Planuje wymienić tłumik końcowy, zastanawiam się nad tłumikiem dedykowanym z ultera: http://allegro.pl/item754190014_wyprzed ... sport.html na tego już mnie nie stać hehe http://allegro.pl/item753572900_ulter_f ... sport.html Nigdy nie miałem tłumika z tej firmy, i nie wiem czy daje jakieś fajne brzmienie, czy tylko np. przy 5tys/obr heh Chyba że w coś innego zainwestować. Proszę o porady. Bo zależy mi na fajnym pomruku, nie żebym odrazu kota chciał wmontować w puche tłumika hahaahaha

[ Dodano: 08 Paź 2009 10:08 ]
widzę że ciężka sprawa coś napisać

swistaczek87 było było było ! poszukaj

ja mam zamontowanego takiego
http://allegro.pl/item754190014_wyprzed ... sport.html
wygląd ciekawy no i nie jest za głośny, tylko ma fajny basowy pomruk tak przy 2500 obr. Założyłem go w kwietniu tego roku i jestem bardzo zadowolony, polecam!

Noo coś już konkretnie dzięki




proszę o opinie a nie o teskt typu znajdź see na google !!!!!!!!!!

Znajdź se... na forum, bo było już takich tematów kilka.

mati masz może fotke ? jestem ciekaw jak lezy i w ogóle czy nie trzeba nic podcinać czy jakiś rurek dorabiać.

jaka jest różnica między tłumikiem dedykowanym a uniwersalnym-montażowym ?

Główną zaletą tłumika dedykowanego jest jego przygotowanie pod konkretny model samochodu. Przygotowanie to polega na opracowaniu konstrukcji poprzez szereg obliczeń określających pojemność puszki tłumika, przekrój rur wkładu tłumika oraz formę wkładu co ma kluczowy wpływ na głośność oraz stosunek przeciwciśnień w taki sposób aby późniejsze użytkowanie było najbardziej komfortowe, dzięki szczegółowym opracowaniu jego konstrukcji zewnętrznej (pasownej rurze dolotowej oraz hakom mocującym) montuje się go w miejsce tłumika standardowego, na oryginalne mocowania. Tłumik montażowy jest oferowany najczęściej w przypadkach, gdzie nie możemy zaproponować tłumika dedykowanego, odpowiednio dobierając do danych potrzeb i specyfikacji samochodu, niemniej jednak tłumiki montażowe naszej produkcji posiadają optymalne konstrukcje pozwalające na najlepszy dobór do wielu modelów samochodów. Należy jednak pamiętać, iż tłumik montażowy nigdy nie osiągnie sprawności tłumika dedykowanego oraz sprawi wiele kłopotów z zabudową na samochodzie czego unikniemy przy zastosowaniu produktu dedykowanego. Istotną różnicą jest również dokument homologacyjny oraz spełnienie wymogów dyrektyw homologacyjnych dla tłumika dedykowanego pozwalające na bezpieczne i bez stresowe podróżowanie samochodem w całej Europie, czego tłumik montażowy nie zapewnia.

czytam ten post juz 4 raz i nie doszukałem się, żebym Cię odsyłam do Google.pl ....

STax trzeba pomóc koledze, bo sobie nie radzi wybrane, a jest tego więcej
http://fiatpunto.com.pl/topic880.html?highlight=ulter
http://fiatpunto.com.pl/topic10747.html?highlight=ulter
http://fiatpunto.com.pl/topic4271.html?highlight=ulter

swistaczek87 dzięki

ale jestem ciekaw jak wygląda

a może posiada ktoś jeszcze nagranie tego lekkiego basu

no niestety, nie mam fotek, przykro mi, a jak na razie samochód jest w serwisie więc nie mam możliwości zrobienia zdjęć, a nie wiem kiedy będe go odbierał

Mam przepalony kompletnie tłumik środkowy oraz do wymiany tłumik końcowy. Poprzedni właściciel miał wrzuconego jakiegoś Ultera. Zastanawiam się nad odejściem od tłumików sportowych i powrócenie do seryjnych. Czy mogę w HGT zamontować tłumik od np. wersji 1.2 16V??

http://www.tlumikisamochodowe.pl/punto- ... _3323.html

Czy lepiej pozostać przy Ulterze??

Pozdrawiam.

Nie lepiej zrobic raz a porzadnie z kwasowki.

No tak, żeby dorobić z kwasówki to trzeba mieć speca. Ile kosztuje takie dorobienie i czy dopasowane jest to do rodzaju silnika? Może kolega podeśle jakieś namiary.

Oddajesz auto do profesjonalistow i robia caly wydech od kolektora z nierdzewki np.o wiekszej srednicy niz seryjny (2-2,5 cala) tylko trzeba sie liczyc ze za taka przyjemnosc trzeba zaplacic nie 200zl a np.800zl ale robisz to raz na cale zycie a nie co roku spawanie bo gdzies tam przepruchnial.Trzeba tez przemyslec ile bedziemy trzymali auto bo jesli rok to po co pakowac tyle kasy poprostu wstawic seryjny.
http://www.el-tec.pl/pl/index.html

No i właśnie o to chodzi. Trzymanie auta jeszcze ponad rok stoi pod znakiem zapytania stąd nie chce ładować kasę w bajery. Spawanie nie wchodzi w rachubę - nie ma co spawać.
Ponawiam więc pytanie: czy ten któryś z do Punto II 1.2 16V można zainstalować w HGT.

GuzikW moze te schematy w czyms Ci pomoga lub podpowiedza.Bo inaczej nie potrafie pomoc.

Dzięki za schematy. Przydały się oczywiście przy montażu.
Tłumik zamówiłem z sklepie internetowy (tutaj bez reklamy), który wygooglałem, że kiedyś tam na allegro mieli do HGT. Zrobili pod ten rodzaj silnika i dziś razem z bratem zamontowaliśmy. Oczywiście nie obeszło sie bez bosha, gdyż poprzedni właściciel torchę namieszał z tymi tłumikami - praktycznie zespawany na całej długości. Ale udało się i jest GIT.

P.S.
Z jakiego poradnika jest ten jpg.?? Masz może pdf??

W książce "Sam naprawiam - Punto 2" są takie rzeczy, ale nie wiem czy akurat ten pilota jest z tego.

Książkę "Sam naprawiam - Punto 2" mam, nie znalazłem w niej takich informacij o układzie wydechowym. Albo to jest inna książka, albo inne wydanie.

chyba 2 rodzaje były

Zgadza sie moja to Sam Naprawiam Punto II WKŁ.

Czyli co? Jakaś lepsza?

Nie mam pojecia mysle ze wszystkie sa takie same jak to mozliew ze sie roznia.