mam taki problem, że po nocy wywaliło mi po jakiś 5 min jazdy czerwoną kontrolke silnika, przeważnie garażuję auto, ale tym razem stało na dworzu, a był mróz ostry, temeperatura nie rosła, tzn wskażnik tak na 1,4 skali(moge mieć problem z termostatem bo zima zawsze to auto jakies niedogrzane jest)
silnik chodził równo bez zadnych zmian takze z mocą, tyle ze ta kontrolka wyskoczyła, i tak po poł godziny jazdy sama się wyłaczyła

w tamtym roku miałam taką akcje ze 2 razy przy duzych mrozach i tez się sama wyłaczała, ale teraz zaczynam sie bac, czy ktos wie co to moze byc??

dzieki za ewentualna pomoc

mój dizlak też ma problemy z nagrzaniem się w taką temperature.

A czy wzrosło Ci spalanie? Dymi Ci auto z rury wydechowej? tzn czy dymi po przejechaniu 5-10 km? bo na zimnym na pewno dymi.

raczej nie, spalanie podobnie, a czy bardziej dymi to nie zauważyłam, chyba nie bardzo

identyczny problem dotyczy również mnie :

1. mój diesel 1.9JTD również powoli się nagrzewa - w szczególności gdy załączam ogrzewanie co z powodu zimy jest normalne - wymiana termostatu niewiele pomoże bo przerabiałem to w zeszłym roku - po wymianie termostatu nagrzewa się szybciej ale poprawa nie jest duża

2. wczoraj przy -15 st też wyskoczyła mi po 5 minutach jazdy ta kontrolka tylko że wskazówka temperatury była na najniższym poziomie - awaryjnie zatrzymałem auto, 2 razy odpaliłem bo myslałem że coś się zwiesiło ale kontrolka nadal świeciła - więc ruszyłem i w momencie gdy wskazówka temp zaczeła piać sie do góry to kontrolka zniknęła

Moim zdaniem winna jest niska temperatura bo być może w tej temperaturze jakieś osady mogą się wytrącać z paliwa (mimo iż leje ulepszony ON) i dawać taki efekt który po rozgrzaniu zanika - musze przestudiować temat dodania do paliwa jakiegoś ulepszacza co dolewa się do baku, może to pomoże

Na pocieszenie notatka z książki obsługi:

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4b2ca1f20d24c8369.jpg

Sporadyczne zapalenie lampki nie jest sygnalem do niepokoju

Ja dziś też miałem podobnie w swoim 1.9 JTD. Odpaliłem, podjechałem 2 km, zgasiłem i po ponownym uruchomieniu zaświeciła się czerwona kontrolka silnika. Zgasiłem, odczekałem i znowu to samo. Nic się nie działo, silnik pracował normalnie więc pojechałem dalej. Po kilku minutach zgasła, ale dopiero jak silnik nieco się rozgrzał. Myślę, że jest to spowodowane niską temperaturą, u nas było rano -15*C.

Coraz częściej spotykamy układy, w ktorych komputer rejestruje temperaturę i szybkosć nagrzewania silnika. Jeżeli w pewnym okresie czasu nie nastąpi wzrost temperatury, jednostka sterująca odbiera to jako błąd/awarię.

Hej. Miałam identyczną sytuację w zeszło roczne mrozy. Jadąc rano do pracy mi się zapaliła kontrolka i świeciła sie dość długo. Po pracy podjechałam do mechanika-powiedział, że to od mrozów i że jak się trochę nagrzeje to puści. I faktycznie. Nastepnego dnia miałam to samo.

Dziś rano miałam powtórkę z rozrywiki, z tym że tu już nie zdążyła kontrolka zgasnąć bo jade do pracy aż 3km a nie jak kiedyś 25.

Trochę się uspokoiłam czytając, żę w innych dieslach jest tak samo. (ostatni raz latem jak widziałam tą kontrolkę to nie było tak wesoło)
Pozdro

Proponuję żeby ktoś odczytał błędy w kompie i wszystko się wyjaśni. Gdybać można co się stało.

mam to samo, błędów oprócz P000A nie znajduje. Czytając tego posta myślałem, że to ja go zamieściłem identyczna sytuacja

Znany mi temat...
Kontrolka zapala się bo "zamarza" paliwo
Jak się zapali to trzeba go troszkę potrzymać na równych obrotach, silniczek się troszkę nagrzeje i kontrolka zgaśnie:)
Nie ma powodów do paniki:)

niestety już też doszedłem do tych samych wniosków. Próbka z baku została pobrana do badań dowiem się czy palio ze stacji w Łowiczu jest prawidłowe.

