Witam.
Na początek proszę o zapoznanie się z filmem: http://www.youtube.com/watch?v=VbHYpRsrPgo

Wydaje mi się że przedstawiłem tam wszystko jasno.

Chcę przed kolejną zimą to zwalczyć, aby zawsze rano nie biegać z kablami...
Przy dzisiejszych temperaturach jest ciężko, ale jeszcze idzie
Za kilka dni pewnie nie da rady...


Panowie, czy to może być walnięty rozrusznik??
Może jakieś inne pomysły?

Dzięki,

Adam.

Akumulator jest ok, gdyby nie był, to by informacje podawane na wyświetlaczu mocno przygasały, a po drugie podczas próby odpalenia wolno by "kręcił".
Możliwe, że to sprawa rozrusznika, bo moim zdaniem dziwnie go słychać, ale głowy nie dam. Druga możliwa opcja to czujnik położenia wału. Spróbuj podpiąć Punciaka pod kompa, może jakieś błędy są zapisane.

No błędy są, a konkretnie jeden nad którym walcze już rok wypadanie zaplonów. Nikt nie wie co jest grane (powyzej 3tyś obr zaczyna migać check engine, nic pozatym sie nie dzieje)

Czujnik położenia wału wymieniałem na próbe zeby móc wyeliminować tą rzecz, ale kurcze nie pamietam czy odpalanie było lepsze.


Ostatnio też spotkała mnie dziwna sprawa. Po ok 40 min jazdy w korkach zatrzymałem się na 3 min w sklepie. Radio było odpalone (fakt z wzmacniaczem, ale chyba nie ma do rzeczy). No i echo, trzeba było pchać.
Teraz mi ciekawą rzecz powiedziałeś... faktycznie, nawet zegara nie zresetowało mimo ze rozrusznik nawet raz nie zakręcił.... Jakby się zaciął?!
ROZRUSZNIK??

Może znasz jakieś sklepy gdzie mogę kupić w miare tanio? Interesuje mnie raczej tylko nowy (takie zboczenie)

wypadanie zapłonów może oznaczać coś kompem ale nie jestem pewien, gdzieś kiedyś tak mi się przewinęło przez głowę

no sterownik komputera wymieniałem, cewki, kable, świece, czujnik wału, czujnik detonatora, test sondy. Na tym zaprzestałem bo pomysły się skończyły Kolejnym etapem była wymiana całego okablowania pod maską, ale jakoś olałem już sprawę. Chyba wymontuje tą kontrolkę

Aha no i jeszcze probowalem STP czarny i czerwony do paliwka

Spróbuj o to spytać w dziale ze sprawami regionalnymi. Ja Ci niestety w tej kwestii nie pomogę, bo jeszcze nie jestem na etapie wymiany części (odpukać w niemalowane ), jednak jestem zwolennikiem nowych części Jeśli masz jakiegoś kolegę, który również ma Punto 8v (nie dam głowy czy w każdej wersji są takie same rozruszniki), to spróbuj zamontować jego część na kilka chwil. Na alledrogo używane stoją po ok. 120zł.

Łatwy jest tam dostęp do rozrusznika? Myślę, że z pożyczeniem nie będzie kłopotu.

Cytat z książki "Sam Naprawiam":

"Wymontowanie rozrusznika:
- odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej samochodu,
- ustawić samochód na podnośniku szynowym,
- zdjąć opaskę mocującą i wyjąć elastyczną rurę łączącą filtr powietrza z komorą przepustnicy,
- odkręcić górną śrubę mocowania rozrusznika,
- otworzyć osłonę złącza przewodów elektrycznych rozrusznika,
- odkręcić nakrętki mocujące i odłączyć od rozrusznika przewody elektryczne,
- wykręcić pozostałe śruby mocowania rozrusznika".

Więcej informacji na ten temat niestety nie ma.

Dzięki wielkie.

Jak mnie wpuszczą na kanał jutro to powalczę

Pozdrawiam