Witam
Wymieniliśmy wczoraj świecie (championki) i przewody. Wszystko było ok. Auto ładnie jezdziło. Dzisiaj od rana szarpie. Benzyniak, 1,1 55KM
Dlaczego tak się dzieje? Złe świece i przwody? Te stare były już na maksa wypalone, poprzedni własciciel wykończył je.
Plissss pomocy
Asia

Uważam że Świece Championy to najgorsze twory jakie mogą tylko być... Wstaw NGK lub IKSRA BO chyba nie pomienialiście przewodów?? czyt. przewody poszły na inne cylindry ?:P

Myślę że to sprawa przewodów. Podobny problem miałem w poprzednim samochodzie. Po wymianie pierwsze kilometry jechał ok, a później zaczął szarpać i nie miał odejścia. Deptałem, a on stał.
Spróbuj jak będzie ciemno zapalić samochód, a druga osoba niech zajrzy pod maskę i zobaczy czy iskra "chodzi po silniku" czyli czy przewody mają przebicie. Lub też można dotknąć przewodów gdy chodzi silnik.

jakiej firmy kable ? Oby nie JANMOR

Nie wiem jakiej firmy kable go facet w sklepie je wyjal i porownywal do tych co mielismy (kazal przyniesc obecne bo mowil ze tyle ich ma ze musi sprawdzic) a opakowania nie dał. A jesli byly te Janmor to co to oznacza?

Czyli sprzedał to co miał
Proponuję zrobić jak mówiłem i samo się wyjaśni. Lub też zamienić przewody na stare dla porównania. Tylko zakładać pojedyńczo aby nie pomylić świec!
Czekam na odp i pozdro

Janmor to tragedia ... jak thomsonix z bazaru

Ja przy wymianie swiec i przewodow zapomnialem jak byly poprzednie przewody podlaczone... to bylo potem kąbinowania z podlączeniem tego jak podlaczylem wedlug ksiazki to ledwo auto chodzilo chyba gdzies 2 godziny robilem wszystkie mozliwe kąbinacje az wkoncu sie udalo Teraz juz mam zapisane co gdzie jest podlaczone

to podziel się wiedzą żeby inni nie mieli takich problemów

Musialbym zerknąć pod maske jak mam to podlaczone Jutro to zrobie jak bedzie jasno To napisze... ale nie wiem czy u innych bedzie dzialac wedlug mojego polaczenia

I jak? Sprawdziles? Wymienilismy jeden przewod na stary tak na chybil trafil i..... Autko nie szarpie. Teraz tylko nikt nie ma odwagi wlozyc z powrotem nowego aby przekonac sie czy to wina przewodu czy po prostu byl zle wlozony;)W ogole to wymienialismy przewody bo punciak ma podczas przyspieszania taki moment zawahania jakby gubil sie ze ma dodac gazu. To trwa sekunde i juz pedzi tak jak powinien. W serwisie mowili ze to wina przewodow, ale juz wiemy, ze nie, bo ten moment zawahania dalej jest. trzeba dalej szukac przyczyny...

moje punto tez szarpie ale na niskich obrotach i strzela jak go gwaltownie depne ciekawe czy to może byc wina przewodów lub świec bo nie wymienialm ich jak kupiłem furke

a jest na gaz ??

Myślę, że to źle wyregulowana instalacja. (dlatego pewnie mój przedmówca o to pytał)

pawkaj to raczej nie instalacja bo na benzynie mam to samo

Driver kiedys mialem to samo w ciqusiu, przyczyny byly kiedys dwie:
1. Dziurawy tłumik po wymianie tlumika bylo wszystko OK (dodam ze na benzynie chodził ok)
2. No i świece i przewody, na benzynie tez chodziły ok, a na gazie strzelało.
Jeszcze sprawdz cewki, moze jedna masz walniętą. Tak tez sie moze zdazyc. Tylko ze autko wtedy raczej mocy za wiele nie ma i silnik troszke dziwnie chodzi...

mi tez szarpie do 2000 obr potem jest ok

jezeli chodzi o kolejność podłączenia przewodów, to wszystko podane jest na wsporniku cewek. tylko trzeba zdjąć plastik.

Również mam czasem problem z szarpaniem poniżej 2000obr. czyli to wspolny problem kropka...niezależnie od wersji. Ja poprostu raz na powiedzmy 2 miesiące odłączam akumulator na noc i auto jest jak nowo narodzone

skadubek ciekawy sposob :] A co to daje ? Komputer sie restartuje ? Bo ja mam cos takiego że co jakis czas musze jezdzic na regulacje gazu, bo jak odpale samochodzik to jak przezuce na gaz to przez pierwsze parenaście sekund autko wogole nie ma mocy, chce ruszyc pod gorke to on sie dusi, poprostu taka dziura w gazie, wciskasz pedal a on nic, trzeba pulsacyjnie naciskac gaz i puszczac sprzeglo zeby jechal, albo jak trzymam mu obroty tak na 3000 to za chwilke zaczyna sie dusic i spada do prawie 0. Ale tak jak mowie to przez pierwsze kilkanascie sekund... Zawsze pomaga regulacja gazu (50zl)
Kupilem sobie kabelek podłączam sie do komputera i widze te wszystkie wykresy tylko nie wiem jak to ustawic i czym pokręcic

wlasnie Panowie co to moze byc, we wczesniejszym temacie pisalem ze termostat mi sie przywiesil i zagrzal sie konkretnie silnik, czuje jakby stracil na mocy i teraz na 2 i 3 biegu przy nizszych obrotach czuc szarpniecia ( jedno po drugim 2,3 szarpniecia)
Prosze o opinie co to moze byc

Pozdrawiam

u mnie juz CHYBA jest ok wczoraj zauwazylem ze linka z gazu sie blokuje, byla za mocno naciagnieta. poluznilem ja lekko i obroty sie uspokoily i wydaje sie ze jedzie lepiej nie szarpie he he

U mnie podobna historia z tym szarpaniem. Z tym, że tylko przy odpalaniu auta na zimnym silniku. Właśnie w momencie odpalenia czuć takie ociążałe brzmienie silnika, a przy gazowaniu strzały z tłumika. Po przejechaniu dobrych 2 km, jest już ok. Dodam, że samochód mam na gaz. Jednak na benzynie jest to samo. Pozdrawiam

no w tym przypadku to ewidentnie przewody i/lub świece, może być też zasyfiony filtr powietrza...

Wymieniłem dzis przewody. Oryginalne Fiat Lancia wymieniłem na NGK.
Przebicie takie samo jak nie większe jak na starych. Wogóle mam pewne wątpliwości co do oryginalności tych "NGK" i może tu jest przyczyna.
Biorę pod uwagę jeszcze jedno.
Nie wymieniłem świec, i zakładając że mogą być już zurzyte i stawiają za duży opór, może sie robic przebicie na przewodach ? nawet dobrych ?