Witam wszystkich, którzy starają się pomóc.

Historia mojego Brata:

Mam taki poważny problem, otóż kiedy chciałem zaparkować Puntem, wrzuciłem wsteczny bieg i zacząłem jechać tyłem po czym coś "chrzęsnęło" i od teraz nie mogę wrzucić żadnego biegu o prócz wstecznego który jest wrzucony, (skrzenia rusza się od wstecznego do piątki i lekko w lewo) - na wstecznym ciężko się jeździ w sumie jakby ktoś wpadł na pomysł co może być przyczyną i ile to będzie kosztowało, byłbym wdzięczny.

- czy próbowałeś mocno wrzucić bieg?

boje się że drążek pęknie czy coś w tym stylu.

Może spadł na skrzyni wodzik, który ją łączy z lewarkiem, chociaż wtedy raczej sam drążek dało by się ruszyć, tylko bieg by był ciągle ten sam, ale sprawdź to.

jak to sprawdzić?

sam lewarek lata lekko bez oporów czy normalnie działa?

dp gry i w dół miedzy piątką a wstecznym luźno bardzo, potem się blokuje jak chce w bok

Otwórz maskę i obejrzyj skrzynię biegów. Od tyłu (tzn od strony kabiny) jest taka kulka do której powinna być przyczepiona linka.

cisną sie słowa "i co dalej", wydaje mi się ze od patrzenia sie nie naprawia

Na razie pytałeś jak sprawdzić czy to to, a nie jak naprawić
Sprawdzisz to można dalej dyskutować.
Jeśli to ten łącznik spadł to po prostu trzeba go wymienić na nowy, bo znaczy że się wyrobił.

Mi się wydaję że linka pękła bądź wodzik się wypiął (nie pamiętam które jest od której płaszczyzny) skoro lata przód-tył bez oporu. Został na wstecznym i puki nie robisz tego to nie szarp lewarkiem do dopiero możesz na coś robić.

no to ta kulka wyskakuje, znaczy ze wyrobiona chyba nie? to znaczy że ją wymienić? jaki to koszt jest?

[ Dodano: 04 Kwi 2011 17:09 ]
byłem w salonie fiata u miechanika i powiedział mi że naprawa takiego czegoś to koszt jakiś 800 zł bo linka tak owa kosztuje 670 zł,
Drodzy forumowicze - proszę o radę czy jest jakis alternatywny sposób aby to naprawić bo nie chciałbym wydawać takie kwoty na taką rzecz która działa tylko wyskakuje przy wstecznym i piątce.

To nie kulka się wyrobiła, a połączenie wodzika...chyba, że wszystko jest poprzyczepiane, to trzeba się zabrać za wymianę linki. Miałem tak w służbowym. Wtedy linka pękła przy zrzucaniu z szóstki, na piątkę. Lewarek luźno latał pomiędzy tymi biegami. Ruszanie z tak wysokiego biegu to była katastrofa. Ty masz alternatywę...jechac na wstecznym

[ Dodano: 04 Kwi 2011 17:11 ]
Po co z tym pojechałeś do ASO?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... B3w+grande

nic nie pękło, normalnie chodzą biegi 1,2,3,4 tylko przy 5 i wstecznym spada z siadełka (ta kuleczka) jak sie ją ponowie włoży to wszystko chodzi.

[ Dodano: 04 Kwi 2011 17:27 ]
czy jak kupię tą linkę
http://allegro.pl/linka-zmiany-biegow-f ... 86226.html
i wymienie będzie chodzić czy np siadełko czyt tą kuleczkę też trzeba wymienić? czy coś.

Bierz tą linkę. Nic oprócz niej nie musisz wymieniać.
A ceny takich linek w ASO to parodia jest... Pamiętam jak ja wymieniałem, coś ponad 300zł wołali, a w końcu chyba za 60 czy 70 kupiłem.

[ Dodano: 04 Kwi 2011 19:27 ]
Aha, za wymianę rozgarnięty mechanik nie powinien więcej niż 50zł wziąć.