Mam do Was pytanie na temat tego jak moze sie ten silnik sprawowac z dobra sekwencyjna instalacja? Sporo jezdze i jakby na to nie spojrzec po 6 mce instalacja jest u mnie zaplacona. pozdro dzieki za rady!

Jeżeli instalacja jest dobrze wyregulowana i jest zamontowana odpowiednio szybka listwa wtryskowa nie ma żadnych problemów. Pierwszy punkt jest obowiązkowy by komputer nie sygnalizował błędów. Montaż zbyt wolnej listwy wtryskowej będzie objawiał się szarpaniem przy szybkim operowaniu gazem kiedy silnik nie ma temperatury w okolicy 90 stopni.

Jaki jest mniej więcej koszt dobrej instalacji gazowej do tego silnika?

Jeżeli ktoś przejechał trochę więcej km zagazowanym 16V to proszę o opinie.

koszt około 2.400zł do 2.800zł\
Ja dalem 2.400 w promocji w styczniu.Jak narazie ok.Mam silnik 8v:).Sekwencja

Dzięki za opinie. Jednak bardziej chodzi mi o opinie użytkowników z silnikiem 1.2 16V

Ile jezdziło tych "L" na gaz?.Jak auto dobrze jezdzi na benzynie to na gazie też bedzie dobrze jezdzic.Dobrze dopasowania Instalacja i różnicy czuć nie bedziesz.Czy Bp czy Gaz

Podłacze sie do tematu i mam pytanko do Danko8790,widze ze swojego posta wystawiłes w lipcu,naisz mi jak do tej pory sie sprawuje autko na gazie,ile bierze gazu i ogolnie czy jest ok,ja tez mam silnik 1,2 8V i robie przymiarke do załozenia gazu ale potrzebuje opinii za ile i gdzie mozna dobrze załozyc ( jaka jest dobra firma instalacji gazowej) bo wiadomo magikow jest teraz w cholere a co najwazniejsze jak sie sprawuje autko po takiej operacji,czy jest zwiekszona awaryjnosc itd.Prosze o opinie posiadaczy autek na gaz z silnikami 1,2 8V.
Dzieki

Generalnie koniecznie przed podjęciem decyzji o montażu instalacji gazowej trzeba sobie koniecznie zakodować w główce że 90% zakładów montujących wykazuje się 0 kulturą techniczną, montują najtańsze zestawy do 90% aut, byle szybko i byle przyciąć. Niestety z takim podejściem gaz dla klienta staje się nowym hobby bo auto nie działa jak na noPb i tak dalej.
Sekwencja sekwencji nierówna.
Osobiście polecam taki zestaw do Punto 1,2 8V i 16V:

wtryski Matrix HD344 lub tańsze Valtek 34
reduktor Zavoli Zeta albo Tomasetto Alaska
sterownik Stag 300-4 Plus
filtr Czaja FL 02 lub 03

Oprócz tego ktoś musi to umieć porządnie poskładać a nie nadrutować.
Warto zapytać czy ściągają kolektor do wiercenia otworów pod dysze, czy butla będzie zamontowana wielozaworem do tyłu czy przodu, czy stroją instalację podczas jazdy.

Taki zestaw ok 2800PLN powinno się zmieścić. Instalacje za 2000 od razu można sobie odpuścić.

rotor a co powiesz o sekwencji tartarini?
tylko taka moge zamonowac nie tracac gwary na auto
i tu jest mały niuans z którym nie moge sie pogodzic.
otóz magik od lpg (posiada autoryzacje fiata) powiedział mi dzis przez tel ze bedzie wiercił w podłodze by przytwierdzic przewody gazowe biegnące od butli do komory silnika i ze nie widzi innej opcji.
jak to jest u Was rozwiązane? wiercili Wam?

