Wita serdecznie, jeste nowy, i nie znalazlem na forum tematu ktory mogl by mi jakos ulatwic sprawe.

Moj problem wyglada tak, ze jadac sobie wyjatkowo spokojnie okolo 60km/h w piekny letni dzien (ze 40 stopni byl) autko odmowilo posluszenstwa. Juz wczesniej mialem problemy niby z pompa paliwowa albo zaworem przy pompie, co powodowalo niestabilna prace na bezynce (punto ma gaz KME) i bardzo dziwna reakcje na pedal gazu po mocnym wcisnieciu brak reakcji, natomiast po stopniowym wciskaniu powoli wkrecal sie na obroty. Kiedy przelaczal sie na gaz po osiagnieciu 30 stopni wszystko bylo OK. Wymienilem zaworek i wszystko bylo ok, moze opr ceny z robocizna (200zl), az do przejechania 86km kiedy wszystko zaczelo sie na nowo. Zaprowadzilem auto do mechanika ktory mial sprawdzic co jest nie tak. Auto odebralem po 2tygodniach i nic nie zostalo naprawione. Bylo mi potrzebne do codziennej jazdy wiec jezdzilem, bo gaz wlaczal sie bardzo szybko w takie lipcowe upaly.
Az tu nagle zgaslo i juz nie odpalilo. Auto obecnie stoi u innego mechanika ktory dzwonil do mnie dzisiaj i powiedzial ze z ukladem paliwowym wszystko ok jest cisnienie na wtryskach wiec paliwo jest podawane normanie przez pompe. Stwierdzil ze to na 80% komp, i wlasnie nie wiem co z tym zrobic, czy poprosic jakiegos elektromechanika o podpiecie sie do kompa i sprawdzeni czy to jakis blad, czy da np rade podpiac inny komp (kolega tez ma HGT tylko wersje 130km, moj ma 140 stock, na wykresie troche wiecej wiec mogl bym spr z jego kompem) czy moze wiecie jaka moze byc tego przyczyna. Auto kreci ale nie odpala aku slaby ale po ladowaniu, ani na kable nie pali. Alarm zakladalem sam wiec raczej to nie jego wina bo jest w aucie od 2miechow. Z elektryka mialem jeszcze male problemy wczesniej w postaci wcisniecia pedalu hamulca i swiecenia sie wszystkich kierunkowskazow, wiec moze to jakis objaw. Jak narazie auto stoi a ja niebardzo wiem od czego zaczac, a ze na Puntach sie nie znam bo zawsze mialem Hondy to nie mam pomyslu.

Z gory dzieki za jakakolwiek pomoc.

Pozdrawiam _RaQ_

Pierwotny objaw skazywałby na padająca pompę paliwa, ale skoro mechanik powiedział inaczej...
Iskra jest? Wtryskiwacze leja paliwo? Z podmianą kompa bym się wstrzymał do czasu sprawdzenia podstawowych rzeczy.

140KM osiągnięte jakimiś przeróbkami?

Wracając do tematu sprawdź czy kable na alternatorze są dobrze dokręcone i jest na nich ładowanie. Auto bez podłączonego alternatora będzie kręciło a nie odpali. tak mi się to skojarzyło po tym jak napisałeś że masz słaby aku.

Na desce żadnych kontrolek?

Ok sprawdze te kable przy alternatorze. Co do kontrolek, to poduszka zaczela mi sie swiecic jakis miesiac temu, ale komp nie byl podpinany i nie kasowalem zadnych bledow jeszcze.

Tak jest cisnienie na wtryskach.

Przerobki praktycznie zadne, nie liczac filtra powietrza, i podtlenku LPG:P

To skąd to 10KM+?

Co do podpinania może lepiej zainwestować w kabelek do komputera (jest o tym temat na forum) niż wydawać kasę na podpinanie w warsztatach?

buladag moj na homowni wyplul 135 totalna seria.
A takiego objawu jak _RaQ_ nie mialem i lpg moje hgt nie widzialo i nie zobaczy wiec nie pomoge.