[ Dodano: 17 Sty 2010 09:40 ]
Okazało się, że palio nie jest może rewelacją ale nie jest także winowajcą.
Problem okazał się z czujnikiem (mapsensor) wystarczyło go wyjąć przeczyścić i po problemie.

widze ze toczy sie rozmowa o Jtd tez takiego mam i nie powiem bo same z nim problemY:( mam pytanko na jakim poziomie powinna byc wskazowka od temperatury bo u mnie jest na 1/4... i troche mnie to niepokoi...

karol871k termostat wymieniany? ta wskazówka tak stoi czy sie buja?

wskazowka dochodzi do 1/4 i stoi czasem tylko opadnie o jedna kreske... nie termostatu jeszcze nie wymienialem...

no to spróbuj wymienić termostat.

planowalem to ale nie bylem pewny czy zle wskazuje temperature... wymienie i napisze co i jak.. pozdro

karol871k noo wiesz może też być walnięty czujnik temp. ale i kilka innych poważniejszych spraw. Ale wymień najpierw sobie ten termostat

karol871k TERMOSTAT TO JEDNO ALE TO ZE WZGLĘDU NA WSKAZÓWKĘ NIESTETY TEŻ MAM PROBLEM Z Ą KONTROLKĄ BYŁEM SPRAWDZIĆ U KUMPLA NA KOMPIE W WARSZTACIE I MOŻE TO BYĆ BŁĄD W KOMPUTERZE USZKODZONY LUB COŚ JESZCZE NIE PAMIĘTAM W KAŻDYM BĄDŹ RAZIE AUTO MI JUŻ 2 RAZY ZGASŁO W CZASIE JAZDY KONTROLKA NIERAZ WCALE NIE GAŚNIE A NIERAZ WCALE SIĘ NIE ZAPALA I MYŚLĘ NAD WYMIANĄ KOMPA W AUCIE ALE JESZCZE NIE PODJĄŁEM DECYZJI

Mam podobny problem to jest po przejechaniu 20 km wskazówka dochodzi ledwo do pierwszej kreski i to w przypadku jesli nawiem jest ustawiony na zamknietym. Jesli przestawie na to by ciagnoł temp z silnika wskazówka zaraz opada. CZy to termostat czy może zapowietrzona nagrzewnica??

Kamil termostat to na 100% a przy wymianie to i tak musisz odpowietrzyć ja wymieniłem termostat i jest wszystko ok .

dokładnie termostat

panowie coś wam powiem miałem i mam ten sam problem
-po pierwsze jeśli chodzi o mrozy to była awaria podgrzewania paliwa która została usunięta
-po drugie nie łączyła kostka przy regulatorze podciśnienia paliwa a teraz nie wiem czy nie będę musiał go wymienić

może późno odpisuje aleeee.... wymiana termostatu to niestety spore koszty bo: koszt termostatu (oryginału) to ok. 200 PLN do tego płyn chłodniczy.
Wskazówka może i jest nisko ale auto działa sprawnie, przyspiesza i nie pali więcej niż powinien (ja się mieszczę w 5 l/100 km) a wskazówka jest najczęściej 2 małe kreseczki nad 1/4. Więc kto ma za dużo PLNów to śmiało może sobie wymienić a nawet dać auto do zakładu aby jeszcze zarobili na wymianie.

Ja u siebie dla podgrzania swojego dizla zalozylem folie z przodu na grillu zaslonilem chlodnice czesciowo i super sprawdza sie w chlodne dni podgrzewanie w przedziale 1/4 a 1/2 skali

Zgadzam się - termostat do jtd to spory wydatek niestety.

To dobrze, że autko sprawnie przyśpiesza ale może się mylę lecz jednym z głównych powodów dla, których ja rok temu zmieniłem termostat (również grzał mi na 1/4) było to, że auto z turbo nie lubi przyśpieszania jak silnik jest niedogrzany. Nie chciałem sobie zepsuć tego drogiego podzespołu.

Wiem, że są osoby, które średnią dbają o turbinę w swoim aucie ale ja nigdy ostro nie przyśpieszam na zimnym silniku i nie gaszę od razu po jeździe.