Tłumik przelotowy w kropku 1.2 8V

Przemas27

Witajcie,
czy ktoś z forumowiczów bawił się kiedyś w zrobienie tłumika przelotowego?? Szukam wszelkich informacji i wskazówek na ten temat.

Pozdrawiam wszystkich puntomaniaków

Przemas

ahar · **Miejscowość:** Kraków **Rejestracja:** 31 Mar 2008, **Posty:** 52

a jaki to ma mieć cel ?

Przemas27

ahar napisał(a):

a jaki to ma mieć cel ?

"Drobne" usprawnienie autka:)

buladag

W 1.2 8v to za duzo roboty nie będzie, wywalasz kata i gotowe.

Tylko, że nic poza innym dzwiękiem i problemami na SKP to nie da.

przemas107

buladag napisał(a):

W 1.2 8v to za duzo roboty nie będzie, wywalasz kata i gotowe.

Tylko, że nic poza innym dzwiękiem i problemami na SKP to nie da.

Katalizator jest razem z kolektorem

ahar · **Miejscowość:** Kraków **Rejestracja:** 31 Mar 2008, **Posty:** 52

buladag napisał(a):

nic poza innym dzwiękiem i problemami na SKP to nie da.

no i ot cały zabieg

... przecież to 1.2 8V nawet gdyby Ci dodało to nawet z 5KM to i tak nadal bedzie się tylko toczył

ten silnik służy w samochodzie do przemieszczania się z punktu A do punktu B

buladag

Cytuj:

Katalizator jest razem z kolektorem

I?

przemas107

Wolałbym nie ciąć kolektora

Przemas27

a co powiecie na taką koncepcję:

Demontaż głowicy w celu weryfikacji jej stanu. Dłubnięcie w:
* zaworach
* gniazdach
* prowadnicach
* kolektorze ssącym
* kolektorze wydechowym
* komorze spalania
* wymiana seryjnego wałka na wałek 866 i odpowiednie zestrojenie wszystkiego
* sprawdzenie i usunięcie ewentualnych błędów ECU
* mądry końcowy tłumik

maciej85

strata czasu i pieniędzy

wolał bym kupić silnik HGT i go tam wsadzić lub zmienić auto

STax · ostatni update 16.02.16

Przemas27 napisał(a):

* mądry końcowy tłumik

Czyli seryjny

W tym silniku wydechem praktycznie nic nie zdziałasz, nie ma sensu kasy wywalać.

Przemas27 napisał(a):

Demontaż głowicy w celu weryfikacji jej stanu. Dłubnięcie w:
* zaworach
* gniazdach
* prowadnicach
* kolektorze ssącym
* kolektorze wydechowym
* komorze spalania

Jeśli masz czas i zrobisz to sam, to jak najbardziej warto.
Jeśli masz za to płacić, to nie będzie tanio i szkoda kasy.

Przemas27 napisał(a):

* wymiana seryjnego wałka na wałek 866 i odpowiednie zestrojenie wszystkiego

Sam wałek trochę daje, ale cudów nie ma. Jak obrobisz głowicę to wtedy warto wałek wrzucić + przepustnicę od punto 75. (poczytaj jak to kiedyś ipIV robił.