Temperatura - pytanie

pawlak73 · **Rejestracja:** 22 Sie 2010, **Posty:** 48

Witam!
Mam takie pytanie odnośnie temperatury na liczniku, gdzie powinna się znajdować ta wskazówka w jakim miejscu, tak aby pokazywała dobrze?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam!

PS.: Przepraszam jeśli źle umiejscowiłem temat.

xONx

pawlak73 po rozgrzaniu silnika to wskazówka powinna być na środku

pawlak73 · **Rejestracja:** 22 Sie 2010, **Posty:** 48

Ok. Dzięki.
Bo u mnie ktoś wymieniał zegary na białe i wskazówka po rozgrzaniu jest w pozycji 1/4.
Da się to jakoś zrobić?

wojsiw

pawlak73 napisał(a):

Ok. Dzięki.
Bo u mnie ktoś wymieniał zegary na białe i wskazówka po rozgrzaniu jest w pozycji 1/4.
Da się to jakoś zrobić?

To niekoniecznie musi być źle - u mnie też jest na 1/4 a zegary nie były wymieniane

pawlak73 · **Rejestracja:** 22 Sie 2010, **Posty:** 48

A to od czego zależy że w niektórych licznikach prawidłowe położenie jest na 1/2 a w niektórych na 1/4?
A i to samo mam przy paliwie, tzw. raz zabrakło mi benzyny i wskazówka nie była na samym dole tylko na 1/4.
Dziękuję za pomoc!

xONx

pawlak73 napisał(a):

tzw. raz zabrakło mi benzyny i wskazówka nie była na samym dole tylko na 1/4

mógł się pływak zaciąć

SOMEONE007

sa 2 rodzaje licznikow
tenat był wałkowany nie raz, i poprostu u jednych wskazania z termostatu jako optymalna temperatura to jest 1/4 a u innych jest 1/2

Tacowski

SOMEONE007 napisał(a):

sa 2 rodzaje licznikow
tenat był wałkowany nie raz, i poprostu u jednych wskazania z termostatu jako optymalna temperatura to jest 1/4 a u innych jest 1/2

Tak jest... Ja w 1,2 75KM mam na 1/4 a około 1/2 włącza się wentylator...

pawlak73 · **Rejestracja:** 22 Sie 2010, **Posty:** 48

Dzięki chłopaki za informacje :wink:

A co do tego pływaka to tak jest cały czas, poprzedni właściciel też tak miał że jak bak był pusty to wskazówka znajdowała się na 1/4 wysokości. Normalnie jak się wyłączy zapłon to wskazówka idzie na sam dół.
Jeśli mógłby ktoś pomóc to byłbym bardzo wdzięczny za informacje.
Pozdrawiam!

PS.: Chyba że rzeczywiście jest to wina pływaka.

Tacowski

No ja mysle ze w pierwszej kolejnosci by trzeba bylo zobaczyc do baku do calej pompy paliwa... raczej tam tkwi problem....

pawlak73 · **Rejestracja:** 22 Sie 2010, **Posty:** 48

No i chyba Tacowski trafiłeś w dziesiątke, gdyż pompa właśnie niedługo idzie do wymiany bo po przekręceniu kluczyka jak i w czasie jazdy cały czas piszczy, a silnik nie ma takiego kopa jaki powinien mieć.
Pozdrawiam!