Mam mały dylemat: Kupiłem nowy alternator w sklepie ale okazało się ze jest napisane na tabliczce 12 V, na poprzednim było 14V ? Co to zmienia i czy może na coś negatywnie wpłynąć?

Na to nie patrz. Wkońcu aku są na 12V niby

Akumulator jest 12V, ale... z alternatora powinno wyplywac 13.8 ~ 14.0 V - wiec nie wiem czy tak dobrze, akumulator moze byc niedoładowywany

13,8-14?? Oj Pawełku weż miernik i sprawdź napięcie w instalacji. Jak spadnie poniżej 14V to już masz problem. Co do altka to jeśli piszę na nim 12V to pasuje do instalacji 12-woltowej czyli do takiej jaka jest w Punciaku. Bo chyba nie ma innych instalacji w samochodach (obecnych)

te 14 jest po to, żeby aku miał jakieś ładowanie, przy 12 z altka o ładowaniu można zapomnieć

Michał czy ty uważasz że ktoś by robił altki do Kropki które potem by musiał brać spowrotem bo nie zdają egzaminu??
IMHO alternator będzie działać na 100%.

Dobra alternator założony i działa, sprawdzony miernikiem wszystko OK

Wie ktoś jak można go zabezpieczyć przed wilgocią, słyszałem coś o teflonie w sprayach, czy ktoś tego używał ?