to pojdzie bo ja mam troche czyszczenia, zanim cokolwiek zrobie

U mnie fabrycznie był silikon w narożnikach przy wałku i to czarny (ok. 9zł nieduża tubka) i taki też zastosowałem przy wymianie uszczelki i jest jest OK,
miskę olejową też trzyma

No i po robocie, zastosowalem czerwona paste uszczelniajaca pracujaca od -140 do 240 st. C i jak u kolegi wyzej tu tez mialem czarny silikon. Teraz tylko pojezdzic i sprawdzic czy nie leci. Przy okazji male czyszczonko przepustnicy, wymiana filtra powietrza. BTW na dwoch kabelkach w przpustnicy, byla nawinieta tasma, ale byla juz w takim stanie ze szkoda gadac, wiec ja usunalem calkiem, moze tak zostac czy musze kupic nowa?? Wymienilem rowniez cieknacy oring, ale tu nie stosowalem zadnej pasty, tylko dokladnie wyczyscilem i zalozylem nowy oring i tyle. Dziekuje wszystkim za pomoc

kable mogą tak zostać, trzeba bylo od razu wyczyścić krokowca

Kurde nie pomyslalem , ale to innym razem, bo puki co wszystko ok

a mogło być z głowy