Do konca niekumam to samochod jest w jakims warsztacie czy nie? Tam nie moga sami zmienic?

Nie,nie Ja Sam u Siebie w Grażu wszystko robię Gdyby stał w warsztacie nie szukał bym nikogo żeby zmienił Mi uszczelniacze

A skrzynia jest wyjeta?

Skrzynia jak najbardziej wyjęta czeka tylko na umycie i jest gotowa do transfuzji uszczelnaiczy

Kolego jeżeli skrzynia jest już wyjęta , garaż masz grzany to ja moge kolegi zapytac, sam tez robie mechanike ale tylko w swoim w innych i w pracy tylko blacharke robie

Garaż grzany tak Sobie Ja o tej porze roku wrzucam jakąś fareleczkę zamykam drzwi i da się przeżyć ale skrzynia to nie problem mogę dowieść ją w dowolne miejsce właściwie ...

To wiesz co ja jutro z nim pogadam , jak sie zgodzi to jakoś co do miejsca sie dogadamy Narazie niczego nie obiecuje Mam nadzieje ze bede mógł tobie pomóc

yyyyyyyy drogie części? hymm nie wydaje mi sie, zaufaj że jest ogromna góra silników których robota kosztuje owiele większą kase niż takiego 1.2 16v,
Czego sie nie da kupić inną drogą?

sorki za offtop

Np. uszczelnaicze skrzyni niepamiętam tylko który konkretnie bo zapomniałem ale nie jest dostępny nie w oryginale byłem w dwóch sklepach z uszczelniaczami albo np. przymus kupienia uszczelniacza z obudową tego na wał a to koszt 70 zł lub np. 270zł za poduszkę silnika tą nad skrzynią do Opla 2.2 DTI płaciłem mniej są takie tam mankamenty ale tragedii nie ma ...

ja jak sie pytałem to ok. 120zł i to właśnie chyba zamiennik, we fiacie sie nawet nie pytałem. A no może rzeczywiście niektórych części zamiennych trudno dostać, no ale to są takie bardzo rzadko wymieniane, kurcze to prawda że ta poduszka silnika (skrzyni górna też pdoobnie) sporawo kosztuje (oczywiście jak na punto)

Ja się już nie jeden raz naciołem że zamiennik kosztował więcej od oryginału w ASO więc naprawdę wszystkim polecam zawsze sprawdzać w ASO a potem allegro i sklepy 70 zł zapłaciłem zamawiałem go konkretniej wczoraj

[ Dodano: 10 Gru 2010 21:16 ]
Utkwiłem w wkrytycznym punkcie bardzo fatalnym ponieważ skrzynke Mam wyjęta miałem jakiś tam nagar oleju itp w skrzyni ale trudno okreslić z czego to się troszke tam sończyło i niewiem czy kombinowac z tym simeringiem na wałk usprzęgłowym bo trzeba całą skrzynke wybebeszać kosztuje wymiana tego uszczelniacza około 250 zł i nie bardzo ktoś z mechaników chce się tego podjąć a ja osobiście tego nie wymienię i nie wiem co tu działać i dodam tylko jeszcze że nei zauważyłem żeby uszczelnaicz wału korbowego w 16v z obudową był na jakimś sylikonie na tej obudowie jest sylikon taka jak by guma która uszczelnia całość ale żadnego dodatkowego sylikonu ja tam nie zauważyłem mógł ktos to sporstować jak powinno być i prosiłbym o jakąś rade odnosnie simeringu wałka sprzęgłowego dodam że na 1000% co tam sie sończyło z uszczelniacza wału korbowego który wymieniłem .