Witam. Od dluzszego czasu mialem maly problem z zapalajaca sie kotrolka cisnienia oleju. Po przejechaniu ok 20km na niskuch obrotach bliskich 1tys palila sie kontrolka, wystarczylo odrobine dodac gadu i znikala.

Teraz od 2 tygodni mam tak ze pali sie caly czas, dopiero jak przygazuje go na 4tys to znika, lecz zaraz wraca jak obroty spadaja. Czujnik wymienialem rok temu.
Moje auto Punto 94 1.2 75 + LPG, spalanie w normie wszystko dziala jak nalezy, olej uzupelniony.
Dodam jeszcze ze od jakis 2 miesiecy nie zapala sie przy uruchamianiu silnika kontrolka wtryskow. Paliwo jak najbardziej w aucie jest, pompka pracuje.

Co sadzicie o tym?

sprawdz kompresje

a moze byc tak ze pompa oleju szwankuje??

zajedź do mechanika niech wkręci manometr i sprawdzi jakie jest na 100% ciśnienie oleju możne znów czujnik z allegro za 5zl nawalił

Sprawdź żarówkę od kontrolki...
Wymień olej. Jak nie pomoże, to silnik do remontu.

Co ma kompresja do ciśnienia oleju?

przy wymianie zaopatrz się w dobraj marki filtr oleju.
Kumpel mechanik miał taki przypadek, że go robił w ch.. właśnie w/w filtr a przyczyna była podobna.

czujnik nie z allegro spokojnie. A kropka chce sprzedac w marcu i niebardzo chce jeszcze ladowac sie w koszty. Choc ostatnio pali 7.5 lpg i szkoda go oddawac

Może to być czujnik, bo gdyby ciśnienie oleju faktycznie tak spadło że kontrolka gaśnie dopiero po 4tys., to silnik pracowałby praktycznie bez smarowania i nie wiem, czy wytrzymałby 2 tyg.

własnie. popieram kolegów. sprawdź czujnik.
mi byłskała przed wymiana oleju. widocznie byl stary. po wymianie cacy wszystko;)
a poziom odpowiedni masz?

Koledzy wyżej wymienili już kilka powodów świecenia kontrolki ciśnienia oleju. Od siebie dodam, że spotkałem się z kilkoma nowymi a wadliwymi czujnikami ciśnienia oleju. Możliwe jest również zwarcie do masy, powstałe przez przetarcie izolacji na kabelku biegnącym do czujnika ciśnieniowego. Można to sprawdzić w taki sposób, że włączamy zapłon i zdejmujemy wtyczkę z czujnika, lampka kontrolna powinna wtedy zgasnąć, jeśli jest zwarcie do „masy”, to będzie świecić lub mrugać w zależności od manipulacji przewodem do czujnika.

Kabel od czujnika sprawdzony i jest ok. Wymienilem olej i filtr, efekt jest ten sam - kontrolka nie gasnie i caly czas sie pali. Czyli wymiana pompy oleju?

Prędzej silnik do remontu.

maciek2020 - sprawdź jednak ten czujnik, bo może jest wadliwy i nawet przy normalnym ciśnieniu może zwierać do masy (świecąca kontrolka).

remont silnika niebardzo mi sie usmiecha zwlaszcza ze po wakacjach bym chcial go sprzedac