Cześć. Moje punto znowu ma ze sobą jakieś problemy.
Zamyka się w sobie i kiedy pytam tylko milczy.
Muszę dojść do tego co je boli.

Problem jest taki.
Ubyło kilka centymetrów płynu chłodzącego
Jeszcze nie wiem jak z olejem ale będę kontrolował.
Czasami (tu zaznaczam, że nie zawsze) auto dość mocno zaczyna kopcić. Nieważna pogoda, nieważne czy ciepłe czy zimne. Jak mu się ubździ to zaczyna.
(chciałem tu napisać koniec kropka ale jakoś źle to brzmi kiedy mówi się o punto)

"Dym" nie zawsze jest czystko biały, czasem jakby lekko szary, ciemny biały?
Różni ludzie różnice mówią, jedni, że jeśli UPG to kopciłby cały czas, inni, że niekoniecznie. Ja sam nie wiem co myśleć. Znowu robić UPG? Dodam, że nie była planowania głowica (ponoć nie było potrzeby) i dałem 220zł za wymianę na koniec września tego roku... czyli niecałe dwa miesiące a tu zaczyna się znowu coś dziać.

staH jak dla mnie to UPG . Ale musisz sprawdzic czy zmienia sie poziom oleju . A kto mówił ze nie ma potrzeby planowania głowicy

Możliwe ze to jest znowu powodem "choroby" kropka Ale tak jak juz napisałem jeszcze sprawdz olej i płyn

Mechanik kiedy robił poprzednim razem nie dał do planowania bo "nie było potrzeby".

Teraz powiedział, że jeśli chcę to może mi zrobić UPG i dać do planowania
ale według niego to może nie być w/w uszczelka ponieważ nie kopci cały czas.
Dodam także, że olej jest "czysty" tzn nie dostaje się do niego płyn
Mówi, że nie chce narażać mnie na koszty jeśli okaże się, że wymieni UPG, splanuje głowice, a dalej będą się działy takie rzeczy...

To może ty jeszcze troche pojeździj i bardzo często kontroluj płyn chłodniczy
. Bedziesz widział jak płynu ubywa a wycieku na zewnątrz żadnego niema to najprawdopodobniej uszczelka

U mnie jak poszła UPG to były wycieki spod zbiornika wyrównawczego

Wcześniej miałem już UPG do wymiany bo zbiorniczek płynu łykał w 10-15minut (w wydech szedł) ale wycieków widocznych brak tak jak i teraz.
Narazie jeżdżę, zobaczymy co się będzie działo. Jednak zawsze warto tu was zapytać.

no i jak upg to powinno ci robić ciśnienie w chłodnicy czyli może zbiornikiem wyrównawczym lecieć
przewód gumowy od płynu który zawsze jest "półmiękki" będzie twardy...
bynajmniej tak w Sierrze miałem...

sprawdz cisnienie na baniakach jezeli jest ok to bym nie osadzal UPG

dokładnie
to pierwsze sprawdza mechanik przy podejrzeniu UPG

przecież to nie musi spowodować,że poziom oleju wzrośnie ... nie zawsze płyn dostaje się do oleju ....

ale ciśnienie na zbiorniku od chłodzącego powinno "podskoczyć"...
zależy oczywiście jak mocno poszła uszczelka ale po ilości pobranego to nieźle...

to tak,ale nie że zaraz woda w oleju .... nie zawsze tak musi być ...

Nie powiedziałem ze zawsze ale ze trzeba sprawdzic

Nie chcę być złośliwy ale jaka cena taka robota.Przy prawidłowo wykonanej wymianie 220 zł to wydaje się na porządne części.Jak głowica jest już zdjęta wymienia się wszystkie uszczelki,uszczelniacze,oringi simmeringi itp.Ma to póżniej ustrzec nas przed sytuacją w jakiej teraz się Ty znalazłeś.

uszczelka była "ta lepsza"
reszta wzięta na jakiś sylikon
na oringu czy tam simeringu była wymieniana przed upg

wody w oleju nie ma
tak jak oleju w wodzie (czytaj w płynie chłodniczym)

ciśnienie na baniakach? znaczy na czym?

Tzn. na cylindrach

[ Dodano: 17 Lis 2010 16:59 ]
Wykrecic swiece i sprawdzić

nie palcem tylko manometr by sie przydal

Dokładnie

a dzisiaj właśnie o świecach mi mechanik powiedział
bo jak przegazuje do powiedzmy 4k to strzela gdy obroty spadają
miałem to przedtem tylko na benie, teraz i na lpg (a może miałem tylko nie zauważałem)
żebym w ogóle wymienił powiedział
ale czy tak rzeczywiście potrzeba?

a jak świece to jakie?
iskra? ngk?

NGK

Mimo wszystko najpierw trzeba je obejrzeć a nie odrazu kupować i wymieniać.

No tak , a to ten mechanik niewykrecał ci dziś świec?
Myślałem ze tak , jak zacząłeś temat o tym

Nie, nie wykręcał. A to Ty zacząłeś mówiąc:


chociaż miałeś na myśli chyba nie do końca to o czym teraz mówimy

Tak mi chodziło o to aby Ci wytłumaczyć co znaczy : Zmierzyć ciśnienie na bańkach Ze trzeba wykrecic swiece i manometrem zmierzyc

teraz już wiem tylko kto mi to zrobi
będę musiał pojeździć i popytać...