Witam... ze względu na to że to mój pierwszy post to chcę się z wami przywitać. Mam na imię Adrian i mieszkam pod Grójcem 35 km od warszawy

Nie jestem posiadaczem Punto, choć według mnie to bardzo fajne autko lecz mówiąc wprost nie jestem zwolennikiem przedniego napędu a wręcz przeciwnie wole RWD Jestem posiadaczem malucha a raczej 4-ech maluchów i będę budował coś takiego jak SWAP.

Posiadam jednostkę napędową od Punto I o pojemności 1.2.

Już była dłubnięta tak lekko mianowicie załadowana głowica z 1.1 na gaźniku do tego jeszcze splanowana oraz stoczone koło zamachowe sprzęgła.

Moje pytanie brzmi jak by można podkręcić jeszcze ten silnik zależy mi na tym aby miał ok 150KM. może więcej może ciut mniej. Maluch osiąga na takim silniku seryjnym zblokowanym po przez flanszę ze skrzynią biegów z malucha ok 5,5s do 100km/h mi zależy aby czas przyśpieszenia skrócić. Nie pytajcie czemu bo jak wiadome to i tak już jest dobry wynik... po prostu Liczy się zabawa i miny innych ludzi

Dodaję zdjęcie silnika od razu powiem że widoczny olej przy kole zamachowym jest ze skrzyni biegów... jak każdy dobrze wie maluch lubi pluć olejem więc i tam też on jest a tak to sam w sobie suchy



Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam wszystkich

Jeśli będziecie skłonni mi pomóc będę wdzięczny a na pewno się jakoś odwdzięczę

jaka jest obecna moc?

czym mierzyles te 5.5 sekundy?
140KM w malaczu dopiero zbliza sie do takiej wartosci

kumpel miał kilka wskaźników wcześniej w swoim maluchu i tam mu wyliczało ile "sek" do danej jego prędkości ustalonej wcześniej... ale go rozbił i rozprzedał na części

ten silnik jeździł już wcześniej w innym malcu na dzień dzisiejszy chce go do wiosny odszykować a potem kupić 5-tego malucha i zbudować swap

nie będzie to pojazd do jazdy codziennej a wręcz przeciwnie... do zabaw...


PS: seryjny silnik w idealnym stanie 24 sek do 100
silnik już po latach na karku ok 30-32sek do 100

Swap 1.2 6-7 sek do 100

silnik widoczny na zdjęciu od 5 do 5,5 do 100 km/h

potrzebuję osiągnąć lepszy wynik w momencie obrotowym i przyspieszeniu. może to i absurdalne ale zależy mi na czymś w granicach 3s do 100km/h
ale jak wiadome wszystko da się zrobić

A zdajesz sobie w ogóle sprawę z kosztów? A po drugie to nie buduje się SWAPA. Swap to jest np. przekładka silnika w aucie. 140KM z silnika 1.2 to chyba tylko turbić. A uturbienie to koszt powyżej 5k.

[ Dodano: 04 Gru 2010 00:35 ]
I czy ja dobrze widzę, że na seryjnej skrzyni maluchowskiej to ma jeździć?

loooooooooool

rozbawiłeś mnie do łez hahahahahahahaha



maluch z silnikiem 1.2 8v robi 0-100 w okolo 9s

na innym forum mozna poczytac o malcu 2.0T moc ponad 200km i robi setke w okolo 5s

3s do 100 to kolego robi skyline gtr p800

ile ty masz lat w ogole? skończyłes juz gimnazjum? i czym mierzysz czasy?

kornatkolego swoje lata już mam i nie musisz takim niskim poziomem tego okazywać bo ja prowadzę warsztat samochodowy. W innym przypadku nie porywał bym się na taki projekt.

A wynik taki można osiągnąć... Jeśli takie coś się robi na cywilnym malcu to może i 9 s jest ale jeśli masz 100% odchudzone nadwozie to od razu czas spada
mati.91 i właśnie mnie ciekawi to turbo gdzie mogę to dostać jak też ile KM mi to doda. Czy będę musiał koniecznie robić duże mody w głębi silnika by turbo go nie rozwaliło za szybko ?

to zależy na jakiej skrzyni. Jeśli maluchoska to skrócone biegi na wzmacnianych zębatkach i azotowana... Seryjną skrzynie taki silnik sypie podczas strzału ze sprzęgła... 1 i 2 bieg zostają wyrwane. 3 i 4 jeszcze wytrzymują.

Przewidywane jest to aby zamontować 5 biegową skrzynie ze skody rapid. zależy to jaką moc osiągnie

Co do turbo to silniki 1.1 wytrzymują ok 100KM na serii silniku. Fire`y są podobno twarde, wiadomo, że nie będzie jeździł wiecznie bez usterek, ale dają radę. Z tym, że jak chciałbyś z 1.2 150KM to wydaje mi się, że trzeba by coś ruszyć. Ale to już nie do mnie pytania. Są tu na forum ludzie, którzy się na tym znają.

z 1.2 w n/a nie jest mozliwe zeby uzyskac 150km, trzeba isc w turbo ale skoro prowadzisz warsztat samochodowy to powinienes o tym wiedziec. pewnie poziom tego warsztatu jest tak niski jak twoja wiedza.

