Stuka mi coś pod pokrywką zaworów w okolicach cewki zapłonowej. Co to może byc? Wiem że pare osób miało też z tym problem i ktoś miał nawet to porozkręcać i stestować. Wiadomo już coś na ten temat?

A czy jest to stukanie jedno za drugim? Jeżeli tak to przebicie na kablach, albo nawet na samej cewce.

jak wezmę metalowy pilnik z drewnianą końcówką przyłoże do tego ucho i posłucham to słychać że wewnątrz, czyli pod pokrywką stukanie z okolicy cewki Tak jakby od wałka rozrządu (te stuki słychać tak szybko jak aktualnie kręci się wałek). Przykładam to do pokrywki zaworów a nie do cewki. Z drugiej strony silnika tego nie słychać za bardzo. Jak dokładnie objawia się to stukanie pochodzące od przebicia

Zmienne jest to stukanie - tzn raz stuka, a raz nie, czy stuka cały czas?

raz stuka a raz nie

Zapewne to poosiowy stuk wałka rozrządu,czyli TTTM.Jezdzic i sie nie przejmowac.

up

To olać - luz wzdłużny wałka rozrządu. Podobno nawet Pandy to mają

to coś kiepskie te silniki fiata są...

mam tak od dzisiaj. Ponoć Fiaty tak mają

Ale co kiepskie - klęknie ci przez to czy jak

no luz wałka??? F*ck no jak to no nie moge...przeca to nie silnik od kosiarki no nie? Tak przy okazji to co ile sie reguluje luzy zaworowe, może to jakiś zawór stuka?

Już wiem co było powodem stukania/cykania. Okazało się że wystąpiła nieszczelność wokół jednej z świec. Znajomuy mechanik stwerdził że gwint jest juz bardzo zjechany, ale jakoś przeczyscił go swoim domowej produkcji gwintownikiem, i wkrecił świece na nowo. Cykanie ustało. Jednak raczej gwintowania głowicy nie unikne w przeciagu kilku najblizszych miesiecy.

Pozdrawiam.

U mnie tez tak chłopaki zaczelo sobie postukiwać w okolicy cewek i nie wiem czy coś z tym robić czy co? Po jakim przebiegu powinno sie jechać na regulacje zaworów wie ktoś może?