Witam po dłuuuugim czasie

Cóż - trochę zaniedbałem kropaska swojego i niestety, pękł mi filtr paliwa (skorodował). Chciałem go wymienić, ale okazało się, że te szybkozłączki, na których był założony, też skorodowały i nie chciały puścić. Ponieważ lało mi się paliwo, a byłem w trasie, to wyciąłem ten uszkodzony filtr wraz z kawałkami przewodu paliwowego, a w to miejsce dałem tymczasowo kawałek rurki oraz jakiś filterek za 5zł. Całość zesztukowana tak, by nie leciało paliwo (na ściągi stalowe, a rurki połączone kawałkiem tulejki mosiężnej i ściągami).

Chciałbym to teraz wymienić, aby było zgodnie ze sztuką i zrobione na cacy.
Czy wymiana tego przewodu paliwowego, na którym wisi filterek, to duży problem? Jakiego rzędu mogą to być kwoty?

Dzięki z góry za info wszelakie

Który? Ten z góry (do baku) czy ten z dołu (do silnika)?

Yyy.... Zabij mnie, ale nie powiem - wiem tylko, że biegnie tuż nad tylnym kołem od pasażera, przy rurze wlewu paliwa. Na nim był zamontowany na szybkozłączkach stary filterek (taka puszeczka metalowa). Wzdłuż niego biegnie jeszcze jeden przewód i idą gdzieś do przodka, ale w którą stronę leci paliwo, to nie wiem.

Czyli ten do baku. Nie wiem czy uda się bez spuszczania baku (a znając życie śruby są zapieczone), ale może wystarczy podnieść siedzisko z tyłu, odkręcić 3 śruby na śrubokręt, odczepić przewód i go wyciągnąć i wstawić drugi (nawet chyba takowy mam). Ja ten drugi to masz wszystko na "oczach"i wymiana jest banalna.

Hmm... Czyli muszę się zaopatrzyć w nowy przewód i poćwiczyć... Ok, poszukam dokładnie która to część i oblukam ceny. Dzięx za podpowiedzi.