A ja sietak zastanawiam czy auto ktore pali 5-7l paliwa jest sens wstawiania LPG.
Mimo ze nie jestem tego zwolinnikiem i mam od 2 tyg 1.2 16v moj pali mi 5.3l na 100km w przeliczeniu na benz jest to jakies 23zl.
Wchodzac na temat gazu pociagnie go wiecej, czyli 8-12 zalezy jeszcze od nogi przeliczajac cene srednio czyli 10l Lpg wyjdzie 23zl.
napisze tak w prost auto palilo mi ok 9l jak go zakupilem zainwestoalem 380zl w swieczki i przewody firmy NGK teraz spalanie jest 5.3. sprawdzalem dwokrotnie tankujac auto do pelna -jazda po Warszawie - korki, nie przekraczajac 3tys obrotow
Zastanowcie sie zanim wbijecie gaz.
Pozdrawiam

5.3 hmmm pozazdroscic takiego spalania benzyny w cyklu 100% miejskim
mój pali 7 a w trasie 6 dlatego chce lpg

nie to ze chce Cie zniechecic, ale wez pod uwage ze przejscie na LPG wiaze sie juz ze zmiana swieczek i przewodow opowiadajacym lpg.. to nielepiej po prostu kupic normalnie swieczki i przewody ewentualnie wymienic filtry..
nie wiem jak duzo jezdzisz, ja w 2 tyg juz zrobilem 2 tys i szczerze wczesniej mialem auto na gaz 100km mnie wychodzilo ok 35-38zl tyle ze ponizej 160 na trasie nie schodzilem kropkiem jezdze 130 czyli 3tys obrotow..

u mnie przy 3000obr jest 110

reduktor-tomasetto zawór gazow-tomasetto zbiornik-bormech wielozawór- tomasetto obudowa wielozaworowa-bormech zawór tankowania-tomasetto uklad elektroniczy-stag 4.Mojemu koledzie w punto zaproponowali takie sobie części co o nich sądzicie?

bo masz 8v a nie 16

Po pierwsze spalanie 5.3 to dla mnie bajka ale dobra, niech ci będzie że jest 5,3. Dodaj to tego sobie max 20% gazu więcej czyli 6,36 no do równego 6,5 litra i wtedy sobie policz ile co kosztuje. Jeśli spala gazu więcej niż 20% w stosunku do benzyny to znaczy ze graty są źle dobrane, instalka niewyregulowana itd.

[ Dodano: 30 Paź 2010 19:37 ]


Nie pomogę ci w temacie Tartarini, generalnie hi-end to Landi Renzo, najpopularniejsze sa instalki na STAGu ale tez największe ryzyko że skompletują ci to na gratach masakra, średnia półka to zestawy BRC. Tartarini ma mój znajomy w Punto EVO i mówi że jest ok. STAG ma najlepsza elektronikę i prosty interfejs, jak do tego dodać porządne graty to może być lepszy niż zachodnie instalki ale to trzeba kumatego gaziarza mieć.

[ Dodano: 30 Paź 2010 19:42 ]


Nie podałeś najważniejszej sprawy czyli wtryskiwaczy - jeśli sa to Valtek 3 Ohm już wiesz że masz zmieniać gaziarza.Mam STAG 4 i generalnie komp jest ok, opanowałem jego strojenie w tydzień. Polecam jednak STAG 300-4 Plus bo będziesz miał możliwość robienia korekty po obrotach co się często przydaje o ile chcesz żeby auto jeździło jak na noPb.

rotor a jak to jest, czy zawsze dziurawią podłogę mocując przewody gazowe do podłogi?

Generalnie pod podłogą to można przyczepić do oryginalnych benzynowych a z tyłu pod miejscem na zapas ze 2 dziurki na wkręty raczej będą ale to chyba nie problem, wystarczy tam maznąć smarem i gnić nie będzie.

Co do zapasu to chyba zależy juz jaka butla, u mnie np. wycięli mocowanie zapasówki (co prawda nie w Punto ale taka sama zasada czyli wystający cycek z gwintem na środku) i w sumie nawet jakby butla miała inne rozwiązanie w środku to to mocowanie zapasówki i tak by musiało wylecieć przez zawór.





Co do przewodów to dokładnie jak napisał 2rotor i wczesniej ja w innym temacie. Bez sensu jest dziurawienie podłogi moim zdaniem, zupełnie niepotrzebne narażanie na późniejsze problemu.

A mnie wychodzi ok 17zł.

Jak już napisałem w innym temacie, ja mam spięte tzw. trytkami do przewodów paliwowych.

O widzę że masz butlę ustawioną "do driftu", i tak lepiej niż ja bo mam do jazdy na wstecznym

moze tylko aparat przekrecil przy robieniu foto

Tak dokładnie, zawór jest w tylnej części butli.