Czy do silnika 1.2 (60KM) pasuje termostat od silnika 1.1 i czy znajduje się on w tym samym miejscu co w 1.1 ?

jest ten sam i znajduje sie w tym samym miejscu

Termostat wymieniłem na nowy, ale wskaźnik temp. dochodzi do lierwszej kreski a nie jak powinno byc do środkowej. Co mogę jeszcze sprawdzić?

Odpowietrzyłeś układ chłodzenia?

Nie, ale jeśli jest zapowietrzony układ chłodzenia to silnik też tak długo się nagrzewa. Dzisiaj stałeł w korku jakieś 15-20 min i temperatura minimalnie tylko ruszyła się powyżej pierwszej kreski. W sobotę odpowietrzę układ i mam nadzieje, że problem zostanie rozwiązany.

Silnik się grzeje pewnie normalnie, ale jeśli będziesz miał zapowietrzony układ to czujnik temp może wariować i stąd te wskazania. Odpowietrz porządnie tzn zagrzej auto do włączenia wentylatora i odkręć odpowietrznik. Ja po wymianie mieszanki na czysty płyn odpowietrzałem układ ok 15min, dopiero po tym czasie z odpowietrznika leciał sam płyn.

Jak 15 minut odpowietrzales to cos dlugo bo jak sie plyn wymienia to odkreca sie odpowietrznik przy chlodnicy nalewa sie plynu i jak bedzie sie przelewal odpowietrznikiem to sie go zakreca dolewa sie plynu a puzniej jak sie odpali silnik to jeszcze ten 2 odpowietrznik trzeba odkrecic i czekac jak bedzie lecial plyn

Ja na tym z tyłu odpowietrzałem. Szczerze o tym przy chłodnicy wtedy nie wiedziałem. A z tamtego leciał niby płyn ale czasem przestawał tak jakby powietrze jeszcze uciekało. Wolałem dłużej potrzymać, przynajmniej byłem pewny że odpowietrzę

Jeden odpowietrznik przy chlodnicy znalazlem (motylek) ktory znajduje sie na gorze po lewej stronie, ale mam problem ze znalezieniem tego drugiego odpowietrznika. Jesli dobrze zrozumialem to mam zrobic tak:

1. Nalewam prawie do maksa plyn
2. Odkrecam odpowietrznik przy chlodnicy i odpalam samochod, zakrecam dopiero jak zacznie wypywac plyn. Czy dopiero odkrecic odpowietrznik jak wlaczy sie wentylator. A co z drugim odpowietrznikiem jesli go znajde czy rownoczesnie odkrecam tez drugi czy dopiero po zakreceniu pierwszego.


P.S. Przepraszam, ze bez polskich liter ale post pisalem z telefonu.

Z tego co wiem to przy nalewaniu odkręcasz ten przy chłodnicy, Jeśli zacznie płyn lecieć to go zakręcasz i dolewasz płynu. Później chyba lepiej najpierw zagrzać auto i odkręcić odpowietrznik chociaż nie wiem czy to ma jakieś większe znaczenie. Ten drugi odpowietrznik jest z tyłu prawie przy samej ścianie grodziowej. Taka śrubka na wężu. Można ją śrubokrętem płaskim odkręcić.

skip 1 zle napisales
wymiana plynu
1 wylac stary plyn odkrecic kurek od chlodnicy i odkrecic opaske na dolnym wezu przez niego sie plyn wylewa
2 zakrecic opaske na dolnum wezu
3 odkrecic odpowietrznik taki motylem przy chlodnicy
4 wlac tyle plynu az bedzie plyn wylewal sie przez odpowietrznik zakrecic
5 dolac plynu do chlodnicy odpalic samochod
6 przekrecic pokretlo ogrzewania na max
7 jak pusci termostat to troche plynu ubedzie w zbiorniczku dolac
8 zakrecic kurek i odpowietrzyc nagrzewnice ( odpowietrznik za za filtrem powietrza)az poleci troche plynu i tyle jak bedzie wszystko dobrze zrobione poczekac az sie wlaczy wiatrak nic skaplikowanego

Chyba ze ktoś na forum ma jakis inny patent na wymiane plynu to niech napisze

wymiana plynu
1 wylac stary plyn odkrecic kurek od chlodnicy i odkrecic opaske na dolnym wezu przez niego sie plyn wylewa
2 zakrecic opaske na dolnym wezu
3 odkrecic odpowietrznik taki motylem przy chlodnicy
4 wlac tyle plynu az bedzie plyn wylewal sie przez odpowietrznik zakrecic
5 odkręcic odpowietrznik przy nagrzewnicy
6 wlac tyle plynu az bedzie plyn wylewal sie przez odpowietrznik zakrecic
7 dolac plynu do chlodnicy odpalic samochod
8 przekrecic pokretlo ogrzewania na max
9 jak pusci termostat to troche plynu ubedzie w zbiorniczku dolac
10 kontrolnie posprawdzać na odpowietrznikach czy leci sam plyn a nie powietrze.
To moja metoda.

Zrobiłem według opisu, płynu w zbiorniczku wyrównawczym było prawie pod sam korek, parę razy odkręcałem odpowietrzniki (na przemian) i parę razy wyleciało powietrze a poźniej płyn, ale wskazówka od temp. cały czas nie dochodzi do odpowiedniej temperatury.

skip1 ja mam normalnie ok 1/2 skali ale teraz w zimie jest tylko na 1/4.