Witam,

Chciałem zmienić płyn hamulcowy, gdzie się go spuszczai jak odpowietrzyć? proszę o porade

mechanik powinien być tani w tym temacie, akurat tego robić nie lubię to trochę żmudne jest, a mechanicy mają specjalne pompki czy coś takiego... tu chodzi o bezpieczeństwo tak poza tym. jak nigdy tego nie robiłeś to daj do mechanika lepiej. tak w ogóle to dlaczego chcesz zmieniać płyn?

Ponieważ, kupiłem kropka i zmieniam mu płyny, bo nie wiem kiedy były wymieniane stare. Hmm pomysle nad mechanikiem

jak masz jakiś kwik-fit albo jakiś inny taki zakład koło siebie to oni Ci zmierzą stan płynu za darmo
z reguły nie trzeba wymieniać... najwyżej dolać.
Inna sprawa trzeba Cię pochwalić za takie zachowanie ["kupiłem kropka i zmieniam mu płyny, bo nie wiem kiedy były wymieniane stare"]
żeby tak wszyscy robili
p.s - po oleju w silniku to widać czy trzeba go wymienić czy nie poza tym jak był niedawno wymieniany to pompa oleju będzie względnie nowa
pozdr

Nie rozumiem? Pozatym płyn hamulcowy ulega zawodnieniu i z czasem spada szybko jego temp. wrzenia. Miałem okazję o tym się przekonać pędząc 120km/h i lekko się zdziwiłem jak wcisąłem hampla a tu NIC . Co do wymiany to podskocz do mechanika bo to małe koszta i nie trzeba bawić się z odkręcaniem każdego odpowietrznika, pozatym do tego trzeba dwóch osób(jedna pompuje druga odpowietrza)

Dziękuję za dobre słowa. Więc tak na początku wymieniłem mu pasek rozrządu znaczy mechanik oraz olej w skrzyni biegów(było mało więc postanowilismy wywalić i nalac nowego) olej w silniku. Mechanik powedział, że byłł baaaaaardzo stary i daaaawnoo nie wymieniany i polecił zeby go zalac jakims tańszym i po ok 5 tys km wymienici wla lepszy jakis mobil1. ma razie półsyntetyk 10W40. plus filtr powietrza to wymienione. Teraz mam zamiar wymienic płyn w chłodnicy i włącznik wentylatora ponieważ włącza mi wentylator ciut nad 1/4. wlasciwie nie wiem czy to jego wina. Czytałem o tej wskazówce temp. i tam zadnej zarówki nie ma W planach wymiana filtra paliwa, klockóww hamulcowych, no i wsio chyba planowanymi wymianami. W miedzyczasie bezkosztowo naprawione spryskiwacze i tylna wycieraczka konserwacja dmuchawy itd. Troche sie martwie pompa wodna bo po zmianie paska podobno lubi przeciekac.


co do kolegi AMG wlasnie o to mi chodzi. lubie miec pewnosc i wiedziec co kiedy wymienione i w jakim stanie

Jaki olej do skrzyni nalałeś?

zc 80S tutella

jak Ci się włącza ponad 1/4 to niekoniecznie musi być awaria czujnika od wentylatora, poprostu tak pokazuje temperature czujnik temp. wody w bloku silnika
ja mam tak, że normalna temp. jest poniżej 1/4 a powyżej kręci się wentyl.
...no chyba że wcześniej Tobie wskazywał inaczej...

moj wentylator zalacza sie gdy wskazowka zbliza sie do srodka skali

dziękuje za wszystkie odpowiedzi, Więc co do czujnika to nie wiem jak bylo na początku ponieważ mam kropka od niedawna. No załącza się mi sie zaraz jak choć milimetr przekroczy mi 1/4, No cóz może ten typ tak ma. Sprawdzę temperaturę w zbiorniku wyrównawczym. w jakim załącza się wentylatr. mam miernik który posiada funkcję mierzenia temp. za pomocą sondy więc mysle, że nim zmierze. no wiadomo, że wgre wchodzi błąd pomiarowy oraz niepewność wynikająca z sprzetu ale oreintacyjnie można sprawdzic

o dużo raczej się nie pomylisz, a nie chodzi tu o błędy ok. 10C'
wentylator powinien włączać się poniżej 100C'