_RaQ_, to że paliwo dochodzi do wtrysków nie oznacza że paliwo leją...

Dzisiaj musze sprawe ogarnac, albo kupie ten kabel alb poszukam jakiegos elektromechanika taniego zeby sie podpial.

Mechanik powiedzial ze caly uklad paliwowy jest sprawny i ze z pompa sprawna. Podjade pogadam z gosciem moze cos sie wymysli.

Iskra jest i paliwo ma to jakim sposobem nie odpala?...

Może iskra jest, ale w złym momencie? Może czujnik położenia wału czy coś w tym stylu szwankuje?

Wytłumacz jak widzisz jakikolwiek problem przez Ciebie poruszony? Jak coś z czujnikiem wału to nie ma iskry. Iskra nie w tym miejscu? By musiało być o 45-90 stopni przestawiona. Bardzo mało realne...

Mało realne ale nie niemożliwe
I nie upieram się że tak jest, ale jak sam piszesz, skoro jest iskra i jest paliwo, to powinno działać, a jednak nie działa, więc ja bym obstawiał, że problem tkwi gdzieś w elektronice - jakiś czujnik albo sama centralka (w co wątpię).
A może coś z wariatorem faz rozrządu? Chociaż to też nie powinno uniemożliwiać rozruchu

Dla mnie mechanik jest słabym diagnosta...
No a żeby zapłon był przestawiony o te 45 stopni to mapa zapłonu musiała by się rozjechać co nie ma miejsca w przypadku seryjnych kompów...

Wariator byl wymieniany przez pierwszego wlasciciela jakies 2-3 lata temu na nowy, wiec chyba tak szybko by nie padl. Dzisiaj jade zaciagnac auto to innego warsztatu, powiedzial ze juz mial taki przypadek tyle ze w cienkim, i ze sobie poradzil. Pojade zostawie zobacze. Bede pisal co to byloi jak zaradzic, moze sie kiedys przyda w przyszlosci.

w cieniasie miałem tak że niby iskra była a nie chciał palić, przy po wtórnym sprawdzeniu nie było, wiec może tak być że czasem jakiś prąd poda a za chwile brak, wymieniłem czujnik wału i od razu zaskoczył, ktoś już kiedyś na forum poruszał wymieniane czujnika w HGT bo tam są 2 czujniki położenia wału

OK. Auto u mechanika, podpiete do kompa, wyskoczylo kilka bledow, mdz innymi wczesniej wyminona poduszka, immo , i czujnik cisnienia oleju, po wykasowaniu wszystkieg wyskakuje juz tylko czujnik cisnienia oleju, i jutro bedzie wymieniony, jak odpali to znaczy ze sprawa zalatwona, a jesli nie odpali, to znaczy ze moze ten immo, i trzeba bedzie go z kapa usunac, a to naszczescie podobno nie jest drogie. Mimo wszystko mam nadzieje ze jutro wszystko sie wyjasni i wreszcie wyjade samochodem na ulice. Jesli tak, to umyje porobie zdjecia i zaloze o nim temat.
Grzebiac w papierach znalazlem wykresy z hamowni wiec je tez pokaze jak cos.

i jak kolego rozwiązałeś problem? bo mam identyczne objawi i auto stoi!

ktoś pomoże jeszcze w tym temacie?
odpaliłem swoje HGT w słoneczną sobote, przejechałem dwa kilometry i zaświecił się check na czerwono... silnik pracował ale go wyłączyłem i już nie odpalił. po podpięciu komputera wyskoczyły 3 błędy.
1. czujnik ciśnienia oleju
2. czujnik faz rozrządu
trzeciego niestety nie pamiętam.
mój elektromechanik po takiej wstępnej analizie twierdzi, że nie ma iskry ale dopiero jutro będzie grzebał więcej. może jakieś podpowiedzi?
brak masy? coś nie tak z tymi czujnikami?
pozdrawiam

[ Dodano: 03 Maj 2016, 13:27 ]



dla potomnych.
do wymiany był czujnik wałka rozrządu i położenia wału. już wszystko ok