Proponuję pomoc, mam idealną głowicę 1,1 SPI na pchnięcie + do tego poszukać dołu 1,2 od PII przykładowo i gra gitara, przy okazji nowe UPG będzie przynajmniej Sam na niej Sejem jeździłem więc gwarantuję ze jest szczelna i sprawna.

A nie będzie problemu z mocowaniem? Bo w mk II jedno mocowanie jest na głowicy a w mk I wszystkie na bloku.

a nie chcesz czasem kupić silnika 1,6 z przelotem 130 tyś bo mam taki do tego skrzynię biegów komputer wiązkę licznik przednie zawieszenie łapy silnika alternator filtr powietrza dosłownie wszystko co jest potrzebne na przekładkę nawet węże układu chłodzenia do tego chłodnica z wentylatorem

W blokach są otwory które będą potrzebne.

nie ma to jak auto z gazem


ten nowy silnik zapewne na tym badziewiu LPG tez długo nie pochodzi no ale widac że niektórzy raz zaoszczędza by potem kilkanascie razy wiecej wydac

No panowie..... Muszę się pochwalić że znalazłem sinik. Mój znajomy mechanik mi załatwił 1.2 spi za 650zł około 90.000km, zobaczymy.
Dzięki wszystkim za wsparcie i pomoc!!! Później się pochwale co z tego wyszło, w sumie to mój kropek przejdzie gruntowny remont, silnik, zawieszenie, blacharka. Nie pytajcie dlaczego wkładam tyle kasy do starego łupa.... Każdy ma jakieś zboczenia!!!
pozdrawiam

hmm,
trzeba bylo ten 1.6 brac to wyzej sprzedawano

jak dla Ciebie niezrozumiałe jest to co napisałem to znaczy że chyba jeszcze nie zacząłeś do podstawówki nawet uczęszczać.

To co teraz napisałem też mam inaczej ująć bo nie rozumiesz ?

[ Dodano: 30 Wrz 2010 19:21 ]
aha to oczywiscie do moderatora który nie rozumie tekstu pisanego ale to akurat mnie na tym forum nie zdziwiło

Jeszcze jedna sprawa dotycząca mojego nowego silnika 1.2.
przy okazji będę wymieniać kompletne sprzęgło, alternator, itp...
Bez problemu mam brać to co do 1.1 silnika pasowało? Czy może są jakieś wyjątki?

sprzeglo chyba takie same, alternator podobnie ale niech sie posiadacze punto I wypowiedza

będzie pasować możesz zakladać

Dokładnie, 1.1 i 1.2 spi różnią się tylko pojemnością, reszta jest identyczna.