Witam !
W moim kropku pojawił się kolejny problem otóż na benzynie chodzi bardzo nie równo ,jakby poszarpywało silnikiem, brzmi to jakby chodził na 3 garach i do tego jeszcze słychać cykanie spod maski . Silnik nie ma siły w czasie jazdy, ciężko go rozbujać a na luzie po szybkim wciśnięciu gazu najpierw zabuczy a dopiero potem wchodzi na obroty. Na gazie problemu nie ma więc wnioskuje że chodzi o zasilanie paliwem prawdopodobnie zaciął się wtrysk ale marchewa się nie świeci . Czy w 1.2 mpi można jakoś wyczyścić wtryski, czy są nie rozbieralne i pozostaje tylko wymiana??? czy można jakoś sprawdzić czy to na pewno to???

można spróbować zalać środek STP, później bak do pełna, i wtedy przegazować też nie zaszkodzi

juma tak jak xONx napisał do wtrysków da rade się dobrać, nie wiem czy przypadkiem ktoś nie opisywał tego na forum, jak sam zdemontujesz listwę wtryskiwaczy i później wsio zmontujesz to przypadkiem chyba wymaga to odpowiedniego ustawienia pod kompem ?

na forum jest to na 100%... w ostatnich dwóch tygodniach przeleciało mi gdzieś przez "klawisze"

to chyba to http://www.punto.org.pl/zrobtosam/ogoln ... zystkim/74

A czy zapowietrzony układ paliwowy może dawać takie objawy bo wymieniałem też filtr paliwa mniej więcej w tym samym czasie.

raczej nie bo się zaraz odpowietrza

A może jakość paliwa? Ja kiedyś miałem taki problem, że dziwnie pracował silnik. Od jakiegoś czasu tankuję na shellu i problem zniknął. Jeśli masz końcówkę baku to wlej vpower racing i wtedy go przepal.

jak coś to lepiej zwykła 98 niż vpower racing
STP z tyknie, najlepiej ten czarny

Czyli wtrysku nie da się wyciągnąć ,rozkręcić i przeczyścić z ewentualnych zanieczyszczeń ??? Można używać tylko jakichś dodatków do paliwa??
Bo jest taki problem że filtr paliwa po prostu zerdzewiał i zacząłem tracić paliwo więc go wymieniłem ale możliwe że coś wpadło do układu i przytkało wtryskiwacz bo od przygody z filtrem zaczęły się problemy z wtryskiwaczem.

moze pompa?

Pompa śmiga trochę głośna ale śmiga . Chodzi mi o to czy można rozkręcić i wyczyścić wtryskiwacz, bo jeśli nie to przed rozkręceniem muszę się zaopatrzyć w drugi na wymianę a wiadomo za darmo nie ma nic pewnie ze stówkę skroją a jeśli się da to warto spróbować.

kolega już podawał linka ja tam co jakiś czas leje na czyszczenie

Tak to jest świetny manual i na pewno z niego skorzystam, ale gdy już będę miał wymontowany świrujący wtryskiwacz to czy można go rozłożyć i sprawdzić czy coś go przytkało czy pozostaje tylko wymiana na inny???

zawsze można go przedmuchać w umyć w benzynie

to cykanie spod maski to najprawdopodobniej przeskok iskry, tzn, jakieś przebicie. Sprawdź cewkę. Miałem to samo, podnieś maskę gdy już będzie ciemno i sprawdź czy właśnie nie ma jakiejś małej dyskoteki na przewodach lub cewce

Sprawdziłem to cykanie i nie ma żadnego przebicia, pochodzi z okolic listwy wtryskowej, prawdopodobnie 2 wtryskiwacz od prawej .
W sobotę będę miał czas to się do niego dobiorę spróbuje go przedmuchać i podczyścić ale chyba bez wymiany się nie obejdzie i tu pytanie bo kolega wojtass18 wspomina o konieczności grzebania w komputerze po wymianie czy bez tego nie będzie chodził??