Witam,

Od jakiegoś czasu, praktycznie już od siedmiu lat szyba zamykana elektrycznie po prawej stronie (3D) podczas zamykania w połowie straszeni zwalnia (czasami trzeba jej pomóc), następnie w końcowej fazie zamykania przechyla się trochę do przodu - tak, że przy tylnym słupku wychodzi z 0,5 cm - widać po śladach na szybie.


Zastanawiam się teraz czy jest to problem elementu podnoszącego szybę, cyz może prowadnicy? Jeżeli prowadnicy - to czy ktoś wie jak ją wyciągnąc i sprawdzić? Ma może ktoś zdjęcie takiej prowadnicy?

Pozdrawiam
Nowy user pawel

a masz owiewki zalozone ?

O jak ja znam ten problem. Nawet po tej samej stronie problem ten występuje. Też nie wiem czemu tak się dzieje, ale wydaje mi się że może to być pęknięty plasticzek który jeździ po prowadnicy i który na pewnym etapie po prostu się przechyla tam gdzie pękł i tak się dzieje. Nie wiem tego na 100%. Musiałbym zdjąć boczek. A propo nie wie ktoś gdzie można takowe plasticzki kupić bo od strony kierowcy też mam pęknięty i tylko czekać aż całkiem się obłamie.

spróbujcie poprawić biały plastik w prowadnicy, mozę nie raz wyskoczyć.(w uszczelce szyby od strony tyłu) jak dobrze nie siedzi w gumie to się szyba przechyla i blokuje.
pozdr

Ja mam bardzo podobny problem. Szyba nie ulega wychyleniu o te 0,5 cm, ale bardzo jest zwiolniona jej praca i skrzypi jak pieron. Mam jednak inne pytanie dotyczące drzwi od strony kierowcy. Nie odbija mi klamka. Znajomi mówią mi, że to sprawa sprężynki. Jest prawdopodobnie zardzewiała. Chciałbym się tam dostać, ale śruby w postaci gwiazdek nie ruszą za cholere. Może macie jakieś domowe sposoby na odkręcenie tych śrubek?

U mnie przednia szyba od pasażera też wolno idzie do góry i burczy ;p

co do śrubek sebastiane to najlepszym sposobem jest....Coca Cola

Jak szyba wolno chodzi to zas na nasmarowanie jej U mnie też muszę nasmarować bo mnie wkurza to dłuugie czekanie aż szyba się podniesie

u mnie było to samo,prawa szyba ledwo szła w góre,kolega powiedział ze to normalne w FIATach,wywaliłem owiewki i jest lepiej,duzo lepiej

Tia, a jak ktoś nie ma owiewek i też idzie kiepsko?

Pozostaje przesmarować prowadnice

co do prawych drzwi to mam to samo- tzn szyba idzie wolniej niz lewa ale na razie jeszcze sie nie przechyla.

Poza ty mnawaili mi caly siłownik w drzwiach przednich od pasażera właśnei

ostatnio dosyc czesto mam problemy z szyba od kierowcy, raz chce dzialac a raz nie , nie wiem co jest ale jak przycisne do gory to slychac jak przekaznik cyka a jak chce do dołu to cisza niesamowita nie wiem czego to moze byc wina:( przełącznik sprawdziłem jest ok, bezpieczniki tez eh.... nie raz tylko chwile odczekałem i zaczeło chodzic:/ a teraz juz tak z 4 dni:/

dokladnie -to chyba jush tak musi byc;D

a mnie natomiast jak domykam ja przyciskiem pasazera idzie szybciej ale nie az tak szybko jak szyba kierowcy.. co ciekawe zauwazylem w nocy ze jak zamykam szybe pasazera przyciskiem kierowcy to gasnie podswietlanie przycisku pasazera w prowadnice od gory do dolu nalozylem "kilo" smaru (niemoglem pozniej szyby domyc ) i i tak muli jak pierron a strasznie mnie to irytuje

Czesc mialem to samo przy prawej stronie,przesmarowanie pomoglo,ale nie do konca...balem sie,ze pada mi silnik i w sklepie kiedy sie orientowalem o ceny takowych powiedzial mi sprzedawca,ze ten typ tak ma i polecil przeczyscic dodatkowo styki i faktycznie byly bialo zielone nO ale chodza obie strony jakby lepiej,choc dalej wolno

Dla tych którym odchyla się szyba. Mi pomogło zaciśnięcie górnego rantu drzwi. Tam gdzie jest uszczelka.

sebastiane miałem też miałem problem z klamką po otwarciu drzwi od środka klamka nie wracała raz na jakiś czas... I nie robiłem z tym nic...
Jeśli chodzi o szyby elektryczne w mk1 to moje spostrzeżenia podczas kilkuletniego używania takiego auta to, że rewelacyjne nie są i otwierają się cholernie długo-szczególnie prawa, a brak podświetlania przycisków to norma...

Kochani chętnie sobie te prowadnice nasmaruje ale jak to zrobic i czym? a przede wszystkim jak sie zdejmuje boczna tapicerkę drzwi???

ja smarowalem zwyklym towotem...a tapicerke zdejmujesz po odkreceniu imbusowych srob...siedza we wszystkich mozliwych dziurach,nie zapomnij o tych na samym dole...pozniej mocno z kazdej stronie pociagnij,siedzi jeszcze na spinkach...tylko nie ciagnij u gory,bo tam natomiast wypychasz razem z uszczelka oczywiscie do gory