Mam problem, posiadam Punto MK I, 96 rok 1,1 i od pewnego czasu mam wyciek oleju. Wymieniłem uszczelkę dekla, miska niby była założona nowa i klejona na silikon, oring cewki wymieniony i nadal cieknie... Umyłem ostatnio silnik i góra sucha. Nie mogę zlokalizować wycieku. Nie mam za bardzo gdzie wjechać na kanał. Plama oleju jest po środku, tak jakby z miski się lało. Skąd może być jeszcze wyciek?

spod korka spustowego????

Może cieknąć z simeringów, wałka rozrządu lub wału.

patrzyłeś może czy z filtra nie leci ?

Po środku czego? Miski? Silnika? Auta?
Jak nie wjedziesz na kanał to się nie dowiesz. Myślisz że jak Ty nie widzisz to ktoś siedząc przed kompem to zobaczy?...

dokładnie tez bym to obstawiał;)
moze z korka skrzyni biegów?

a ile takie simeringi mogą kosztować? zrobię to sam? co jest potrzebne? spod korka raczej nie leci. leci na samym środku miski olejowej. i to leci sporo... po wymianie oleju 3 dni i zaświeciła mi się kontrolka od oleju na chwilę. dolałem ponad pół litra

dziekuje za odpowiedzi

kolego simmeringi to nie taka prosta sprawa. trzeba skrzynie drzec. sam simmering kosztuje moze z 15-20zł. a robota ze 150.
ja w zeszlym roku mialem to samo. 130 za samą robote.

Tylko simeringem nie ucieknie tyle oleju by kapało.
Miska cała? Nie przerdzewiała?

miska cala, w sobote jade do warsztatu niech mi wymienia olej jeszcze raz i pouszczelniaja wszystko to z czego cieknie... dolalem jakiegos specyfiku - xeramic do oleju i teraz po rozgrzaniu oleju zapala sie lampka . a cieknie tak jak cieklo ...

dodam, ze oleju jest na maxa, a nawet ponad max... moze dlatego sie zapala ta pieprzona lampka?

chyba silnik szrot i trzeba zrobic bedzie swapa na 1,2. czy cos trzeba przerabiac do 1,2, czy wystarczy kompa przelozyc i tyle?

hubson81 Od kiedy olej leje się ponad max stan? Silnik nie lubi mieć za mało oleju fakt, ale za dużo też nie - po to jest miarka... Olej powinien być na połowie miarki (skali) lub 3/4 nie więcej
Xeramic nie zlikwiduje żadnego wycieku, a już napewno nie taki który jest widoczny gołym okiem na ziemi pod autem... Może skrzynia puszcza? Może UPG puszcza? Bez kanału dużo nie zrobisz.

Zalalem oleju na predce. Bo leje sie tak, ze po nocy duza plama. Na szczescie w sobote jade do mechanika i niech obada wszystko. UPG wymieniana, glowa splanowana, uszczelka po deklem wymieniona. Xeramic nie robi roboty w ogole. Nie wiem, czy przypadkiem nie rozrzedzil mi oleju bo po dluzszej trasie miga lampka oleju. Moze pompa oleju nie robi? Sam juz nie wiem... Zobaczymy co bedzie po sobotniej wizycie w warsztacie.

Ciekawa teoria...

No tak, olej ma byc do polowy.

Pokaż bądź zacytuj gdzie taka teoria ma potwierdzenie

no ale przecież tak jest, olej sie leje mniej wiecej do połowy skali

Jak prawidłowo sprawdzić ilość oleju w silniku? Ilość oleju w misce olejowej silnika należy sprawdzać przynajmniej co 1000 km, a szczególnie przed wyjazdem w dłuższą drogę.
Sprawdza się najlepiej w zimnym silniku, a jeśli w czasie jazdy, to po około 5 minutach od unieruchomienia silnika, jest to minimalny czas potrzebny na ścieknięcie oleju do miski olejowej.
Poziom oleju powinien mieścić się między dolną (min.) i górną (max) kreską na tzw. bagnecie nie ponad i nigdy poniżej tych kresek.

Od kiedy?

dzikidaniel ale Ty się czepiasz ... skoro do połowy skali i 3/4 skali jest źle to powiedz ile prawidłowo powinno być oleju na bagnecie ?

Olej przy wymianie zawsze leje się do pozycji MAX na miarce, i dolewa jeśli spadnie poniżej połowy bądź prędzej również do MAX.

bzdura, nigdy oleju nie leje sie do pozycji MAX

[ Dodano: 09 Kwi 2011 12:33 ]

dokładnie, a przyjęło sie, ze ma być mniej wiecej na środku.
A jak dzikidaniel sie z tym nie zgadzasz to lej sobie oleju ile uważasz

Ja pilnuje aby taki był stan w końcu olej po rozgrzaniu zwiększa swoją objętość

dzikidaniel Lubisz się czepiać słówek zauważyłem - nie tylko ja. Odkąd żyje wszyscy mówią, że stan ma być mniej więcej połowa miarki i tyle koniec kropka.

Dokładnie, jak Ty się z tym nie zgadzasz to lej sobie oleju ile uważasz, ale nie czepiaj się innych o to, że nie napisał teorii książkowej albo teorii z Twojej głowy...

Ja zawsze leje olej między połową a max.

Nigdy przy wymianie oleju w moim samochodzie nie wlano go do max. Zawsze serwisant sprawdzał aby poziom, najbardziej optymalny, był w połowie skali. To samo tyczy sie skrzynki. Nie wlewa sie ile wejdzie, ale po korek.