Witam. Posiadam w kropie akumulator Centra 43Ah, pisze na nim typ Ca-Ca bezobsługowy, jednak są korki. Ostatnio po większych mrozach pierwszy raz mi się zdarzyło, że autko nie chciało odpalić bo aku był za słaby [nie wiem ile on ma lat bo jak kupiłem Punto już w nim siedział]. Po 20 minutach ładowania autko już odpalało bez problemu. Dzisiaj z ciekawości odkręciłem korki i sprawdziłem poziom elektrolitu. W jednej celi jest go mniej niż w pozostałych[troszkę poniżej wymaganego poziomu. I teraz mam pytanie, czy mogę dolać do tej celi wody destylowanej ??

Było go mniej w jednej ze skrajnych cel przy biegunie + lub -? Należy uzupełnić poziom, wodą destylowaną. Staraj się nie przekraczać 15mm nad górną krawędź płytek.

Zgadza się, mniej jest przy skrajnej celi przy biegunie +., a skąd takie przypuszczenie ? Z czym to ma związek ?
Czy taka plastikowa "łapka" to jest wskaźnik odpowiedniego poziomu elektrolitu ? Bo we wszystkich celach mniej więcej do tej łapki jest, w tej jednej trochę poniżej tego.

Jeśli dostałeś się do „ korków” można zakupić areometr ( kosztuje 10-15 zł) i zbadać ciężar właściwy elektrolitu, by poznać w ten sposób stan naładowania akumulatora. Ja stosuję go, by dolać sobie wody destylowanej do celi ( można podać tak jak strzykawką, potrzebną w danej chwili ilość).

Na chwilę obecną samochód pali bez problemu. Mam nadzieję, że to był jednorazowy wybryk. Czy mógłbyś napisać, skąd przypuszczenie, że mniej elektrolitu było w skrajnej celi ?

Mniej więcej do tej „łapki” będzie niecałe 15mm, wiec nie ma potrzeby uzupełniać go do wyższego poziomu ( to taki poziom max). Przed ładowaniem przetrzyj aku z kurzu na obudowie. Powierzchnia aku winna być czysta

[ Dodano: 09 Gru 2010 20:08 ]
Z praktyki. Woda z elektrolitu właśnie najczęściej ubywa na tych zewnętrznych celach ( + i -).

[ Dodano: 09 Gru 2010 20:17 ]
Jak sam widzisz, ten typ aku nie jest całkowicie bezobsługowy i dobrze, że producent zostawił furtkę, by można było uzupełnić poziom elektrolitu wodą destylowaną. Mała rada. Po zdemontowaniu klapki z korkami postaw ją w takiej pozycji jak była zamontowana na aku ( korkami do dołu) na czystym podłożu. Jak klapka leży odwrotnie ( korkami do góry) to później część elektrolitu jest wyrzucana przez dwa otworki po obydwu stronach klapki.

Ja nie posiadam żadnej klapki. Mam normalne korki, 6 sztuk.

Plastikowa klapka z korkami, czy wkręcane korki są zależne od typu korpusu aku. W nowszych modelach częściej stosowane jest to pierwsze rozwiązanie.

Nie nalezy tez zapominac, aby podczas ladowania nie docisnkac korkow, tylko zeby byly ono luzne, bo gdy za duzo bedzie elektrolitu, to on sobie wyplynie z aku, a tak to mogloby sie cos popierdzielic jakby byly korki docisniete