Witam! Padł mi silnik w moim puncie 1.1 1998r 5d + gaz.
Koszt remontu jest zbyt drogi więc postanowiłem kupić drugi silnik.
Mam jednak pytanie. Czy muszę kupić tylko ten sam czyli 1.1 czy może być np: 1.2 8v, 16v lub większy. Co trzeba jeszcze przy temu wymienić z podzespołów i jak z zamocowaniem czy pasuje. Ogólnie co trzeba zrobić aby można ciut większy silnik włożyć. Proszę o jakieś porady fachowców

1.2 8v SPI (60 ) na pewno możesz włożyć bez żadnych innych przeróbek, nawet osprzęt będzie od 1.1 pasował, do wsadzenia 1.2 MPI (75) będzie trochę więcej roboty (m.in inna pompa paliwa no i prawie cały osprzęt).

Najprościej mówiąc jeśli ma być tanio to tak jak mówi kolega STax tylko max 1,2 60 km. Każdy inny silnik to inna wiązka kabli inny komp( plus stacyjka z imo) inna chłodnica wentylator chłodnicy przewody no i altek, skrzynia biegów, pompa paliwa i prawdopodobnie inne mocowania silnika

To niekoniecznie, do 1.2 75 skrzynia od 1.1 też podchodzi jeśli dobrze pamiętam.

[ Dodano: 27 Wrz 2010 12:52 ]

Mocowania przy 1.1, 1.2 60 i 1.2 75 są te same, przy 1.2 16v chyba też, ale tu już nie mam 100% pewności.

1,2 SPI jak Stax powiada opcja najlepsza jeśli chodzi o ekonomię, natomiast 1,2 MPI najfajniesza jeśli chodzi o stosunek ekono/power i też łatwa do wykonania jak drut kolczasty.

[ Dodano: 27 Wrz 2010 14:54 ]


Pompa 50zł, komp już rozkodowany do MPI 200zł a wiązka jest ta sama tylko trzeba 4 kabelki se dolutować bo tam są 4 wtryskiwacze ale pracują w full group. Imho żaden problem.

To jak 2rotor pisze że to żadna filozofia i żadna moneta to wg mnie wsadzaj mocniejszy silnik:)

STax skrzynia w 1,2 75 jest taka sama jak w 1,6 w sumie chyba 1 przełożeniem się rożni a jak pasuję do 1,6 to w 1,1 jest inna

W 1.1 jest inna - 514.510 a w 75 514.513, natomiast to nie znaczy że nie pasuje, bo chyba różnią się tylko przełożenia a nie obudowa, ale nie upieram się, że tak, bo pewności nie mam

A czy pasował by silnik z seicenta 1.1 MPI np:
http://moto.allegro.pl/silnik-fiat-seic ... 29769.html
trzeba by było coś przerabiać albo zmieniać w osprzęcie???

To już by musiał ktoś bardziej obeznany napisać na 100%, ale chyba głowica będzie miała inne podejście do kolektora dolotowego, bo w SC jest wtrysk wielopunktowy a w punciaku 1.1 jednopunktowy, więc musiał byś listwę wtryskową kupić itd.

[ Dodano: 28 Wrz 2010 21:47 ]
http://moto.allegro.pl/silnik-fiat-punt ... 38575.html z tym nie powinno być problemów

Czyli najlepiej 1.1 55 lub 1.2 8v SPI 60 ???

No te silniki podejdą bez żadnych problemów, przeróbek i dodatków, do 1.2 60 możesz wszystko od 1.1 przełożyć.

a co z komputerem?? z 1.1 pasuje do 1.2 spi 60

pasuje, obsłuży to bez problemu

Jeśli w głowicy kanały są identyczne (a tak mi się wydaje właśnie) to nie ma różnicy czy wsadzisz 1.1 czy 1.2 MPI czy SPI. Możliwe ze i 1.4 8V by podeszło...

Tak, ale kolega od SPI ma już osprzęt, a do mpi potrzebował by dodatkowo osprzęt dokupić.

Niby kto każe robić wielopunkt? Wsadzasz goły słupek przykręcasz osprzęt z 1.1 i gotowe.

Generalnie na allegro same silniki i tak są opisane 1.2 8v a nie spi/mpi

Kolektora ssącego od 1,1SPI nie przykręcisz do głowicy 1,2 MPI, wydechowy tak ale ssący różni się delikatnie szpilkami..

i jeszcze kształtem kanałów ssących... spi ma okrągłe na wlocie a mpi ma "jajka"

Kurcze panowie, wcale nie tak łatwo znaleźć silnik do kropka 1.1 55 lub 1.2 60 spi z małym przebiegiem w dobrym stanie w woj. śląskim. Dzwoniłem już do około 25 osób i lipa. Może ktoś mi pomoże coś znaleźć lub jakieś namiary podać. Najlepiej woj. śląskie.

możesz np tu zapytać http://otomoto.pl/fiat-punto-na-czesci- ... 73394.html

dzwoniłem i ....... ponad 140.000km jeździł na gazie, mocowanie silnika urwane bo kropka dostała w przodek

Uuu, no to kiepsko Ale generalnie szukaj całych aut na części... Możesz też silnika od seicento szukać, ale sprzed 2003r, bo wtedy jeszcze SPI tam były, ewentualnie z cinquecento 1.1

[ Dodano: 29 Wrz 2010 11:12 ]
A może http://moto.allegro.pl/silnik-fiat-punt ... 10062.html