Witam. Chciałbym zapytać osoby które posiadają kropka z silnikiem1.9 jtd czy dodatkowy wtrysk włącza się wam w momencie gdy auto osiągnie 2,5k obrotów czy musi osiągnąć temperaturę 80~~ i wtedy wejść na obroty. Bo w moim przypadku strasznie autko muli jeżeli nie osiągnie wymaganej temperatury. Czy moje spostrzeżenie pokrywa się z waszymi? Jeżeli nie to proszę o informacje na temat w jaki sposób mogę naprawić tą (usterkę) jeżeli to nie jest normalne dla tego samochodu z owym silnikiem.

minimalna roznica, jezdzi tak samo szybko ino sie zbiera ciut wolniej, chodz ja jak ino wskazówka temp drgnie to czasem mu depne i moment jest zagrzany

To chyba coś z moim jest nie tak bo jak jest zimny to zbiera się koszmarnie natomiast po przejechaniu ponad 10km dochodzi do temperatury tylko potrafi też tracić ją w mgnieniu oka (już zamówiłem nowy termostat) ale nie daje mi spokoju ,że auto strasznie długo się grzeje aby osiągnąć przelotową temperaturę która pozwala na szybkie i sprawne przyspieszanie z wykorzystaniem dodatkowego wtrysku(Nawet jak go trochę pomęczę na wyższych obrotach). Macie może jakieś pomysły co może powodować takiego przymuła w moim turboklekocie ?

o czym ty mowisz?

w moim druga turbina zaczela krecic od 3kRPM



Tak poza konkursem: sprawdz przeplywke.

@trupek ino szybciej ci sie auto zagrzeje mając te 2krpm niz jak bedziesz jechał proeco w granicach 1,3krpm

No to nie wiem jak się to nazywa może comon rail. Jeżeli podczas osiągnięcia 80~` i 2,5k obrotów czuję wiele większe przyspieszenie. Skoro turbina cały czas pracuje (nie jak mylnie wiele osób sądzi ,że się włącza) to co powoduje takie nagłe przyspieszenie? - może się to zwie turbo dziura ,a może inna jest na to nazwa :]?

trupek: ale na pewno nie ma żadnego magicznego dodatkowego wtrysku

Chyba przepływomierz jest zepsuty z tego co się dziś dowiedziałem. I właśnie usterka tej części powoduje w moim samochodzie taką kosmiczną turbo dziurę ,że wyglądało to jakby był dodatkowy wtrysk paliwa czy coś podobnego. Zmienię tą część i zobaczymy jaki będzie to miało wpływ na dalszą egzystencję kropka

[ Dodano: 08 Kwi 2011 22:00 ]
Zmieniłem przepływomierz i auto jak dzik przyspiesza :D. Ten "dodatkowy wtrysk" który myślałem ,że istnieje to z powodu uszkodzonej przepływki powodował tak olbrzymią turbo dziurę ,że aż wierzyć mi się nie chce . Dziękuję za pomoc.

miałem to samo - auto bardzo wolno przyśpieszało w przedziale 100-140Km/h - myślałem że tak ma być ale kiedyś na autostradzie cisnąłem kropka do 140km/h i ledwo osiągnął tą prędkość, lecz gdy tylko przekroczyłem 140km/h auto nagle wyrwało do przodu, dostało ogromnego kopa i w moment osiagnąłem 180km/h - efekt był niesamowity, tak jakby nagle powyżej 140km/h auto miało dopalacz

po wymianie przepływki auto już bez problemu ciągło od 0 do 180km/h bez żadnych problemów

To na 1oo% przepływomierz bo nie tak dawno przerabiałem ten temat i miałem takie same objawy Wystarczu odpiąć kostkę od przepływki i bedzie widać od razu znaczna róznicę nawet jak jet zimny i ledwo zapalisz na odpiętej kostce od przepływki będzie zrywny jak młody rumak

gimi41 a jakas kontrolka sie zapala podczas "mulenia" ? hmm da sie w jtdku ową przepływke wyczyścic jakoś?

Nic się nie zapala a przepływke możesz myć np w denaturacie ale u mnie nie pomogło nic a nic a myłem i czysciłem pare razy po pierwsze odepnij kostkę od przepływki jak bedziesz od razu widział znaczna róznicę w mocy to masz pewne że przepływka dodam że na odpietej przepływce możesz jeździć i nie będzie nic swiecic i nie wywali żadnego błędu silnik wejdzie w tryb uśredniony i będzie tylko troszke więcej palił ja tak jeździłem miesiąc ponad i nic się nie działo :0lepiej jeździć na odpietej przepływce niż na uszkodzonej

gimi41 wiesz mi narazie autko hula spoko, myslalem ino odpiac i ja obczaić, i ewentualnei kontrolnie wyczyscic

[ Dodano: 13 Kwi 2011 23:45 ]
a, masz moze foto gdzie dokladnie sie ona znajduje, bo sie za nia nie rozgladalem jeszcze nigdy

A jak zapalisz i jest zimne ma od razu buta ? czy musi pochodzić i sie zagrzać by chodziło spoko ?? tzn miało pełna moc

ma buta

Nie odpowiedziałeś przyjacielu na moje pytanie Przepływka znajduje się na plastikowej rurze wychodzącej z filtra powietrza i idącej równolegle z filtrem powietrza po spód samochodu widać na niej kostkę z kabelkami najlepiej ja widac po wyjęciu akumulatora i jego siedziska dziś już nie zdąże poszukać Ci zdjęcia dokładnie w którym miejscu

gimi41 dobra to mniej wiecej wiem kaj szukać

[ Dodano: 14 Kwi 2011 00:07 ]
rozncia miedzy zimny a cieply w osiągach jest jak na moje odczucia minimalna

Jak co to pisz przyjacielu powiem ci co i jak

Tak z zepsutą przepływką pomimo mocnego spadku mocy auto wiele więcej pali niż z odpiętą. Jeśli komuś się przepływomierz zepsuł i jest konieczność wymiany to polecam kupić przepywkę z silników multijet i wyciągnąć środek czyli to co nas interesuje i włożyć w starą obudowę (kwestia odkręcenia 2 śrub) ,a mówię to z tego powodu bo poco przepłacać - przepływka multijet oryginalna 250zł ,a do punciaka 2 "starego" jako oryginał 400~` a środek dokładnie taki sam. Poza tym autko nawet jak jest zimne od razu ma kopa co prawda jak pochodzi jest troszkę lepiej ale nieznacznie.