Prosze o nie usuwaniu tego tematu, bardzo mi zalezy na jak najszybciej odpowiedzi.

Mam problem z immo, nie gasnie mi diodka jak przekrece kluczyk i teraz mam pytania:
1. Czy jak wpisze sobie pedalem gazu kod , to auto zapali i juz nie bedzie wymagalo kodu az do momentu wylaczenia silnika ?
2. Czy ktos wie jak smameu zdemontowac immobiliser, aby go calkowicie wywalic i aby nie sprawdzial komp kodu , tylko auto palilo kazdym kluczykem ?

Bardzo mi zalezy na czasie, bo jutro mam do pracy ,a watpie bym znalazl jakiegos elektryka

1. Prawdopodobnie tak - nigdy tego nie próbowałem, a wg mądrych książek jest to dobry sposób.
2. Jeśli wywalisz czujnik IMMO ze stacyjki, to jeaszcze musisz na kompie usunąć, bo inaczej ciągle będzie działał.

ad1- raczej tak
ad2- tylko elektryk usunie immo bo siedzi on w kompie.

Immo jest pod obudowa kierownicy tak ? Czyli jakbym go odlaczyl to nic to nie da bez ingerencji w kompa ? Mozecie mi powiedziec jak to wyglada mniej wiecej ?

Ah i gdzie jest bezpiecznik od immo ? Tam po lewej stronie ? Tylko ktory to ?

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:PWc0 ... 96.jpg&t=1 na tym zdjeciu to czarne ?

imo to pierścień na około stacyjki tam gdzie te kabelki wychodzą.

sebul: dioda nie gaśnie, a auto odpala czy nie? Bo mi się parę razy zdarzyło, że nie zgasła, ale auto zapalało normalnie. Może to jakieś małe zwarcie w diodzie?

a bezpiecznik jest koło aku

Dioda nie gasnie i nie zapala, nie podaje paliwa, slychac jak pompka chodzi i chodzi i nic.

Aby wprowadzic kod immo trzeba wcisnac pedal gazu, przekrecic raz kluczyk , jak zgasnie wtrysk puscic gaz i jak raz mignie to wcisnac gaz jesli pierwsza liczba to 1 tak ? Czy moze inaczej wyglada procedura wpisywania kodu immo ?

Czyli bezpiecznika szukac pod maska ? A bedzie jakos oznaczony ?
A i ten kod do wprowadzania to electronic code tak ? nie mechanic ? Bo mechanic ma litere tez


a i to co mam na obreczy jako brelok chyba nie ma znaczenia ? bo mialem taki maly rdzen , w ktorym byla blacha w z zwoje pozwijana

[ Dodano: 15 Sty 2011 12:10 ]
upne

[ Dodano: 15 Sty 2011 13:23 ]
i jeszcze pytanko, jak zaprogramowac niebieskie kluczyki ? bo obecnie ciagle musze uruchamiac kluczek matka

niebieski powinien dzialać normalnie bez programowania chyba że był dorabiany i nie ma pastylki imo.

To bylo tak, ze wymienilem silnik a razem z tym kompa, i pastyke przelozylem do matki a niebieskie nie dzialaja bo inny komp i immo.

tak a zobacz jak polożysz matke przy stacyjce czy innym odpalisz wtedy

jesli nie da rady, to znaczy ze nie maja te niebieskie mozliwosic aby je zaprogramowac , tak ?

bo jakbym wzial immo z kompa od silnika 1.1 i podlaczyl to nic nie pomoze prawda ? Bo inne kody sa tak ? czy kody nie maja nic do rzeczy a liczy sie sygnal jaki wysyla immo do kompa ?

imo daje sygnał do kompa i do tak jakby odblokowywuje


jeśli będzie matka koło stacyjki i niebieskim odpalisz to znaczy że nie ma on pastylki imo a bez pastylki go nie zaprogramujesz.

A jak mam pastylke ? Bo klucze mam dwa razem sppiete i dosc blisko byyl i nigdy sie nie udalo odpalic niebieskim.

opcje są dwie albo nie ma pastylki albo jest rozkodowany.

rozkodowany kluczyk ?

da sie go jakos w aucie samemu zaprogramowac ?

bo klczuki sa z kompa i silnika od 1.1 a teraz mam 1.2 i inny komp etc. a pastykle od nowego immo przelozylem i stara mam w woreczku

może stara daje błędny kod.

pamietam ze kodowalo sie kluczyki tak ten bordowy sie wkladalo przekrecalo stacyjke i wyciagalo sie kluczyk puzniej trzeba tak samo zrobic z niebieskimi ale musza byc 2 zeby je zakodowac

No właśnie... musisz zaprowadzić auto do jakiegoś elektryka, żeby ci immobiliser w komputerze rozkodował, bo immobiliser w nowym kompie ze starymi kluczykami się nie dogada.

Teraz to wogole jaja na maxa sie dzieja, nawet jak ktrolka CODE zniknie , to swieci sie kontrolka wtrysku, jak nawet ona zniknie i odpali sie auto, to da sie na poczatku pojechać a zaraz bardzo autem szarpie , az w koncu gasnie. Czy to gaz, czy benzyna. Pozniej znow da sie odpalic i znow mega szarpie autem i gasnie, az w koncu nie da sie znow odpalic bo sie CODE swieci, czasem jak code zgasnie wogole sie nie zapala kontrolka wtrysku. Dzis ledwo do domu udalo mi sie dojechac. I co robic ? Elektryk musowo tak ? Bo w poniedzialek mam zamiar sie udac o ile uda mi sie dojechac. Czy moze jeszcze mechanik ? Moglo sie cos stac podczas jazdy z takim szarpaniem ? Juz naprawde wysiadam przy tym aucie, jak gaz naprawilem to sie wali juz calkowicie odpalanie auta... juz mam tego dosc, a auto mi potrzebne do dojazdu do pracy, bo nie mam innej mozliwosci, dzis i jutro mialem do roboty i musze brac wolne specjalnie...

rozkoduj imo i po kłopocie.

Tylko czy kazdy elektryk sobie z tym poradzi ? W poniedzialek oczywiscie bede dzwonil do ilu sie da w okolicy, bo za daleko to auto nie pojedzie


Chyba ze da sie to domowym sposobem zrobic ?

domowy odpada

No dobrze, a co jakbym sie pozbyl immo i problem dalej byl ? Wogole to nie wiem czy znajde kogos kto mi go usunie

raczej stawiam na piep***nie się imo.