Witam
mam problem: otóż gdy przekręcam zapłon, to zapalają mi się kontroli bardzo słabo, a gdy chcę odpalić kropka, to palą się kontrolki normalnie, ale nie chce w ogóle ruszyć rozrusznik.
rozrusznik i alternator wymieniałem pół roku temu na nowe. może to masa gdzieś ucieka? gdzie idą przewody? gdzie szukać przyczyny?

A w jakim stanie jest akumulator?

akumulator ma 3 lata, ale jest tani marketowski.
w jeden dzień zabrałem go do domu, żeby sprawdzić, to jak podpiąłem do prostownika, to wskazywał naładowanie na max, ale go godzinkę podtrzymałem. potem odpalił bez problemu, a jak już wróciłem z pracy to żadna kontrolka nie chciała nawet zapalić. ciemno na tablicy było

ew. szczotki lub kabelek od rozrusznika, najpierw proponuję sprawdzić czy akumulator nie jest prawie padnięty.

[ Dodano: 23 Cze 2010 16:04 ]
to wtedy wymieniłeś alternator?? bo to raczej nie była wina taniego akumulatora tylko niesprawnego alternatora

[ Dodano: 23 Cze 2010 16:14 ]
albo stacyjka mogła jeszcze paść

akumulator i rozrusznik wymieniałem pół roku temu, a kropek teraz mi szwankuje

[ Dodano: 23 Cze 2010 21:06 ]
przed chwilą przeczyściłem kabel z masy i połączenie z budą i silnikiem, ale możliwe, że aku był padnięty i nic ...dalej ciemno. potem zabrałem go do domu podładować i odpalił od kopa. zobaczymy czy jutro będzie palił. jeżeli tak, to styki od masy, jeżeli nie, to ...nie wiem

[ Dodano: 23 Cze 2010 21:06 ]
a satcyjka, to co może mieć do tego? bo nie kumam. nie znam się aż tak

Może mieć gdzieś zwarcie i aku może się rozładowywać

ale jak to zlokalizować?

albo może kable od aku mają gdzieś przebicie, szukaj przyczyn w okolicach akumulatora, zobacz jak podczas jazdy i postoju rozładowuje się. Jeśli nie jeździ i rano akumulator będzie się nadawał do podłaczenia pod prostownik, to najlepiej pożycz od kogoś znajomego inną bateryjkę i sprawdź czy jest to samo.

kolejny dzień zmagań.
rano sprawdzałem czy jeszcze jakaś kontrolka zaświeci. okazało się, że zaświeciły kontrolki, ale słabiutko i auto nie odpaliło.
po pracy pożyczyłem od kumpla aku i mój parch odpalił od kopa.
wygląda więc, że to padnięty aku,. tylko nie rozumiem jednej rzeczy:
dlaczego jak podłączam go do prostownika, to pokazuje, że jest na maxa załadowany?
jeszcze ostateczną próbą będzie ta, która będzie jutro rano. zobaczymy czy prąd z niego nie ucieknie (z aku kumpla), jak to było w moim przypadku
o żesz w ... szykuje się kolejny wydatek

[ Dodano: 25 Cze 2010 15:51 ]
rano odpalił z kumpla aku

Może akumulator dostał jakiegoś zwarcia, czy czegoś w tym rodzaju, akurat mogę się mylić, ale wygląda na to że wymiana będzie potrzebna. Nie kupuj teraz żadnych marketowskich tylko zainwestuj trochę więcej i weź coś porządniejszego

[ Dodano: 26 Cze 2010 00:30 ]
naładuje się na maxa, ale co z tego gdy szybko się rozładowuje, każdy akumulator, czy baterię można naładować na full czy będzie ona trzymać tydzień czy 5 minut to już zależy od stanu:E

witam, długo nie pisałem
otóż mam parę dni ten aku kumpla i zawsze odpala, a mój jak naładuję to i tak jest słaby, że nawet nie odpali- lekko rozrusznik ruszy i siada.
mam tylko pytanie. ten od kumpla jest bardzo mocny aku, bo ma 74 Ah i 680 A, a mój ma 45 Ah i 330 A. czy mogę dojechać spokojnie do sklepu po nowy aku na nim czy może coś popalić? trochę się boję

nic sie nie stanie prąd i tak masz 12V a jak będziesz kupowal nowy to weź 55Ah nie większy bo altek może go w pelni nie doladowywać.

Ważne, że to nie jest znów wina alternatora czy rozrusznika, po wymianie będzie odpalał aż miło:) Swoją drogą, to czy alternator w pełni ładuje każdy akumulator?

w puncie 55 Ah da rade większe może nie doładować

kupiem aku 46Ah 450A spokojnie powinien wystarczyć. pali, aż miło, tylko niew iem dalej dlaczego pokazywało, że tamten jest naładowany, no i te początkowe inne objawy (na odwrót), dzięki za pomoc
pozdrawiam wszystkich

przy okazji mam pytanie o masę, w ilu punktach i gdzie dokładnie ją łapie?
w 4 czy 5? (mk1 sx)
kiedyś już miałem z nią problem, ale nie pamiętam dokładnie ile punktów było
jak przekręce stacyjkę to słabo mrugają kontrolki i rozrusznik nie chce kręcić..aku jest na bank dobry. któryś przewód musi szwankować...

witam. podpinam się do tematu i pytania Loozny'ego. Gdzie szukać w komorze silnika mas?? gdzie one sa poprzykręcane, do karoserii, do silnika, skrzyni?? Gdzie ich szukać?? Prosze o pomoc.

Pewnie miałeś zwarcie na celach w akumulatorze.
Ja tak miałem to po podłączeniu prostownika wskaźnik ładowania wariował. Raz pokazywał naładowanie 100% innym że rozładowany w jakichś 40%. Jak postał kilka dni bez odpalenia albo krótkiej jazdy, to padał, że nawet kontrolek nie było.

ktoś napisze mi gdzie te masy są??

Masa jest przykręcona do budy obok akumulatora, potem idzie dalej i jest przykrecona do skrzyni.