Witam
Mam taki problem, gdyż w moim puncie 1.2 16V caly czas piszczy pompa paliwa, przed zapaleniem po włączeniu zapłonu jak i w czasie jazdy.
Teraz mam pytanie czy to objaw zużycia łożysk w pompie?
I czy wymienić tylko samą pompe czy wszystko razem z obudową i czujnikiem?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam!

pompa siada, wymień samą pompę

Sama pompe i taka siatke jakby filterek na pompie i starczy

przy okazji wyczyść zbiornik

piszczenie to raczej objaw zacierania się pompy.

Dzięki wielkie za odpowiedzi
Mam jeszcze pytanie czy tą siatke o której mówi Tacowski mozna też dostac jak się kupuje pompe?
I czy dużo jest roboty z czyszczeniem zbiornika?
Dzięki i pozdrawiam

siateczka jest w komplecie z pompą a co do baku to musisz ko wyciągnąc i wtedy dobrze wypłukać.

Dzięki za informacje
Co do tej pompy to po włożeniu jej i zakręceniu to trzeba kilka razy włączy zapłon bez przekręcania na rozrusznik? To jest po to żeby zaciągnął paliwo?
I to wszystko czy jeszcze coś trzeba zrobic?
Pozdrawiam!!!

nie wystarczy jak pompa kilkakrotnie popracuje i "nabije" paliwo.

Otóż pompa została wymieniona.
Tylko mam teraz taki problem gdyż wskazówka z obrotomierza mi wariuje, silnik normalnie chodzi na wolnych obrotach a wskazówka raz sie podnosi a raz obniża i tak w granicach od 500-1500 obrotów.
Czy to ma coś wspólnego z wymianą tej pompy? Czy to całkiem co innego?
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam!

[ Dodano: 28 Sie 2010 14:45 ]
Do tego jeszcze gdy dodaje się więcej gazu to słychać jakby w okolicach pompy uderzała blacha o blachę.
Wiecie może co z tym zrobić?

a dobrze wszystko poskładałeś?

Wydaje mi się że wszystko jest dobrze włożone, zwłaszcza że pompę mi do korpusu wkładał mechanik gdy ją kupowałem. Filtr paliwa też wymieniłem. Pompę całą wsadziłem do tego otworu na gumie, włożyłem oba wężyki, kable i włączałem kilka razy zapłon.
Coś mogłem pominąć?

a pierścień?

Pierścień też został wkręcony. Słychać to tak jakby tłumik o coś walił, taki odgłos.