Witam
Chciałbym troche wiecej mocy w kropce jak myslicie warto zmieniac silnik np http://moto.allegro.pl/fiat-punto-stilo ... 42802.html czy może jednak lepiej sprzedac i poszukac HGt y

sprzedac:D silnik to nie wszystko, wieksze hamulce inny zawieszeni popma paliwa komputer chyba skrzynia i napewno sie nie opłaci;p a hgt dzis za 12 to juz takie w miare na allegro;)

zdecydowanie lepiej kupic "w całości" HGTka a przebieg tego silnika z allegro tez mały nie jest biorąc pod uwage fakt ze napewno "emeryt" tym samochodem nie jezdził...

I zdecydowanie trudniej niestety znaleźć dobry egzemplarz...

hmm racja a co myslicie o tym http://allegro.pl/show_item.php?item=1478703146

ja nie kupiłbym HGTka z tak duzym przebiegiem ani z instalacją gazową, to jest moje zdanie i wiele osob moze sie ze mną nie zgodzic

O wiele za tanio jak na HGT.
Dziś oglądałem zakup kontrolowany, gdzie pokazywali fajne srebrne HGT, rocznik 2000 stan na pewno bardzo dobry, skoro zdecydowali się go pokazać i cena ok 12tys zł.
A ten tu za 7,5?

[ Dodano: 26 Lut 2011 14:28 ]
Swoją drogą chcesz szybkie, mocne autko od fiata? 2rotor miał na sprzedaż swoje mk I GT...

pewnie dlatego 7,500zł bo stan taki sobie a do tego niezarejestrowany w polsce

Obawiam się że nawet gorszy niż "taki sobie"

ta może przynajmniej przebieg jest oryginalny

W PII na rynku przebieg juz sie zatrzymał na poziomie 150kkm

Znajdź egzemplarz z przebiegiem > 250kkm Nie wierzę, że takich nie ma A żeby obczaić stan to trzeba obejrzeć. Swoją drogą auta z de pod względem blacharskim od spodu są w lepszym stanie niż krajowe 5 letnie

[ Dodano: 26 Lut 2011 14:51 ]
oooo jest jeden

http://moto.allegro.pl/fiat-punto-ii-1- ... 85243.html

Kiere nową i śmiało można cofać o 160kkm Dałby wtedy ktoś mu 270kkm? Bo ja nie

[ Dodano: 26 Lut 2011 14:53 ]
ha i nawet dzwona z przodu nie miał Bym się zastanowił nad nim jakbym coś w ten gust miał kupić

1. Przychylam się do wypowiedzi kolegów, że totalnie nieopłacalna jest wymiana silnika bo to tylko kropla w morzu czynności jakie należy wykonać, żeby przerobić 1.2 16v na HGT, a wynik prac i tak nie będzie idealny co najwyżej zbliżony do oryginału..
2. Omijać auta sprowadzone - 99% cofnięte liczniki, przebiegi ponad 200tys to norma w Niemczech np., duży odsetek aut po kolizjach mniejszych/większych. Poza tym nie interesować się okazyjnymi cenami czyli poniżej 10tys - auta "zmęczone" prze użytkowników.
3.Warto poświęcić nawet 2-3miesiące na znalezienie egzemplarza z polskiego salonu z pełną dokumentacją - żmudna, ale warta świeczki praca., zadbane egzemplarze z wiarygodnym przebiegiem kosztują nawet 16-18tys. zł. Rozsądny przebieg takiego 10latka w granicach 180- 200tys. km. (krajowy)
4. Jeśli już kupować auto z zagranicy to osobiście najlepiej;]
P.S Do kolegi zakładającego temat - ten HGT z pewnością ma za sobą burzliwą kolizyjną historie (stąd niska cena) i przebieg jak na auto sprowadzone z Niemiec zbyt mały.

Pozdrawiam

Tak - to prawda, że zatrzymał się na 150kkm. Szkoda, że już jest bardzo ciężko wykopać ładne i zadbane P2 w preliftowej budzie.

Aczkolwiek są trufle... czego dowodem niech będzie mój.

P2 1.2 GO! z 2002 roku, w chwili obecnej 42kkm. W pełni przebieg jest pewny, co zresztą potwierdzono w KOCARze przy okazji naprawy centralki
Tak więc da się, trzeba jedynie dłuuugo i cierpliwie szukać.

Co do zmiany silnika... Jeżeli Kolega takie pytanie zadaje to z pewnością nie ma pojęcia o złożoności całego swapa.
Odpuścić, sprzedać 16V i kupić coś innego, mocniejszego. Niekoniecznie HGT, niekoniecznie Fiata.

dziekuje koledzy za info chyba tak zrobie, naprawde polubiłem te punto zwrotne małe prezentuje sie jak na swoj wiek bardzo dobrze ale tej mocy troche brakuje, moze gdy spalało troche mniej, wczesniej miałem stara astre silnik 1.4 rok 93 poziom spalania ten sam ale tam przy wyprzedzaniu byłem wmiare spokojny.