Jak ma być grubo to wsadzaj 1.3 z hayabusy lub cos podobnego

http://www.youtube.com/watch?v=VzIHSqovejo

Bez napinki

i wyjdzie taniej. Bo wsadzenie turbo, i zakucie silnika to koszt kosmiczny. Ale tak jak mówi kornat, skoro nie wiesz o tym, że taką moc z tego silnika da Ci tylko turbo mając warsztat, to wg mnie nie dasz sobie z tym rady. A zawiezienie tego do jakiegoś warszatu, w którym Ci to zrobią mija się z celem. Może, że masz duuuużo zbędnej kasy. Ale to już bym wolał coś większego kupić i takie mody robić.

mati.91kornat ogólnie to mój warsztat głównie zajmuje się blacharstwem lakiernictwem a mechanika to już zależy co a tuning to zabawa prywatna pod własne pomysły jak na razie mam już na koncie parę maluchów ładnie odstawionych ale SWAP to robię pierwszy raz

ten z filmiku to ładnie zagina ale na motorach to nie znam się kompletnie

dalej nie podales ile KM ma obecny silnik

greg505 bo tego dokładnie nie wiem... coś ok 80 nie wiele więcej od seryjnego

to stad te 5.5 sekundy

dorzuc turbinke to moze do 7 zejdziesz

mati.91,kto pisze bzdury że 1.1 seria wytrzyma tylko sto koni? W PL swego czasu jeździł 150 KM i jakoś się nie rozleciał...
FIREy są dość mocne.

kropek18, jest google, wygoogluj co i jak, ile czasu i co trzeba przerobić by te 150KM w tej budzie mieć. Poza tym jeśli myślisz by taką moc przenieść na koła seryjną skrzynią to już teraz odpuść temat...

Napisałem, że około 100KM. 150 konnego nie widziałem, ale takich 110 konnych kilka. Nie chciałem jednocześnie pisać czegoś, o czym nie słyszałem i czego nie mogę potwierdzić.

sam buduje malucha z silnikiem 1,2mpi i przy takim silniku na seryjnej skrzyni osiagniecie 100km/h trwa 7-8s(to wyczytałem na forum fiata 126p)

mój jeszcze nie jeżdzi ale jak go uruchomie to sprawdze go z fiatem coupe 20vt(on ma 6,5s do setki)

osiągniecie setki w czasie 3s jak pisze kolega jest rzeczą z silnikem 1,1 jest niemozliwe!!! dodam ze bolid formuły 1 setke osiaga w około 2,5-2,8s

W takim razie z 1.2 i 150KM też będzie ciężko.

pininfarin01 no ja buduje to na silniku 1.2 ... w poprzednim maluchu wyciągał 100 w 5,5 s tyle że ten maluch był perfidnie wybebeszony... niosła się niemal że buda na kołach.

a ja nie mówię że to będzie na 100% seryjna skrzynia jeśli seryjna to wzmacniana ale chce mu dać skrzynię ze skody rapid która w żaden sposób nie zdechnie ...

również mi nie zależy na V-MAX tylko na przyspieszeniu odpowiednim momencie obrotowym... auto ma się zwijać do startu a nie osiągać kosmiczne prędkości... i właśnie dla tego chcę osiągnąć taki czas...

widząc to SC s FURIOUS to bardzo solidnie mi uświadomiliście ze to wysoko budżetowy projekt nie wiedziałem że aż tak

bez urazy, ale jak ty takie czasy osiągasz skoro bolid, który waży z paliwem itp coś pod 700kg pewnie, osiąga 100w ok 2s. Więc nawet, jeśli miałbyś 150konnego malca to do 5s nie ma szans zejść. Po pierwsze przyczepność. Nie założysz mu jakichś wąskich kół, bo się z miejsca nie zbierze, a na szerszych jak wiadomo ciężej pójdzie. A co najważniejsze aerodynamika. Porównaj sobie bolid z maluchem. Nawet jeśli będzie bebeszenie na maxa to i tak poniżej 600kg będzie raczej ciężko, zwłaszcza, że dostanie cięższy od maluchowskiego silnik, trzeba jeszcze odpowiednie heble i całą masę innych gratów, ale to pewnie wiesz.

co do kół to 7 lub 8 calowe poszerzane stale 13'' ma jakimś miękkim wysokim kapciu...

jeśli chodzi o czas to zależy mi głównie na momencie obrotowym i nic więcej...

aerodynamika to najmniejszy problem

hamulce tarczowe na podzespołach z SC i ulepszone na systemie BEMBO

ITD
ITD

BLA BLA BLA

jeśli chcesz osiagnąć czas 3s do 100km/h to z takim przekonaniem gratuluję podejścia i życzę powodzenia. Jak narobisz dużo momentu to prędzej zgubisz trakcję niż bujniesz go w takim czasie do 100.

http://www.wgrane.pl/film/d3737e68776c5 ... 4951452441
http://tuning.pl/_prezentacje_MAXI_Maluch-aid_964_.html

6s owszem, ale widzisz sam, że to już jest zaturbiony malec z mocą 120KM i 200Nm. Więc do 5,5s trzeba by ciutke więcej, a gdzie tam dopiero do 3s. z 10s - 6s /100km/h łatwiej zejść, niż od 6s w dół.

no fakt , budujesz go na silniku 1,2 ale i tak jak mówia koledzy poniej 5s nie zejdziesz a co tu mówic o 3s

piszesz ze zrobies 100km/h w 5,5s jakim przyrzadem to mierzyłes???albo inaczej z jakimi autami sie scigałes?