Czy wymiana świec i związane z tym zdjęcie obudowy filtra powietrza niesie ze sobą konieczność regulacji instalacji gazowej? Pamiętam, że jak ostatnim razem wymieniali mi filtr powietrza to taka regulacja była konieczna. Tym razem wymieniałem świece w warsztacie "niegazowniczym", gość co prawda twierdził, że regulacja nie jest konieczna, ale mam wrażenie, że silnik gorzej pracuje (jakby się dusił) na LPG, a przecież z nowymi świecami powinno być co najmniej tak tak samo lub lepiej;)

ja u siebie nie musialem regulowac, ale skoro silnik gorzej pracuje to reguluj

To ja powiem tak: Jedź do serwisu lpg, popytaj o ceny. jak już masz świeży filtr powietrza i świece, to do kompletu poproś o wymianę filtra i wtedy regulacją lpg.

Ja za samą regulację gazu zapłaciłem 30zł. Spalanie lpg spadło z ponad 10l/100km do poniżej 8l/100km

I tak za dużo, ale ten silnik był dluuugo w rękach handlowca, więc nie mam do niego o to pretensji

Dlaczego ? co ma wymiana filtra powietrza do lpg? przecież to odkręcenie 6 śrubek i tyle żadnej większej ingerencji? Natomiast dlaczego po wymianie świec trzeba regulować lpg - mógłby mi ktoś to wytłumaczyć bo nie wiem jak założenie nowych świec ma negatywny wpływ na prace lpg?

czysty filtr -> wiecej powietrza
wiec teoretycznie regulacja wskazana, podobnie ze swiecami

Ku%wa ludzie to mają jazdy z kablami i świecami przy LPG bo się nasłuchali od gaziarzy druciarzy ze trzeba wymieniać najlepiej co tydzień a już najpóźniej z olejem Powtórzę się po raz kolejny, że jak auto jeździ na benzynie to i pojedzie na gazie bo żadnych większych wymagań co do układu WN nie ma. Moje LPG obsługują jeszcze kable które pamiętają fabrykę w Italii i chodzi wszystko idealni, świece wymieniałem rok temu tylko dlatego że nie wiedziałem jaki przebieg mają poprzednie.

Z kablami to prawda, że to jakaś bzdura, niby jak może się samo z siebie uszkadzać trochę miedzi i guma, jak ktoś nie umie ich zdejmować ze świec i urywa to wiadomo, że trzeba często zmieniać, w Punto na Pb przelatały 92tys km i pewnie dalej latają fabryczne. Akurat w zagazowanym japońcu tego problemu nie mam bo nie ma kabli WN.

Co do świec to nie wiem, jeszcze nie mam doświadczenia, aktualne mają 9tys km przebiegu na LPG i jeśli nie będzie problemów to plan mam, aby zmienić je tak jak zaleca producent przy jeździe na Pb czyli co 30tys km.

Co do oleju to pomimo jazdy na LPG mam zamiar zmieniać co rok, tu producent auta zaleca u mnie co 15tys km, w moim przypadku wyjdzie podobnie, lub nawet trochę więcej kilometrów.

Filtr powietrza to samo - co rok, koszt żaden.

Akurat jak montowałem LPG to filtr miałem jeszcze stary po ponad 70tys km przebiegu, dość brudny, po montażu i regulacji wymieniłem sam filtr i nic się nie zmieniło.

Więc czy po zmianach trzeba będzie cos regulować? Się okaże, jeśli o filtr chodzi to u mnie nie trzeba było nic regulować.

w wiekszosci przypadkow tak jest,
ale jak mialem problem z szarpaniem i strzelaniem na gazie, to wymiana kabli pomogla, mimo ze na PB nie bylo zadnych problemow

Dobrze, że przeczytałem post o kablach bo zawsze mnie ciekawiło czemu trzeba je tak często wymieniać. Ja mam autko 2 lata i nie wymieniałem kabli. Nie zdziwiłbym się jakby od nowości były.